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冠军蓄电池NP80-12
冠军蓄电池工作性能的好坏，可通过对电池内阻值的测试来判断。到现在为止测试冠军电池内阻值的普通方法为液体密度法、开路电压测试法、直流放电测试法。密度测试法，显而易见，就是通过检测广东冠军蓄电池内部电解液密度大概估算电池的内阻值，开路电压测试法是通过测试单体电池电压值来估计电池的内阻值，此方法准确度较差，大部分会得出错误结论。直流放电测试法就是使电池进行大电流放电，测试电池放电与未放电时的瞬间压降，运用欧姆定律准确的计算出电池的内阻值，此方法可准确的判断出冠军蓄电池工作性能的好坏。
冠军蓄电池长期存放不使用的情况下电池里面的电量实际上是不足够我们在后期进行使用的，所以需要进行充电，但是因为是涉及到电力的设备，所以实际上还是挺有危险的，我们在实际操作的时候，注意的问题就会非常多了，今天小编就来和大家说说在充电的时候，需要注意什么问题，一是对于新电池来说，他们的**次充电是非常重要的，这和他们之后性能的发挥是直接关联的，也有因为这个步骤的操作不正确，在以后所有的操作中都是有影响的情况，所以这个**次充电我们一定要重视，一般都是在完全放电以后才能进行充电，但是需要注意的是，这个时间要比较就一些，一般在12个小时左右，这样实际上是可以刺激冠军电池的活跃性。
广东冠军蓄电池工作电压正常，检查逆变器驱动电路工作是否正常，若驱动电路输出正常，说明逆变器损坏。若逆变器驱动电路工作不正常，则检查波形产生电路有无PWM控制信号输出，若有控制信号输出，说明故障在逆变器驱动电路。
若波形产生电路无PWM控制信号输出，则检查其输出是否因保护电路工作而封锁，若有则查明保护原因。
若保护电路没有工作且工作电压正常，而波形产生电路无PWM波形输出则说明波形产生电路损坏。
避免冠军蓄电池过度放电呢？蓄电池过度放电会对蓄电池发生哪些危害？我们知道冠军蓄电池输出的电量是比较稳定的，一旦过度放电会形成蓄电池的损坏，所以为了保证蓄电池的正常运用，我们在运用蓄电池时需求注意保养，下面就随冠军蓄电池官网小编给我们简略介绍一下怎样避免过度放电吧。
一个充满电的UPS电源蓄电池（即铅酸免保护密封蓄电池）不衔接任何负载空置大约六个月后就必需从头充电，以避免电池损坏。一个带负载放电至低电状况的电池，放电后72小时内必需从头充电，以避免电池损坏。UPS电源在搁置不用时，应断开衔接的电池，否则在几天至一周的时刻内会导致衔接的电池过放电而损坏，所以搁置UPS电源时，应断开衔接的电池。
如果电池在放电后很长时刻没有从头充电，将会导致较板的氧化，也便是很多的晶体或固化的硫酸铅留在电池金属较板上，常用的充电办法将很难或不能从头使硫酸铅从头分化，这会导致电池过早的损坏。每一个电池厂商都主张UPS电源电池放电后应立即充电，UPS电源电池在放电后72小时内从头充电会彻底康复电池的容量和寿数。
冠军电池电压偏低，但开机充电十多小时，蓄电池电压仍充不上去。毛病剖析：从现象判别为蓄电池或充电电路毛病，可按以下步骤查看：
查看充电电路输入输出电压是否正常；若充电电路输入正常，输出不正常，断开蓄电池再测，若仍不正常则为充电电路毛病；
若断开蓄电池后充电电路输入、输出均正常，则说明广东冠军蓄电池已因长时间未充电、过放或已到寿数期等原因此损坏。
内阻过大的冠军蓄电池需及时更换
内阻过大冠军蓄电池使用时间过久或导致活性下降、内阻过大，标明该冠军蓄电池需求替换！
(1)、随UPS电源使用时间的延伸，总有部分冠军电池的充放电特性会逐步变坏，端电压显着下降，这种冠军蓄电池的功能不可能再依托UPS电源内部的充电电路来处理，持续使用会存在危险，应及时替换。
(2)、关于广东冠军蓄电池内阻增大，用正常的充电电压对冠军蓄电池进行充电已不能使冠军蓄电池康复其充电特性的冠军蓄电池应及时替换。冠军蓄电池的内阻一般在10～30mΩ，如冠军蓄电池的内阻追赶200mΩ上，将不足以维持UPS的正常运转，对内阻偏大的冠军蓄电池有必要替换。
1.依据蓄电瓶电极规划特征区别
一般常用的蓄电瓶在出产规划时．其电瓶桩较粗些的一端为正电极．另一端则细些为负电极，一同可辨认一下电瓶桩柱的色彩，其间正电极桩柱出现深棕色，而负电极则出现为深灰色。别的有些电瓶的正负符号用英文字母标明，即P标明为正电极，N标明为负电极，这在修补充电时可千万不能搞错。
2．选用万用表电压挡丈量
可将万用表拨至直流挡位上，两表笔别离跨接在蓄电瓶两电极上，此刻若电瓶显示出正常电压值，则证明赤色表笔所触的电极为电瓶正电极．而黑表笔处则为负电极。有时测得电瓶无正常电压存在，则可丈量电瓶的弱微存电量加以区别。当两表笔碰触电瓶电极后，表针若向右轻轻晃动，即证明红笔处为电瓶正电极．黑表笔处为负电极。但假定万用表指针向左晃动(表针反打)，则证明红笔所触及处为电瓶的负电极。
3.选用导线短路进行辨认
将两根铜芯电源线别离跨接在待测定的旧电瓶电极处，再将正常装备好的电解液(浓盐水)倒入一只玻璃茶杯内，将电源线两端别离刺进茶杯内，并各自搁放在玻璃杯两边边缘(两线在杯中不能相碰)，然后查询各自引线端在电解液中的冒泡情况，假定某一电线线端气泡上泛的小泡显着而又较多时．则阐明电源线联接电瓶的一端为负电极，气泡上泛少而又不显着端则为电瓶的正电极。
4.运用整流二极管测定
电源稳压器中的整流二极管具有单向导电功用可找一支整流二极管．一只40w白炽灯．然后依次按电瓶的一个桩柱→二极管+端→二极管-端→白炽灯→电瓶另一桩柱次序串接起来，构成一个电灯串联回路，此刻若回路中的白炽灯被点着发光，则证明二极管较点与电瓶桩柱联接处为电瓶的正电极，另一端为电瓶的负电极。
说道**的出口蓄电池品牌，很多人**印象就会是广东冠军蓄电酸蓄电池，冠军蓄电池曾经在入行规范的调整中完成了商品的晋级与改造，这也爲它在冠军蓄电池行业竞争中发明了有利条件池。不错，自从冠军蓄电池池在中国普及以来，它就凭仗着它优质的质量，**长的运用寿命和售后效劳给消费者留下了深入的印象。如今我们就来理解一下人们常常关怀的冠军蓄电池初次充电的成绩。
很多人在购置了装载了冠军蓄电池的电动车或许新动力汽车之后，总会爲如何充电而担忧，针对人们的这种担忧，冠军蓄电池的售后效劳人员通知他们，在**次爲电池充电时一定要保证充电方式和运用方式。
冠军电池**次充电时一定要严厉阐明书的引见停止充电工夫确实定，不要充电缺乏或许充电工夫过长，由于充电不做*形成其容量渐突变小，充电过量则*延长其运用寿命。也许在短工夫内这种影响并不分明，但随着电池的运用工夫验证，这种缺乏会逐步显现出来。
总而言之，想要确保冠军蓄电池功能波动发扬，运用寿命沿承，一定要严厉依照充电规则停止充电，这样才干保证运用寿命愈加持久，运用更方便。
作爲消费者应该如何学着区分真假蓄电池呢？
首先，要到正轨的冠军蓄电池专卖店购置，不要到蓄电池零售市场购置。爲了保证消费者的权益，每一只冠军蓄电池上都会有一枚防假标签，这枚防假标签可以揭开下面一组号码，此时消费者可以经过拨打冠军蓄电池售后效劳电话或许登录公司网站停止查询，可以查询到则阐明是正品，假设没有标签或许查询不到，那就是水货或许假货了。
其次，假设在所谓的受权代理商或许分销商处购置蓄电池，可以看看他们有没有厂家办事处所提供的电池原厂证明，或许海关报关单。
较初，真的广东冠军蓄电池外表清洁，唱工精致，光泽度好，较柱不会生锈，虽然电池分量有所差别，但与规范分量不会偏离太多，这也是区分真假蓄电池的无效方式。
免保护冠军蓄电池：又叫阀控式密封铅酸冠军蓄电池，在运用和保护中需遵从下列准则：
1：免保护冠军蓄电池的规划浮充电压为2.3V /节。12V的冠军蓄电池为13.8V。CSB公司建议每节2.25-2.3V。在120节冠军蓄电池串联的情况下，温度**摄氏25度后，温度每增加一度浮充电压应下调3MV。同样温度每增加一度为防止充电不足电压应上调3MV。放电停止电压在满负荷(<30分钟)情况下为1.67V每节。在低放电率情况下(小电流长期放电)要增加至1.7V-1.8V每节，APC SYMMETRA可根据负载量调理充电电压。
2:放电完毕后冠军蓄电池若在72小时内没有再次充电。硫酸盐将附着在较板上绝缘充电，而损坏冠军蓄电池。
3：冠军电池在浮充或均充时，冠军蓄电池内部产生的气体在负极板电解成水，然后坚持冠军蓄电池的容量且不用外加水。但冠军蓄电池较板的腐蚀将减低冠军蓄电池容量。
4：冠军蓄电池隔板寿数在环境温度为30-40度时仅为5-6个月。长期寄存的冠军蓄电池每6个月有必要充电一次。冠军蓄电池有必要寄存在干燥 凉爽的环境。在20度的环境下免保护冠军蓄电池的自放电率为3-4%每个月，并随温度变化。
5：IEEE界说冠军蓄电池寿数完毕为容量不足标称容量AH的80%。标称容量和实际后备时刻非线性联系，容量减低20%相应后备时刻会减低许多。一些UPS 厂家界说冠军蓄电池的寿数停止为容量降至标称容量的50-60%。
6：肯定制止不一样容量和不一样厂家的冠军蓄电池混用，否则会下降冠军蓄电池寿数。
7：若两组广东冠军蓄电池并联运用，应确保冠军蓄电池连线，汇流排阻抗相同。
8：免保护冠军蓄电池意味着可以不用加液，但定期查看外壳有无裂缝，电解液有无渗漏等仍为必要的。
9：密封冠军蓄电池可答应的运行范围为15度-50度 ，但5度-35度之内运用可延长冠军蓄电池寿数。在零下15度以下冠军蓄电池化学成分将发生变化而不能充电。在20度到25度范围内运用将取得较高寿数.冠军蓄电池在低温运即将取得**数但较低容量，在高温运即将取得较高容量但短寿数。
10 ：冠军蓄电池寿数和温度的联系可参考如下规矩，温度追赶摄氏25度后，每高8.3度冠军蓄电池寿数将减一半。
11：免保护冠军蓄电池都配有安全阀，当冠军蓄电池内部气压增加到必定程度时安全阀可主动排除过剩气体，在内部气压康复时安全阀会主动康复。
12：冠军蓄电池的周期寿数(充放电次数寿数)取决于放电率，放电深度，和康复性充电的方式， 其中较重要的要素是放电深度。在放电率和时刻必守时，放电深度越浅，冠军蓄电池周期寿数越长。免保护冠军蓄电池在25度**深放电情况下周期寿数约为200次。
13：冠军蓄电池在抵达寿数时表现为容量衰减，内部短路，外壳变形，较板腐蚀，开路电压下降
充电电流太大
习惯性地依赖路边的快速充电站也是损坏冠军蓄电池的一大**，因为快速充电站的工作原理就是短时间大电流充电，这样的行为会加剧冠军蓄电池失水、硫化从而损坏冠军蓄电池，这样的行为较好一次都不要尝试。
冠军蓄电池严重亏电
长时间亏电行驶冠军蓄电池会损坏，充了电长时间搁置不用，冠军蓄电池也会损坏。正常情况下保持随用随充的习惯，在冠军蓄电池电量剩下30%左右的时候就可以充电，若是暂时不需要使用电动车，也要将冠军蓄电池充满电，然后至少保持一个月充一次电。
充电器使用不当
使用劣质的、甚至是有损坏的充电器给冠军电池充电，必然会对冠军蓄电池造成直接伤害；另外，使用规格不匹配的充电器，充电器额定电压和电流与冠军蓄电池不匹配，较终导致冠军蓄电池充鼓或长时间充电也充不满影响冠军蓄电池续航里程。
充电时间太长
电动车充电的时间不宜过长，如果多次长时间充电，*导致广东冠军蓄电池因为过充而出现鼓胀变形。正常情况下充电器转绿灯后浮充1-2小时对冠军蓄电池是有好处的，但较长不要**过12小时。http://xdc789.b2b168.com
