科士达蓄电池6-FML-65 科士达电池

科士达蓄电池放电终止的依据是蓄电池的端电压，即单体蓄电池的终止电压约为1.80V。但是蓄电池的端电压与正、负极的3种较化密切相关，终止电压1.80V/单格是针对0.1C10左右的放电速率而设置的。由于不同的环境温度会较大的影响蓄电池中电解液的冰点和活性物质的活性，为保证化学反应的充分进行，科士达蓄电池温度控制在25℃左右。
通常的科士达蓄电池室温或成组温度都局限于某几点，在实际应用中，我们曾发现在某用户的蓄电池组，同时有6只蓄电池的温度出现低温报警，但动环监测系统中室温为18度，一切正常，经过对报警的蓄电池实际检测，发现这6只蓄电池的分别安装在靠近电池室的两个排风口，由于电池室的排风口的保温层破损以及管路上的故障，所以单体蓄电池的温度测试可以尽早发出预警信号，及时发现问题，合理地设计和分配蓄电池的布局，有效地利用蓄电池的容量.
阀控式密封铅酸蓄电池使用说明
1. 蓄电池已充足电出厂，蓄电池宜在20℃-25℃环境中使用，并采用正确的充、放电方式，否则将影响电池的使用寿命。
2. 充电时，将电池正、负极接到充电器对应的正、负极输出端，并采用恒压限流充电方式。对于循环使用和浮充使用，其充电电压规定如下（25℃）：
3. 蓄电池在安装连接时，应根据充电电流大小选择线径合适的导线（请查阅有关电工手册）电池正、负极端子必须连接紧固，确保接触良好，避免发生断路、发热、打火等情况。
科士达蓄电池电池鼓包分析
        科士达电池的电解液是以胶状凝固在电池较群正、负极板和隔板之间，使电解液不流动，具有高温环境下循环使用可靠性高、充电效率高、使用寿命长等优点，同时在节能、减少污染方面也具有显著的优势。
在维护实践中发现，胶体电池在安装使用约半年后，个别胶体电池壳体鼓胀情况非常严重：电池的侧壁和壳盖均有不同程度的鼓胀；安全阀处漏液非常明显，电池盖面的酸液痕迹分布基本上以安全阀为中心呈“喷射”状；电池漏液造成电池仓仓体被锈蚀；安全阀口裂纹。
从维护记录和现场的情况分析，造成这一现象的原因主要有以下几个方面：
一、安全阀对外排气不畅。安全阀具有调整电池内部气压的作用，正常情况下应能够及时释放内部气体。胶体电池在使用初期，由于电池内部的电解液比较“富裕”，充电过程中的气体析出量大。如果安全阀出现问题使排气不畅，当电池在充电过程中的气体析出量大到一定程度时，就会因“胀气”导致壳体鼓胀，甚至出现安全阀口开裂。
二、开关电源系统的蓄电池管理程序芯片参数设计与胶体电池的使用特性不符。通过对比鼓胀电池站点开关电源参数设置和未鼓胀电池站点开关电源参数设置，发现蓄电池鼓胀站点的开关电源厂家为了让蓄电池充饱一些，设计了续流均充功能（即充电完成后再用小电流继续给蓄电池充电）。当电池的均充电流降到10mA/Ah的转换条件时，均充没能转换到浮充程序，而还要进行续流均充（在高温环境下续流阶段均充的电流有可能还会反弹上升，续流均充的时间一般为4～10小时）。加之室外型基站供电条件恶劣，停电频繁，势必造成开关电源每次均充都对电池过充电，也加速电池电极的腐蚀速率和电池的失水，电池内温度较高导致电池发生壳体鼓胀。
蓄电池从结构为普通和胶体两种，后者又称为免维护蓄电池。胶体电池简单的做法是在硫酸中添加胶凝剂，是硫酸电液呈胶态。电液呈胶态的电池通常称之为胶体电池。胶体电池与常规铅酸电池的区别不仅仅在于电液改为胶凝状。例如非凝固态的水性胶体，从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。又如板栅中解分高分子材料，俗称陶瓷板栅，亦可视作胶体电池的应用特色。

铅酸蓄电池是目前大功率电源中应用的广泛的一种能蓄电池，在使用的过程中会因为不同的原因造成短路，从而影响了整个科士达蓄电池的使用。
铅酸蓄电池短路的主要原因:充电电流过大，单只电池充电电压**过了2.4V，内部有短路或局部放电、温升**标、阀控失灵。
铅酸蓄电池短路的处理方法：减小充电电流，降低充电电压，检查安全阀体是否堵死。定期充电放电。UPS电源系统中的铅酸蓄电池浮充电压和放电电压，很多在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。
一般情况下，负载不宜**过UPS额定负载的60%。在这个范围内，科士达电池就不会出现过度放电。铅酸蓄电池存放会因自放电而失去部分容量,因此，铅酸蓄电池在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。可以通过测量松下蓄电池开路电压来判断电池的好坏。
以12V电池为例，若开路电压**12.5V，则表示电池储能还有80%以上，若开路电压低于12.5V，则应该立刻进行补充充电。若开路电压低于12V，则表示电池存储电能不到20%，电池不堪使用。松下蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体(或充电时集存的可爆气体)，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸;若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。
所以在使用铅酸蓄电池的过程中，我们一定要注意，要正确使深圳科士达用蓄电池，不能有短路产生。在安装铅酸蓄电池时，应使用的工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，后连上蓄电池，布线规范应良好绝缘，防止重叠受压产生破裂。通过这些细致的工作，才能更好的预防铅酸蓄电池短路，使铅酸蓄电池更安全的使用，寿命也更长。
科士达蓄电池的使用寿命与电池的放电深度密切相关，对于标称寿命为3～5年密封电池而言，其关系如下表：
一般来说，UPS中的标称电池电压（或12V电池的个数）没有哪个标准规定，是厂家根据采用的电路拓扑需要、机箱结构、功率等级、成本需要等来设计的。
一般UPS厂家设计方案，当UPS处于满载或半载条件下放电到自动关机的电池的放电深度为50%左右（标机深度浅，长机深度深），如果UPS电源在过度轻载（放电电流小于0．05 C20 A）放电到UPS电源自动关机，则科士达电池会因为深度放电而提早损坏。也是UPS厂家建议用户配置负载不要太轻的原因之一。当然，次的UPS除了有长机和标机有不同的终止电压，还有根据负载的大小来决定终止电压。有效的延长深圳科士达蓄电池的使用寿命。
另外将UPS的交流输入电压范围拓宽，可以有效的减少电池的放电次数，
一般蓄电池使用一年以上就会有个别蓄电池较柱端子产生漏液，并且正极比负极严重，这是目前国内生产的蓄电池普遍存在的问题。通过对较柱端子漏液的蓄电池解剖发现，较柱端子已被腐蚀，硫酸沿着腐蚀通道在内部气压作用下。
一般蓄电池使用一年以上就会有个别蓄电池较柱端子产生漏液，并且正极比负极严重，这是目前国内生产的蓄电池普遍存在的问题。通过对较柱端子漏液的蓄电池解剖发现，较柱端子已被腐蚀，硫酸沿着腐蚀通道在内部气压作用下，流到端子表面产生漏液。
相对而言，热熔密封效果较好，如果热熔温度和时间控制好，并且密封处干净无污物，密封是可靠的。在对热熔密封漏液蓄电池解剖观察后发现，漏液的蓄电池在密封处存在热熔层，有蜂窝状砂眼，不是很致密，由于科士达蓄电池内部存在氧气，在一定气压下，氧气会带着酸雾沿砂眼通道产生漏液。蓄电池易漏酸的部位主要有:
1.上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液。
2.安全阀渗酸漏液。
3.接线端处渗酸漏液。
各部位产生漏液原因各不相同，应进行全面分析后采取相应措施解决。对于热熔密封蓄电池，要严格控制热熔温度和时间，并保持热熔表面干净整洁。将热熔和胶黏剂密封相结合，先采用热熔密封，再用密封胶密封。

科士达蓄电池供电电路的维护检查：
1、 每年要对UPS电源进行一次彻底的清扫去垢，然后进行检查。首先是安全断电，把UPS维修开关切换到维修之路上，切断主电路main1市电1、 main2市电2、蓄电池直流开关和bypass旁路开关，使UPS电源置于完全停机状态。保证设备不带电的情况下来维护保养，一定要***安全、万无一 失。3、检查UPS电源柜中各种驱动元件和印刷电路插件板，主电源电路、直流供电电路各焊点，焊点有无虚焊、假焊和裂缝，元器件有无烧焦变色现象。停电以 后*测温或用手摸元器件有无特别烫手的情况，对高稳的器件要做详细的检查，必要时可更换。4、电解电容有无漏液、冒**、和膨胀等现象。如果发现某个元器 件有变质、功率下降等重大嫌疑，又拿不准情况下，必须立即更换。5、变压器线圈及连接器件和扼流圈有无过热、变色、分层漆包线脱落，联接线接头是否牢靠。 6、检查各开关接点是否牢靠、烧坏等。7、检查蓄电池。一测电压，二测容量，用电池内阻测试仪检查电池的容量。做到物尽其用，整组电池要保持UPS在满载 情况下能工作5分钟左右，否则进行调整更换。
科士达蓄电池主要应用领域：UPS/EPS应急电源；通信设备；计算机备用电源；电力系统；防盗系统；设备；应急灯；航空信号；铁路信号；报警、安防系统；仪器和仪表等。
公司是业内通过出口产品免验审核的企业和*环境友好企业，是国际ALABC组织成员、中国标准化协会和中国电器工业协会铅酸蓄电池分会副理事长单位、中国电池工业协会和中国化学与物理电源行业协会理事单位，是中国汽车工程学会电动汽车分会、中国通信标准化协会、中国电源学会、太阳能和风能储能电池标准起草会，是业内为数不多的具有危险废物经营的企业。圣阳商标先后被授予“山东省商标”、“” 等荣誉称号，连续多年被国家和行业授予AAA级信誉企业称号。
公司坚持“创新创业、精细立业、和谐发展”的发展观，全面实施绿色运营，高度重视产品设计开发、原材料采购、体系运行建设、节能环保、循环再利用等每一个环节，致力于打造绿色产业链和绿色可再生新型能源的研发。

科士达蓄电池寿命是如何延续的，科士达蓄电池延长电池寿命，蓄电池正常的设计使用寿命大约为3年左右，但有些车的蓄电池仅仅使用了2年就失效了，而有些车的蓄电池使用时间达到了5年。其中主要的因素是温度，尤其是低温。车辆蓄电池的寿命很*受到温度影响，尤其是在低温环境下启动的车辆。对车辆蓄电池寿命的影响是非常大得。
科士达蓄电池在ups不间断电源中使用什么时候才需要更换，合理的更换时间是什么时候，其实免维护科士达蓄电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当，造成电池过充电，就会产生气体，此时电池内压就会,会将电池上的压力阀**开，严重的会使电池鼓涨、变形、漏液甚至破裂。
对于科士达蓄电池的性能，我们一般可以通过下面的几个方面来进行评价。首先是蓄电池的容量，容量对于一个电池来说可以 是重要的一个质量指标，尤其是今天人们对电池容量要求越来越大。然后就是科士达蓄电池的工作温度，一般的说来几乎所有的电池都能很好的在常温之中工作，对于科士达蓄电池这样的大而言，尤其如此。除了常温，它也能很好的在一些较端环境中工作，比如在一些温度或者是湿度不稳定的情况下。
在电信业务的初期发展过程中，运营商对蓄电池关注较少，在交流停电时蓄电池能供电就可以了。近年来，电信运营领域的竞争加剧、愈演愈烈，运营商对蓄电池的使用寿命、维护工作量、TCO非常关注，要求越来越高。
　　随着通信网络的发展与技术进步，为了节省建设成本、加快建设周期，在城乡结合部、小城镇和农村地区，运营商往往不建设机房或者移动方舱，而是采用室外柜方案安置通信主设备及直流电源系统。近年来，**主流运营商的新建基站中，室外基站的比例逐年提高。对于低纬度及沙漠化的国家或地区(如南亚、非洲等)，高温对室外基站的影响很大。室外基站一般处于偏远地区，电力**较差，尤其在发展中国家。室外基站经常面对高温、电网频繁停电的恶劣工作环境。通信直流电源系统的室外应用渐趋主流，蓄电池经常处于高温、电网频繁停电的恶劣应用环境。
　　蓄电池在恶劣应用环境下面临的问题
　　随着室外基站应用增多，恶劣应用环境下蓄电池故障逐渐凸显出来，如巴基斯坦、印度等南亚地区，既给运营商造成了经济损失又损害了运营商的客户满意度。针对在恶劣应用环境下蓄电池大量损坏，中兴通讯进行了广泛调研，深入了解蓄电池的应用场景，调查分析蓄电池故障原因。问题的关键不在蓄电池本身，问题出在室外蓄电池柜没有考虑对蓄电池进行高温防护。要想根本解决问题，必须提供蓄电池在室外恶劣环境下应用的综合解决方案。
　　室外蓄电池柜主动散热技术的对析
　　室外柜的散热方式有多种选择，哪种散热方式适合室外蓄电池柜呢?这要从蓄电池的产品特性说起。对于通信直流电源系统中的铅酸蓄电池，用户关注的是使用寿命。影响铅酸蓄电池使用寿命的主要因素是环境温度和电网条件。
　　铅酸蓄电池的使用寿命与环境温度密切相关。环境温度越高，蓄电池的使用寿命越短。当环境温度**蓄电池设计寿命要求温度(25oC)时，温度每上升10oC，使用寿命缩短一半。　　在恶劣环境下蓄电池组应用解决方案
　　在电信业务的初期发展过程中，运营商对蓄电池关注较少，在交流停电时蓄电池能供电就可以了。近年来，电信运营领域的竞争加剧、愈演愈烈，运营商对蓄电池的使用寿命、维护工作量、TCO非常关注，要求越来越高。
　　随着通信网络的发展与技术进步，为了节省建设成本、加快建设周期，在城乡结合部、小城镇和农村地区，运营商往往不建设机房或者移动方舱，而是采用室外柜方案安置通信主设备及直流电源系统。近年来，**主流运营商的新建基站中，室外基站的比例逐年提高。对于低纬度及沙漠化的国家或地区(如南亚、非洲等)，高温对室外基站的影响很大。室外基站一般处于偏远地区，电力**较差，尤其在发展中国家。室外基站经常面对高温、电网频繁停电的恶劣工作环境。通信直流电源系统的室外应用渐趋主流，蓄电池经常处于高温、电网频繁停电的恶劣应用环境。
　　蓄电池在恶劣应用环境下面临的问题
　　随着室外基站应用增多，恶劣应用环境下蓄电池故障逐渐凸显出来，如巴基斯坦、印度等南亚地区，既给运营商造成了经济损失又损害了运营商的客户满意度。针对在恶劣应用环境下蓄电池大量损坏，中兴通讯进行了广泛调研，深入了解蓄电池的应用场景，调查分析蓄电池故障原因。问题的关键不在蓄电池本身，问题出在室外蓄电池柜没有考虑对蓄电池进行高温防护。要想根本解决问题，必须提供蓄电池在室外恶劣环境下应用的综合解决方案。
　　室外蓄电池柜主动散热技术的对析
　　室外柜的散热方式有多种选择，哪种散热方式适合室外蓄电池柜呢?这要从蓄电池的产品特性说起。对于通信直流电源系统中的铅酸蓄电池，用户关注的是使用寿命。影响铅酸蓄电池使用寿命的主要因素是环境温度和电网条件。
电池　　铅酸蓄电池的使用寿命与环境温度密切相关。环境温度越高，蓄电池的使用寿命越短。当环境温度**蓄电池设计寿命要求温度(25oC)时，温度每上升10oC，使用寿命缩短一半。
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