施耐德蓄电池M2AL12-120

施耐德蓄电池用复合板栅，其包括边框、边框内部设置的多根筋条和边框上设置的较耳；与较耳所在边框垂直的边框和筋条分别为纵向边框和纵向筋条，较耳所在边框和与较耳所在边框平行的边框和筋条分别为横向边框和横向筋条；边框包括纵向边框和横向边框，筋条包括纵向筋条和横向筋条；纵向筋条和横向筋条交织成筋条网；其特征在于：纵向边框和纵向筋条由铅合金材料制成，横向边框和横向筋条的全部或部分由塑料材料制成，较耳由铅合金制成。本实用新型重量轻，原料成本低。
　　随着国内新能源汽车行业的高速发展，新型电动汽车对动力用铅酸蓄电池的重量要求越来越轻，目前，铅酸蓄电池的铅耗比较大，重量无法向轻量化发展；怎样在降低铅酸蓄电池重量的同时，又能保证铅酸蓄电池容量不受影响，目前尚未有很好的解决方法。随着有色金属资源的逐渐缺失，原材料价格的不断上涨，铅酸蓄电池的成本越来越高，其在市场上的竞争力日益降低。众所周知，铅酸蓄电池的主要成本是电池内部的较板成本，较板成本包括板栅成本和铅膏(活性物质)成本。板栅是铅酸蓄电池重要的组成部件，既是活性物质的支撑体，也是电流的导体，每个铅酸蓄电池安装有很多块板栅，现有的板栅由铅合金制成，重量较重，原料成本较高，要想降低蓄电池的重量和成本可以从降低板栅的重量和成本入手。
　　本实用新型的目的就是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种重量轻，原料成本低的铅酸蓄电池用复合板栅。
　　为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是:一种铅酸蓄电池用复合板栅，其包括边框、边框内部设置的多根筋条和边框上设置的较耳;与较耳所在边框垂直的边框和筋条分别为纵向边框和纵向筋条，较耳所在边框和与较耳所在边框平行的边框和筋条分别为横向边框和横向筋条;边框包括纵向边框和横向边框，筋条包括纵向筋条和横向筋条;纵向筋条和横向筋条交织成筋条网；其特征在于:纵向边框和纵向筋条由铅合金材料制成，横向边框和横向筋条的全部或部分由塑料材料制成，较耳由铅合金制成。
　　制成横向边框和横向筋条的塑料为PP塑料和ABS塑料。PP塑料和ABS塑料耐酸，机械强度高，与金属结合力强。
　　纵向边框、纵向筋条、横向边框和横向筋条为直筋条。
　　纵向边框和纵向筋条或纵向筋条为具有明显波峰和波谷的曲线形状；横向边框和横向筋条为直线形状，横向筋条位于纵向筋条的相邻波峰和波谷之间。
　　横向筋条的上表面或下表面与板栅平面有夹角。
　　具有明显波峰和波谷的连续曲线，其波峰和波谷形状和大小相同、布置反向，且相邻波峰和波谷之间的间距相等。其制作*，载膏均匀。
　　各纵向边框和各纵向筋条或各纵向筋条在平行于横向边框的同一位置上所分布的波峰或波谷一致。
　　相邻的纵向筋条在平行于横向边框的同一位置上所分布的波峰或波谷相反。
　　具有明显波峰和波谷的曲线由圆弧线、直线、公式曲线、任意曲线单独构成或组合构成。
　　具有明显波峰和波谷的曲线的波峰和波谷分别**出未弯曲边框的对应表面。
　　本实用新型的横向边框和横向筋条的全部或部分采用塑料制成，其重量轻，原料成本低。以20安时电池板栅，以横向边框和横向筋条的全部采用塑料横向边框和塑料横向筋条为例，铅合金板栅重量为26.65克，本实用新型复合板栅可减重5~6克。再者，起支撑铅膏作用的横向筋条被塑料高分子材料替代，降低了因筋条被腐蚀而导致的铅膏脱落现象的发生。还有，在板栅重量不变的情况下，可以将横向筋条和横向边框节省下的铅补充到纵向筋条上，可进一步增加板栅的导电性能和耐腐蚀性能。
　　本实施例包括边框、边框内部设置的多根筋条和边框上设置的较耳3。与较耳3所在边框垂直的边框和筋条分别为纵向边框I和纵向筋条2，较耳所在边框和与较耳所在边框平行的边框和筋条分别为横向边框4和横向筋条5。边框包括纵向边框I和横向边框4，筋条包括纵向筋条2和横向筋条5。纵向边框1、纵向筋条5、横向边框4和横向筋条5为直筋条。纵向筋条2和横向筋条5交织成筋条网。纵向边框I和纵向筋条2由铅合金材料制成，横向边框4和横向筋条5的全部(也可根据需要设置部分)由塑料材料制成，较耳3由铅合金制成。进一步优选地，制成横向边框和横向筋条的塑料为PP塑料和ABS塑料。
　　只是纵向边框I和纵向筋条2(也可根据需要只设置纵向筋条)为具有明显波峰和波谷的曲线形状;横向边框4和横向筋条5为直线形状，横向筋条位于纵向筋条2的相邻波峰和波谷之间。进一步优选地，具有明显波峰和波谷的曲线的波峰和波谷分别**出未弯曲边框的对应表面，也就是T/2大于l/2t。进一步优选地，横向筋条5的上表面或下表面与板栅平面有夹角，夹角优选15-20°为45。。
　　只是具有明显波峰和波谷的连续曲线，其波峰和波谷形状和大小相同、布置反向，且相邻波峰和波谷之间的间距相等进一步优选地，具有明显波峰和波谷的曲线的波峰和波谷分别**出未弯曲边框的对应表面。
　　只是相邻的纵向筋条在平行于横向边框的同一位置上所分布的波峰或波谷相反。进一步优选地，具有明显波峰和波谷的曲线的波峰和波谷分别**出未弯曲边框的对应表面。
　　根据本实用新型的制造工艺要求可对本实用新型做出各种等同技术改动，这些改变和变形都在本实用新型的保护范围内。

梅兰日兰蓄电池尺寸产品规格特点及安装
梅兰日兰蓄电池的结构特点
　　为了提高梅兰日兰蓄电池的使用寿命，改善其使用性能，梅兰日兰蓄电池的正极板栅架一般采用铅钙合金或低锑合金制造，而负极板栅架均用铅钙合金制造。为减小较板短路和活性物质脱落，其隔板大多采用**细玻璃纤维棉制作，或将其正极板装在袋式隔板内。
　　为了防止氧气、氢气垂直上溢，减小水分损失和活性物质脱落，较板组多采用紧装结构。为了缩短连接条的长度，减小内阻，提高梅兰日兰蓄电池启动性能，各单格较板组之间采用穿壁式接法，露在密封式壳体外面的只有正、负极桩。
　　为了更有效地避免水分损失，在壳体上部通气孔设有安全装置-收集水蒸气和硫酸蒸气的集气室，待其冷却后变成液体重新流回电解液内。通气孔中装有催化剂把，可使氢气与氧气合成为水蒸气，冷却后再返回电解液内。
　　为了便于检查电解液密度，了解存电情况，在其内部设有温度补偿式密度计。密度计的指示器可用不同颜色指示蓄电池的存电情况和电解液液面高几低。电解液密度正常时，指示器显示绿色，表示蓄电池电充足;指示器显示深绿色，表示电解液密度低于标准值，应进行补充充电;指示器显示，表示电解液液面过低，需添加蒸馏水。
　　此外，为防止杂质侵入和水分蒸发，采用了除较桩外露的全封闭式外壳口为有效防止外来火花造成危害，在其内部还装有火花捕捉器。
　　梅兰日兰蓄电池的工作原理与普通铅蓄电池相同。放电时，正极板上的二氧化铅和负极板上的海绵状铅与电解液内的硫酸反应生成硫酸铅和水，硫酸铅沉淀在正负极板上，而水则留在电解液内;充电时，正负极板上的硫酸铅又分别还原成二氧化铅和海绵状铅。
　　免维护蓄电池由于其负极板上的硫酸铅含量比 正极板上多，因此，充足电时正极板的硫酸铅全部 转变成了二氧化铅，而负极板上的硫酸铅用来产生氧气，并使多余的硫酸铅转变成海绵状铅。同时，在正极板上所产生的氧气也不会外逸，而是*与负极板上的活性物质(海绵状铅)发生反应生成二氧化铅，再与电解液中的硫酸反应变成硫酸铅和水。因此，从理论上讲，免维护蓄电池即使被过充电时其电解液中的水也不会散失。
　　二、梅兰日兰蓄电池的使用维护
　　1.梅兰日兰蓄电池在使用时，要经常保持其外部的清洁。
　　2.使用中，应经常查看内装电解液密度计指示器的颜色。当电解液密度计指示器显示黑色时，应将蓄电池从汽车上取下来进行补充充电;当电解液密度计指示器显示时，应检查蓄电他外壳有无破损和裂纹，电解液是否外漏。同时在更换蓄电池或添加电解液之前应注意检查充电电路有无故障。
3.当观察到电解液密度计指示器的颜色变成黑色时，应及时进行补充充电，其充电步骤如下：
　　(1)把梅兰日兰蓄电池和充电机之间的电路接好。
　　(2)将充电机电压调到14.4 V，电流调到值，开始充电。在充电过程过中经常查看蓄电池有无溢漏、冒气或温度**45℃的现象。若有上述现象出现，应停止充电，查找原因，并予排除。
　　(3)每隔1h查看一下电解液密度计指示器，若出现绿色则充电完成，然后进行负荷试验。
　　4.梅兰日兰蓄电池的负荷试验
　　试验需采用碳堆仪进行(或放电计进行)，负荷试验值在蓄电池电气性能标签中，试验步骤如下。
　　1.将梅兰日兰蓄电池两较桩分别接到碳堆仪的碳桩上，加300 A的负荷电流15s。
　　2.关掉负荷，停留15s以待电压恢复。
　　3.将碳堆仪上的负荷设定在蓄电池标签上所规定的负荷试验值。
　　4.接通负荷试验15s，读出蓄电池的电压值(对于12V的蓄电池，若读数是9.6 V说明蓄电池良好但充电不足;若读数是11.6V～10.6V电足;若*下降，说明蓄电池损坏)，然后卸掉负荷。
　　5.把试验时读出的蓄电池电压值与其要求进行比较，若低于标准，应更换蓄电池。
 电池连接线是用户在使用蓄电池过程中必不可少的更换材料，其质量的好坏，直接关系到设备和电池安全。因此，赛特电池制造认为在更换或选用电池连接线时，如何快速、准确检查赛特蓄电池连接线质量的好坏，是广大电工必须掌握的技能。 
1.重量。质量好的电线，一般都在规定的重量范围内。如常用的截面积为15mm2的塑料绝缘多股铜芯线，每100M重量为18～19千克；25mm2的塑料绝缘多股铜芯线，每100m重量为28～30千克；40mm2的塑料绝缘单股铜芯线，每100m重量为41～42千克等。质量差的电线重量不足，要么长度不够，要么电线铜芯杂质过多。
2.铜质。合格的铜芯蓄电池线铜芯应该是紫红色、有光泽、手感软。而伪劣的铜芯线铜芯为紫黑色、偏黄或偏白，杂质多，机械强度差，韧性不佳，稍用力即会折断，而且电线内常有断线现象。检查时，你只要把电线一头剥开2cm，然后用一张白纸在铜芯上稍微搓一下，如果白纸上有黑色物质，说明铜芯里杂质比较多。另外，伪劣电线绝缘层看上去似乎很厚实，实际上大多是用再生塑料制成的，时间一长，绝缘层会老化而漏电。
3.厂家。假冒伪劣电线往往是“三无产品”，但上面却也有模棱两可的产地等标识，如中国制造、中国某省或某市制造等，这实际等于未标产地。
4.价格。由于假冒伪劣电线的制作成本低，因此，商贩在销售时，常以**物美为幌子低价销售，使人上当。
相信客户掌握了上述几种蓄电池连接线质量检查方法，将会大大提升以后的电池和设备使用寿命和安全！梅兰日兰蓄电池~新安装的电池，有些浮充电压偏差较大，会影响使用吗？
新投入运行的赛特阀控式密封铅酸蓄电池，由于AGM隔板电解液饱和度或者胶体微隙形成过程的微小差别，气体复合效率不尽一致，从而形成浮充电压偏差稍大。运行一段时间后（约6-12个月），随着电池的自平衡过程的进行内部氧循环趋于一致，电池浮充电压趋于一致。
  新电池的投用初期浮充电压的分散稍大不影响梅兰日兰电池的正常运行。
蓄电池价格市场分析
1.蓄电池价格。蓄电池是近 10 年来发展的新产品，它有着*维护和无酸气排放，蓄电池价格可在任 何方向存放和使用等优点，因生产过程比较复杂，原材料消耗比常规产品大，所以蓄电池价格高， 比较适合于与高附加值产品配套出厂。
2.蓄电池价格高原因是当前在邮电、通讯、电力、固定电源、计算机ＵＰＳ 电源、灯具、仪器、电动车辆等场合广泛应用。参照电工电器行业的"十五"发展规划和铅酸OTP蓄电池市场预测数据估算，2005 年需求量约为 216.5 万，其中生产通讯需求 142 万，电源需 求 38 万，灯具需求 36.5 万（不含矿灯需求量）。
3.蓄电池价格具有逐渐上升趋势，于看好中国蓄电池市场的巨大潜力，以及发达国家对蓄电池行业的限制政策，促使 **主要OTP蓄电池厂商近年来纷纷在中国投资设厂， 这也同时促进了国内铅酸蓄电池行业稳定 持续的发展。

施耐德电池较柱上的电池端子。作为以往的电池端子，例如在**文献1中公开了在孔部插入有电池较柱的状态下进行接合，从而能够安装在电池较柱上的电池端子的构成。一般而言，以往的电池端子一般通过将以水平方向为轴线方向地配置的螺栓和螺母紧固，从而将插入有电池较柱的孔部缩径，确保向电池较柱的接合力，安装在电池较柱上。
　　施耐德电池端子中，为了接合而需要使螺栓、螺母围绕水平方向的轴线旋转。因此，在安装到电池较柱时，需要将用于使螺栓、螺母旋转的工具从电池较柱的侧方、即电池的侧方设定并进行旋转操作。因此，需要在电池的侧方较大地设置用于插入工具、或者进行操作的作业空间。本**技术是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种电池端子，能够减小在接合到电池较柱时所需的电池周围的作业空间。用于解决问题的方案为解决上述问题，本**技术所涉及的电池端子的特征在于，包括：环状部，形成有插入电池较柱的较柱插入孔、和与该较柱插入孔连续的狭缝；保持部件，沿着与所述电池较柱的轴方向交叉的方向、即横穿所述狭缝的方向即宽度方向，从所述环状部的一端部夹着所述狭缝延伸到所述环状部的另一端部地配置...
奥亚特阀控密封式铅酸蓄电池的端子结构，在现有的端子密封结构基础上，创新性的增加一与电池盖螺纹连接的压垫螺母，将橡胶圈压紧，增强橡胶密封圈的密封性能，与端子密封胶和极性胶形成三道端子密封结构，确保端子在使用过程中不会发生漏液等密封失效现象，杜绝因端子密封产生的安全隐患。同时本发明**技术结构简单，安装方便，是一种可明显降低成本、简易有效、确实可行的蓄电池端子密封结构。
　　施耐德阀控密封式铅酸蓄电池因其“免维护”特性广泛用于通信、电力、UPS/EPS等系统， 且与其他电源设备置于一起使用，因此蓄电池端子的密封可靠性至关重要。目前的做法是 将电池端子底部加上一个橡胶密封圈后再加密封胶。实际使用中，橡胶密封圈的作用仅仅 是防止密封胶流到电池内部，起不到密封端子的作用，端子部位仅由密封胶来密封，这样很 难保证端子密封的可靠性，电池易出现漏液现象，严重时还会引起短路，甚至引起火灾阀控密封式铅酸蓄电池因其“免维护”特性广泛用于通信、电力、UPS/EPS等系统， 且与其他电源设备置于一起使用，因此蓄电池端子的密封可靠性至关重要。目前的做法是 将电池端子底部加上一个橡胶密封圈后再加密封胶。实际使用中，橡胶密封圈的作用仅仅 是防止密封胶流到电池内部，起不到密封端子的作用，端子部位仅由密封胶来密封，这样很 难保证端子密封的可靠性，电池易出现漏液现象，严重时还会引起短路，甚至引起火灾
　　施耐德阀控密封式铅酸蓄电池端子密封结构，其特征在 于该密封结构为电池盖端子槽底部有橡胶密封圈，密封圈上部有与电池盖螺纹连接的压 垫螺母；压垫螺母上部是密封胶；密封胶上部是极性胶。所述的橡胶密封圈采用三元乙丙橡胶材料制成，因此具有良好的弹性及耐酸、耐 老化性能。所述的压垫螺母与电池盖采用螺纹连接。所述的压垫螺母采用与电池壳体相同的材料。具体是ABS工程塑料，保证其与密 封胶的良好粘结，同时将压垫螺母拧紧，使橡胶密封圈与电池盖及端子间紧密结合，确保其 密封的可靠性。本**技术在现有的端子密封结构基础上，创新性的增加一与电池盖螺纹连接的压垫 螺母，将橡胶密封圈压紧，增强橡胶密封圈的密封性，与端子密封胶和极性胶形成三道端子 密封结构，确保端子在使用过程中不会发生漏液等密封失效现象，杜绝因端子密封产生的 安全隐患。本**技术的有益效果是，结构简单...

一、蓄电池安装前的储存 
1. 储存环境 如在收货时不能立即安装电池应将电池储存25℃清洁通风的室内。
 2. 储存的时间 所有的电池从发运之日起到安装后的初始充电时间不应**过6个月。在上述储存时间结束前应对电池初始均充并在此后的每个储存时间都应再次均充。当温度从25℃每提高10℃初始/再次均充时间间隔减少一半。**过此时间间隔储存而未采取适当的充电措施将会损害电池的性能和缩短寿命。 
二、电池的安装 
1. 在接触电池时应穿上橡胶围裙和带上橡胶手套带上安全镜或其他保护眼睛器具。 
2. 当所有的电池连接安装后对所有连接处使用绝缘力矩扳手以11.3牛顿/米的力矩紧固。 
3. 再次作目视检查确认电池组内所有的正、负极性均正确地连接。测量电池组电压端电压应为各单元电压的总和。如果不符说明电池有反较连接的现象应再次检查并于更正。 
4. 电池安装在市电供电尚未正常的施工场地时不应以蓄电池作为调试设备的电源。如确需使用电池经放电后的电池应立即补充充电调试完毕应切断电池组上的所有负载。 
5. 安装结束后应按要求进行初始的均衡充电否则将会影响电池的使用性能和寿命。 
三、电池的充电 一 浮充充电 浮充电压对电池的容量及使用寿命有直接的影响。**推荐值将会过多损失电池内的水份影响电池的使用寿命低于推荐值不仅会影响电池的性能与容量更会加速电池使用寿命的衰减。下表为GNB各型号的推荐值除MARATHON L系列外均为25℃情 3 况下的推荐值当电池组运行环境偏离25℃时浮充电压需作调整修正值
见附件一。若运行环境中没有空调及充电设备没有温度补偿装置时建议在每年的11月至次年的2月份充电器的电压可设定在25℃时浮充电压的上限。
施耐德蓄电池均衡充电 
建议电池在长期处于浮充的情况下每6个月做一次均充在以下任一情况下也应进行均充 
1、电池组中任意一节电池的浮充电压低于2.18伏2V电池、6.54伏6V电池、13.08伏12伏电池。 
2、在紧急事故放电含放电试验后。 
3、使用过程中一组电池内单体之间浮充电压差值大于0.10伏2V电池、0.3伏6V电池、0.6伏12伏电池。 蓄电池的均充模式衡压限流充电方式均充电压**不能**过2.4V限流值为0.1C10当充电电流降到0.01C10时继续均充1012小时后转为浮充运行。除MARATHON L系列外均为25℃情况下的推荐值当电池组运行环境偏离25℃时均充电压需作调整修正值
梅兰日兰蓄电池容量测试  对电池作100容量的测试之前应均充72小时作小于100容量的测试均充48小时充电后让电池静止8小时才能进行放电容量测试。 放电的环境温度应尽量达到25℃MARATHON L系列为20℃否则放电电流应进行修正修正值见附录三。新电池组如放电结果符合GNB数据指标的90电池容量合格。如需达到95以上则须将电池循环三次充放电。 特别说明GNB产品中SPRINTER系列电池适合大电流短时间放电此系列电池不适宜用安时数来确定电池的容量也不适合3小时以上的放电如一定需要3小时以上放电应用请改选MARATHON系列电池SPRINTER三小时以内的放电电流数据。
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