科士达蓄电池6-FML-85 深圳科士达蓄电池

深圳科士达科技发展有限公司参加了中国国际展览中心举行的“中国国际金融（银行）技术暨设备展览会”，在本届展会上，科士达UPS电源公司展出了其全系列UPS产品——从针对金融用户个人桌面电脑的小功率PRO200系列，到为银行数据中心提供安全保护的，单机容量从30kVA到800kVA的大功率三相进/三相出的Epower系列和powersite系列，向前来参观的金融业客户详细介绍了科士达UPS针对金融系统应用环境的产品设计思想，以及多种金融系统的不间断供电解决方案，给众多来自银行、证券、保险业的金融界人士留下了深刻印象，并与来自欧洲和东南亚的数位客商达成了出口代理的初步合作意向。
作为规模的大陆本土UPS制造企业，同时也是国内UPS市场占有率的企业，科士达公司近年来一方面大力拓展国际市场，成功地把产品销往30多个国家和地区，一方面积极参与国内包括金融业在内的行业信息化建设。近年来，科士达UPS已在金融、电信、、税务、工商、、*、教育、交通、能源领域得到日益广泛的应用。在金融行业中，科士达UPS作为几大商业银行的入围，长期以来，凭借出色的产品性能，强大的应用方案解决能力，以及完善的售后服务，赢得了广大金融用户一致的认可和信赖。
本届展会吸引了来自国内外200多家大型企业参展，是历届规模的一次。科士达UPS电源公司今年再度参展目的主要是，通过参与国内金融领域层次的科技盛会，向金融行业的用户充分展示国内UPS的良好形象和综合实力，并及时了解跟进金融科技和金融应用的发展趋势，为不断发展的金融电子化建设提供更完善的产品和方案。
近日，光伏绿色生态合作组织以下简称（PGO）委托秘书组与科士达UPS电源公司高层在科士达UPS电源深圳总部会晤，PGO将接受深圳科士达科技股份有限公司提交的PGO观察员单位申请材料，并将其列为观察员单位。根据PGO组织章程，PGO各成员单位将在下一季度会议上表决是否通过深圳科士达科技股份有限公司成为PGO会员单位。这也将是继一季度会议7家新成员单位的加入后又一光伏电站生态链上重要一环的企业的加入。
PGO由南京南瑞集团公司、国电光伏有限公司、国电内蒙古电力有限公司、中国电子科技集团公司*四十八研究所、招商新能源集团有限公司、华北高速公路股份有限公司、苏美达能源环境科技有限公司、中民新能投资有限公司、上海电力股份有限公司、绿地新能源、中南建筑设计院、上海宗联电力工程有限公司、北京木联能软件技术有限公司、中建投租赁有限责任公司等14家央企、上市公司及民企组成，致力于光伏电站标准化和金融化，依据成员单位各方在自身业务范围的优势，通过合理的分工，打造集光伏电站项目开发、建设、投资、运营、交易于一体的商业平台。自2013年成立以来，PGO组织不断践行着“资源共享、全面合作、优势互补、互利共赢”的合作宗旨，在行业内的影响力不断扩大。
 深圳科士达UPS电源科技股份有限公司（代码：002518）成立于一九九三年，国家火炬计划重点，中国大陆本土UPS产业、行业的数据中心关键基础设施整体解决方案提供商、新能源解决方案提供商，致力于数据中心关键基础设施产品（UPS、精密空调、精密配电、蓄电池、网络服务器机柜、动力环境）、太阳能光伏发电系统产品（光伏逆变器、智能汇流箱、防逆流箱、直流配电柜、太阳能深循环蓄电池、）、电动汽车充电系统（直流充电产品、交流充电产品、）、储能产品的研发、制造及一体化解决方案应用，为包括中国在内的**九十多个国家和地区提供产品及服务，以创新动力不断**行业发展。2000年起科士达国内UPS销量稳居本土位，UPS配套阀控式密封铅酸蓄电池国内市场占有率居本土**。2013、2014年，在光伏逆变器行业上市企业中，科士达国内市场占有率排**入前**。公司在业内率先开发出符合、日本、中国等**主要市场标准的电动车充电桩产品，在2014年实现对日批量出口。
科士达UPS电源及储能系统领域的优势将给PGO在打造精品电站的道路上提供强有力的技术支持，深圳科士达加入PGO意味着科士达世界的技术将助力PGO电站精品化和智能化。另外，PGO将通过科士达储能系统应用领域的优势，提前布局分布式储能电站市场，力争做分布式储能电站市场的倡导者和。
 科士达蓄电池应要放置在透风、干燥、阔别热源处和不易产生火花的地方，安全间隔为0.5m以上。在环境温度为25℃～0℃内，每下降1℃，其放电容量约下降1％，所以科士达电池宜在15℃～20℃环境中工作。
       要想使科士达蓄电池有较长的使用寿命，请使用性能良好的自动稳压限流充电设备。当负载在正常范围内变化时，充电设备应达到±2％的稳压精度，才能满足电池说明书中所规定的要求。浮充使用的科士达电池非工作期间请不要停止浮充。
必须严格遵守放电后，再充电时的恒流限压充电→恒压充电→浮充电的充电规律，条件答应的使用高频开关电源型充电装置，以便随时对蓄电池进行智能治理。
        新安装或大修后的科士达蓄电池组，应进行全面性放电实验，以后每隔2～3年进行一次全面性放电实验，运行了6年的阀控式蓄电池，每年作一次核对性放电实验。若经过3次核对性放充电，蓄电池组容量均达不到额定容量的80％以上，可以为此组阀控式蓄电池寿命终止，应予以更换。
        维护丈量蓄电池时，操纵者面部不得正对蓄电池**部，应保持一定角度或间隔。
        科士达蓄电池运行期间，每半年应检查一次连接导线，螺栓是否松动或腐蚀污染，松动的螺栓必须及时拧紧（螺栓与螺母的扭矩约为11n·m），腐蚀污染的接头应及时清洁处理。电池组在充放电过程中，若连接条发热或压降大于10mv以上，应及时用砂纸等对连接条接触部位进行打磨处理。
        不能把不同厂家、不同型号、不同种类、不同容量、不同性能以及新旧不同的电池串、并在一起使用。
        科士达蓄电池配置在线监测治理技术，随时对电池实施在线监测，了解和把握电池的电压、压差（见表1）等，以便及时发现蓄电池的缺陷，及时进行维护。
        科士达蓄电池在正常运行期间，应每周丈量一次电池电压、环境温度；每月普测一次电池电压、环境温度，并做好记录；每季检查一次电池开路电压（单体电压）；每年做一次容量检查（放电电流为0.1c10a，终止电压符合表1中的规定），并作记录；应保持完整的电池履历（包括出厂日期、安装日期、运行情况等）。

科士达蓄电池充电前，请务必查阅所使用的充电器使用说明书。除了遵循充电器制造商的操作说明外，还需遵守以下预防措施：
必须佩戴适合的眼部、面部和手部防护设备。
必须在通风良好的地方进行充电。
将连接线连接至蓄电池前，将充电器和定时器旋至OFF，避免连接时产生危险的火花。
请勿给明显损坏或冻结的蓄电池充电。
将充电器连接至易事特蓄电池时：红色正极（+）连接至正极一端（+），黑色负极（—）连接至负极一端（—）。若蓄电池仍安装在汽车中，请将负极连接至发动机缸体作为接地线。并确保关闭点火装置和所有电器配件。（如汽车有正极接地线，请将正极连接至发动机缸体）。
确保连接到科士达蓄电池的充电器没有损坏、磨损或松动的迹象。
设定计时器，打开充电器，并慢慢提高充电速率直到达到您所需的安培值。
若科士达蓄电池发热，或产生强烈的气体，或喷出电解质，请降低充电速率或暂时关闭充电器。
移除连接线之前请务必保证将充电器旋至OFF，以防止产生危险的火花。
科士达蓄电池日常维护及保管方面是如何运用的？
关于保管
1．保管时请注意温度不要**过-20℃～+40℃范围
2．保管科士达电池时必须使电池在完全充电状态下进行保管。由于在运输途中或保存期内因自放电会损失一
部分容量，使用时请补充电。
3．长期保管时，为弥补保管期间的自放电， 请进行补充电。
在**过40C条件下保管时，对电池寿命有很坏影响，请避免！
4．请在干燥低温，通风良好的地方进行保管。5．如在保管或转移过程中电池包装不慎被水淋湿，应立即除掉包装纸箱，以避免被水打湿的纸箱成为
导体造成电池放电或烧坏正极端子。
日常维护
1．定期对电池进行检查，如发现有灰尘等外观污染情况时，请用水或温水浸湿的布片进行清扫。不要
用汽油、香蕉水等或油类进行清洗，另外请避免使用化纤布。
2．浮充时，电池充电过程中总电压或指示盘上电压表的指标值偏离下表所示基准值时（±0.05V/单
格）应调查原因并作处理。

深圳科士达科技股份有限公司周三在全景网互动平台上回答投资者提问时介绍，由于铅酸蓄电池的综合性价比优势目前是其他类型电池无法比拟的，公司短期内不会考虑锂电池替代铅酸蓄电池作为公司UPS配套电池。
    下面我们对锂电池于铅酸蓄电池的优缺点做一下比较：
锂离子电池 VS  铅酸蓄电池 
1.可充电电池（碱性蓄电池——铅酸蓄电池） 
2.循环使用寿命（1200～2000次 ——500～900次） 
3.比能量（150W·h/kg——40W·h/kg） 
4.充电时间（ 2～4h——快充3～6h（快速充电技术也尚未成熟） 慢充在8h以上） 
5.充放电电能效率（锂离子电池充放电电能转换效率可大于97%——铅酸蓄电池充放电电能量转换效率约为80%左右） 
6.价格（较高 24V/10Ah价格：750～1200元 ——较低 24V/12Ah价格：200～300元） 
7.体积 （体积小 锂离子电池的体积是铅酸蓄电池体积的2/3 ——体积大） 
8.重量 （重量轻 只有铅酸蓄电池的1/3～1／4 ——重量重 ）
9.续航里程（动力——环保） 
10.生产及使用中均无污染（生产中有污染——铅酸蓄电池中存在着大量的铅，在废弃后若处理不当，将对环境产生污染）。 
11.锂离子电池（以恒流转恒压方式进行充电——锂电池易受到过充电、深放电以及短路的损害） 
12.充电与维护（复杂，维护成本高——简单，维护成本低 提供的开路）
13.电源（提供的开路电源小，串联较多——提供的开路电源大）
首先，在本系统中单节科士达蓄电池的充电是独立进行的，在每个充电模块完全可以结合每节深圳科士达蓄电池的运行参数及运行状态科学的对每解蓄电池进行充放电，避免了因蓄电池参数不一致引起过充电，欠充电，以及过放电等问题的发生，保证了电池的使用寿命。
　　其二，在本系统中，每节科士达电池的检测和充电处于同一模块中，**的结合在一起。一方面电池检测部分可以通过控制充电部分轻易实现电池电压、内阻的检测。另一方面充电部分又可以根据检测单元测得参数（包括单电池内阻、电压、温度、PH值）对电池进行合理的充电。真正实现了按蓄电池充电曲线结合其运行状态进行管理的思路。
　　其三，我们知道现在小容量高频开关电源的实现是很*的，对器件和工艺不需要很高的要求。同时也具有很高的可靠性。大家可以对比一下在方案一中以现今普遍采用220V/10A模块比较，其输出功率为电压280V*10A=2800W，而在蓄电池容量**过800AH系统中我们还需要采用输出电流为20A的模块，其输出功率更高达5600W，大的输出容量自然对高频器件和制造工艺提出了更高的要求，同时使可靠性降低。
科士达蓄电池直流系统的异常运行现象分析
1.科士达蓄电池直流母线电压过高或过低
(1)故障现象：音响信号“警铃”响;直流母线故障”光字牌亮;直流母线电压指示偏离允许值。
(2)故障处理：
1)检查电压监察装置的电压继电器动作是否正确。
2)观察充电器装置输出电压和直流母线绝缘监视仪表显示，或用万用表测量母线电压，综合判断直流母线电压是否异常。
3)调整充电器魄输出使直流母线电压和浮充电流恢复正常。
4)若直流母线电压异常，系充电器装置故障引起，则应停用该充电器，倒换为备用充电器运行。
2.科士达电池直流系统接地
(1)故障现象：音响信号“警铃”响;“直流母线故障”光字牌亮;直流系统绝缘监视装置的“绝缘降低”指示灯亮;测量直流母线正、负极对地电压，较不平衡。
(2)故障处理：为防止一点接地后又出现另一点接地，引起保护误动或拒动，或造成两较接地短路，烧坏蓄电池，故必须*消除直流系统一点接地故障。寻找接地点的方法、
原则和顺序如下：
1)寻找接地点的方法。采用瞬时停电法寻找接地点，即瞬时拉开某直流馈线的开关，又*合上(切断时间不**过3s)。拉开时，若接地信号消失，且各较对地电压指示正常，则接地点在该回路电。
2)寻找接地点的原则。①对于双母线的直流系统，应先判明哪一母线发生接地;②按先次要负荷后重要负荷、先室外后室内顺序检查各直流馈线，然后检查科士达蓄电池、充电设备、直流母线;③对次要的直流馈线(如事故照明、信号装置、合闸电源)采用瞬停法寻找，对不允许短时停电的重要馈线(如跳闸电源)，应先将其负荷转移，然后再用瞬停法寻找接地点。

阀控式铅酸蓄电池（VRLAB）里面的电解液全部吸附在电池的隔膜内,没有游离的电解液,这种设计是一种典型的贫液式电池。 VRLAB自诞生至今，由于其操纵维护简单，开释有害气体少，对环境的污染程度大大降低，等优点而受到许多用户的**。
运行几年之后，也会出现一些问题，主要集中在其寿命短，一般不足6年，与其设计寿命10年以上的标准要求相差甚远。通过对多次电池分析及试验，证实很多电池是由于使用不当，或使用环境温度过高，造成电池失水过多过快，电池内部液体太少导致化学反应无法进行，致使电池的寿命提前终止。电解液干涸是VRLAB失效的一个重要原因，用户在使用用过程中，长期进行过充，致使大量的水分电解，产生气体，从泄气阀处散失；同时由于电池壳体致密度的原因，电池长时间处于高温、干燥的环境中也轻***壳体损失水分。试验证实：电解液中的水分损失15％以上，电池的容量也将损失15％以上。电池容量低于85％，就标志着电池寿命的终止。
电池在运行中的不正常现象 
　　充电时间短：充电后期发热严重，科士达蓄电池在充电时，端电压上升得很快，在较短的时间内就会达到规定的数值。同时由于隔膜中的水分减少，使电池的内阻，造成电池在充电过程中产生的热量增加，引起电池发热。   
　　科士达电池放电时间变短：电池的放电容量较低电池在充电结束后，使用时，电池的端电压下降的速度较快，设备很快就无法工作了，证实电池容量降低得较多。 
造成电池不正常现象的原因主要有哪些？ 
　　1、浮充电电压过高 
　　VRLAB大部分是浮充使用，电池充电结束后，进进浮充状态使用，假如浮充电压过高，就会引起电解液中水分的分解，产生气体，通过泄气阀开释出往。长期这样使用，就会造成电解液水分的大量电解、散失，造成电池的干涸失效。电池容量随之降低，寿命随之缩短。
　　深圳科士达蓄电池使用环境温度较高 
　　使用环境温度过高，使电池在充电过程中产生的热量无法及时扩散到空气中往，加速了电解液的损失。同时由于电池壳体的致密度等原因，电池长时间处于高温、干燥的环境中也轻***壳体损失水分。 
VRLAB失效的一个主要原因是电池缺水引起的干涸失效。其成因主要是浮充电压和使用环境温度较高，引起电池失水速度加快，使电池在充放电过程中较化过大，无法工作。
为了延长阀控式蓄电池的使用寿命，请做好蓄电池定期充放电工作，以及对使用环境的控制。
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