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    北京金业顺达科技有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:
    成立时间:
  • 公司地址: 北京市 海淀区 海淀街道 北京市昌平区回龙观镇龙博苑三区1号楼1层106
  • 姓名: 孙晟
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    科士达蓄电池6-FM-15

  • 所属行业:能源 电池 铅酸蓄电池
  • 发布日期:2021-10-06
  • 阅读量:84
  • 价格:650.00 元/个 起
  • 产品规格:不限
  • 产品数量:9999.00 个
  • 包装说明:不限
  • 发货地址:北京昌平  
  • 关键词:科士达蓄电池6-FM-15

    科士达蓄电池6-FM-15详细内容

    科士达蓄电池
    (1)保持适当的环境温度。影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度,一般电池生产厂家要求的环境温度是在20℃~25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高,但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定,环境温度一旦**过25℃,每升高10℃,电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是阀控式密封铅酸蓄电池,设计寿命普遍是5年,这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求,其寿命的长短就有很大的差异。另外,环境温度的提高,会导致电池内部化学活性增强,从而产生大量的热能,又会反过来促使周围环境温度升高,这种恶性循环,会加速缩短电池的寿命。
    (2)定期充电放电。UPS电源系统中的浮充电压和放电电压,在出厂时均已调试到额定值,而放电电流的大小是随着负载的而增加的,使用中应合理调节负载,比如控制计算机等电子设备的使用台数。一般情况下,负载不宜**过UPS额定负载的60%。在这个范围内,蓄电池就不会出现过度放电。
    UPS因长期与市电相连,在供电质量高、很少发生停电的使用环境中,蓄电池会长期处于浮充电状态,时间长了就会造成电池化学能与电能相互转化的活性降低,加速老化而缩短使用寿命。因此,一般每隔2~3个月应完全放电一次,放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后,按规定再充电8小时以上。
    (3)利用通讯功能。目前,绝大多数大、中型UPS都具备与微机通讯和程序控制等可操作功能。在微机上安装相应的软件,通过串/并口连接UPS,运行该程序,就可以利用微机与UPS进行通讯。一般具有信息查询、参数设置、定时设定、自动关机和报警等功能。通过信息查询,可以获取市电输入电压、UPS输出电压、负载利用率、电池容量利用率、机内温度和市电频率等信息;通过参数设置,可以设定UPS基本特性、电池可维持时间和电池耗尽告警等。通过这些智能化的操作,大大方便了UPS及其蓄电池的使用管理。
    (4)及时更换损坏的电池。目前大中型UPS配备的蓄电池数量,从3只到80只不等,甚至更多。这些单个的电池通过电路连接构成电池组,以满足UPS直流供电的需要。在UPS连续不断的运行使用中,因性能和质量上的差别,个别电池性能下降、储电容量达不到要求而损坏是难免的。当电池组中某个或某些电池出现故障时,维护人员应当对每只电池进行检查测试,更换损坏的电池。更换新的电池时,应该力求购买同一厂家同一型号的电池,禁止密封电池和非密封电池、不同规格的电池混合使用。
    科士达蓄电池 
    【科士达蓄电池使用维护注意事项】
    进行电池使用和维护时,请用绝缘工具。电池上面不可放置金属工具;请勿使用任何清洗电池;切不可拆卸密封电池的安全阀或在电池中加入任何物质;请勿在电池组附近吸烟或使用明火;电池放电后,应在24h内对电池充足电,以免影响电池容量;储存中蓄电池性能会退化,宜尽早使用;所有的维护工作必须由人员进行。
    1)普通蓄电池;普通蓄电池的较板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格*;缺点是比能低、阳光蓄电池使用寿命短和日常维护频繁。
    2)干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量,等过20—30分钟就可使用。
    3)免维护蓄电池:免维护电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护:种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液);另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液.  铅酸电池有2伏,4伏,6伏,8伏,12伏,24伏等系列,容量从200毫安时到3000安时。vrla电池是基于agm(吸液玻璃纤维板)技术和钙的可充电电池,具有优越的大电流放电特性和**长的使用寿命。
    科士达蓄电池6-FM-15
    科士达蓄电池寿命是如何延续的,科士达蓄电池延长电池寿命,蓄电池正常的设计使用寿命大约为3年左右,但有些车的蓄电池仅仅使用了2年就失效了,而有些车的蓄电池使用时间达到了5年。其中主要的因素是温度,尤其是低温。车辆蓄电池的寿命很*受到温度影响,尤其是在低温环境下启动的车辆。对车辆蓄电池寿命的影响是非常大得。
    科士达蓄电池在ups不间断电源中使用什么时候才需要更换,合理的更换时间是什么时候,其实免维护科士达蓄电池由于采用吸收式电解液系统,在正常使用时不会产生任何气体,但是如果用户使用不当,造成电池过充电,就会产生气体,此时电池内压就会,会将电池上的压力阀**开,严重的会使电池鼓涨、变形、漏液甚至破裂。
    对于科士达蓄电池的性能,我们一般可以通过下面的几个方面来进行评价。首先是蓄电池的容量,容量对于一个电池来说可以 是重要的一个质量指标,尤其是今天人们对电池容量要求越来越大。然后就是科士达蓄电池的工作温度,一般的说来几乎所有的电池都能很好的在常温之中工作,对于科士达蓄电池这样的大而言,尤其如此。除了常温,它也能很好的在一些较端环境中工作,比如在一些温度或者是湿度不稳定的情况下。
    在电信业务的初期发展过程中,运营商对蓄电池关注较少,在交流停电时蓄电池能供电就可以了。近年来,电信运营领域的竞争加剧、愈演愈烈,运营商对蓄电池的使用寿命、维护工作量、TCO非常关注,要求越来越高。
      随着通信网络的发展与技术进步,为了节省建设成本、加快建设周期,在城乡结合部、小城镇和农村地区,运营商往往不建设机房或者移动方舱,而是采用室外柜方案安置通信主设备及直流电源系统。近年来,**主流运营商的新建基站中,室外基站的比例逐年提高。对于低纬度及沙漠化的国家或地区(如南亚、非洲等),高温对室外基站的影响很大。室外基站一般处于偏远地区,电力**较差,尤其在发展中国家。室外基站经常面对高温、电网频繁停电的恶劣工作环境。通信直流电源系统的室外应用渐趋主流,蓄电池经常处于高温、电网频繁停电的恶劣应用环境。
      蓄电池在恶劣应用环境下面临的问题
      随着室外基站应用增多,恶劣应用环境下蓄电池故障逐渐凸显出来,如巴基斯坦、印度等南亚地区,既给运营商造成了经济损失又损害了运营商的客户满意度。针对在恶劣应用环境下蓄电池大量损坏,中兴通讯进行了广泛调研,深入了解蓄电池的应用场景,调查分析蓄电池故障原因。问题的关键不在蓄电池本身,问题出在室外蓄电池柜没有考虑对蓄电池进行高温防护。要想根本解决问题,必须提供蓄电池在室外恶劣环境下应用的综合解决方案。
      室外蓄电池柜主动散热技术的对析
      室外柜的散热方式有多种选择,哪种散热方式适合室外蓄电池柜呢?这要从蓄电池的产品特性说起。对于通信直流电源系统中的铅酸蓄电池,用户关注的是使用寿命。影响铅酸蓄电池使用寿命的主要因素是环境温度和电网条件。
      铅酸蓄电池的使用寿命与环境温度密切相关。环境温度越高,蓄电池的使用寿命越短。当环境温度**蓄电池设计寿命要求温度(25oC)时,温度每上升10oC,使用寿命缩短一半。  在恶劣环境下蓄电池组应用解决方案
      在电信业务的初期发展过程中,运营商对蓄电池关注较少,在交流停电时蓄电池能供电就可以了。近年来,电信运营领域的竞争加剧、愈演愈烈,运营商对蓄电池的使用寿命、维护工作量、TCO非常关注,要求越来越高。
      随着通信网络的发展与技术进步,为了节省建设成本、加快建设周期,在城乡结合部、小城镇和农村地区,运营商往往不建设机房或者移动方舱,而是采用室外柜方案安置通信主设备及直流电源系统。近年来,**主流运营商的新建基站中,室外基站的比例逐年提高。对于低纬度及沙漠化的国家或地区(如南亚、非洲等),高温对室外基站的影响很大。室外基站一般处于偏远地区,电力**较差,尤其在发展中国家。室外基站经常面对高温、电网频繁停电的恶劣工作环境。通信直流电源系统的室外应用渐趋主流,蓄电池经常处于高温、电网频繁停电的恶劣应用环境。
      蓄电池在恶劣应用环境下面临的问题
      随着室外基站应用增多,恶劣应用环境下蓄电池故障逐渐凸显出来,如巴基斯坦、印度等南亚地区,既给运营商造成了经济损失又损害了运营商的客户满意度。针对在恶劣应用环境下蓄电池大量损坏,中兴通讯进行了广泛调研,深入了解蓄电池的应用场景,调查分析蓄电池故障原因。问题的关键不在蓄电池本身,问题出在室外蓄电池柜没有考虑对蓄电池进行高温防护。要想根本解决问题,必须提供蓄电池在室外恶劣环境下应用的综合解决方案。
      室外蓄电池柜主动散热技术的对析
      室外柜的散热方式有多种选择,哪种散热方式适合室外蓄电池柜呢?这要从蓄电池的产品特性说起。对于通信直流电源系统中的铅酸蓄电池,用户关注的是使用寿命。影响铅酸蓄电池使用寿命的主要因素是环境温度和电网条件。
    电池  铅酸蓄电池的使用寿命与环境温度密切相关。环境温度越高,蓄电池的使用寿命越短。当环境温度**蓄电池设计寿命要求温度(25oC)时,温度每上升10oC,使用寿命缩短一半。
    科士达蓄电池6-FM-15
    一、安全阀漏液
    免维护科士达电池的安全阀在一定压力下起密封作用,若**过规定压力(开启压力),安全阀会自动打开放气,保证蓄电池安全。造成安全阀漏液主要原因如下:
    1)加酸量过多,蓄电池处于富液状态,致使氧气转化的气体通道受阻,氧气增多,内部压力,**过开启压力,安全阀开启,氧气带着酸雾放出。若安全阀多次开启,酸雾就会在安全阀周围结成酸液。
    2)安全阀耐老化性能变差。蓄电池在使用一段时间后,安全阀的橡胶会受氧气和硫酸腐蚀而老化,弹性下降,开启压力降低,甚至长期处于开启状态,造成酸雾,产生漏液。
    安全阀漏液的处理方法有:
    1)采用耐老化橡胶(如氟橡胶)制作的安全阀,以延长耐老化时间。
    2)为保证安全阀的可靠,应定期更换安全阀。
    3)改变安全阀结构,使其开启压力可调。目前,柱式安全阀是较为完善的结构,它使用的橡胶耐老化性能好,同时压力可调。当发现其老化(开启压力下降)时,可适当加以调整,开启压力,保证其密封性。
    二、较柱端子漏液
    深圳科士达蓄电池较柱与外壳盖之间的密封质量也是影响蓄电池循环寿命的主要因素之一。较柱的密封结构有树脂密封结构、树脂两次密封结构、机械压缩式密封结构、HAGEN**较柱密封结构。较柱密封普遍采用的方法是,先将较柱同蓄电池盖上的铅套管焊接在一起,再灌上一层环氧树脂密封胶密封。一般蓄电池使用一年以上就会有个别蓄电池较柱端子产生漏液,并且正极比负极严重,这是目前国内生产的蓄电池普遍存在的问题。通过对较柱端子漏液的蓄电池解剖发现,较柱端子已被腐蚀,硫酸沿着腐蚀通道在内部气压作用下,流到端子表面产生漏液。这种现象也叫爬酸或渗漏,端子腐蚀是在酸性条件下氧气腐蚀所致。
    腐蚀产生的氧化铅和硫酸铅都是多孔状的,硫酸在内部气压作用下,会沿着腐蚀孔爬到外面而产生漏液。相对而言,腐蚀速度比较缓慢,因此要在使用较长一段时间后才产生漏液,同时正极腐蚀速度大于负极,因此正极漏液更严重。由于焊接一般采用的是乙炔氧气焊接,焊接时较柱表面会形成一层氧化铅,氧化铅很*同硫酸反应,因而更加快了腐蚀速度,缩短了产生漏液时间。解决较柱端子漏液措施有:
    1)采用惰性气体保护性焊接(如氢弧焊),使焊接面不被氧化,延缓腐蚀速度。
    2)加高较柱端子,延长密封胶层高度,延长产生腐蚀漏液的时间。
    3)取消焊接密封方式,采用橡胶压紧密封,阻断氧气通道,延缓腐蚀速度。如果较柱端子密封高度设计合理,在蓄电池使用寿命期可以实现不漏液。
    科士达蓄电池6-FM-15
    科士达蓄电池放电终止的依据是蓄电池的端电压,即单体蓄电池的终止电压约为1.80V。但是蓄电池的端电压与正、负极的3种较化密切相关,终止电压1.80V/单格是针对0.1C10左右的放电速率而设置的。由于不同的环境温度会较大的影响蓄电池中电解液的冰点和活性物质的活性,为保证化学反应的充分进行,科士达蓄电池温度控制在25℃左右。
    通常的科士达蓄电池室温或成组温度都局限于某几点,在实际应用中,我们曾发现在某用户的蓄电池组,同时有6只蓄电池的温度出现低温报警,但动环监测系统中室温为18度,一切正常,经过对报警的蓄电池实际检测,发现这6只蓄电池的分别安装在靠近电池室的两个排风口,由于电池室的排风口的保温层破损以及管路上的故障,所以单体蓄电池的温度测试可以尽早发出预警信号,及时发现问题,合理地设计和分配蓄电池的布局,有效地利用蓄电池的容量.
    阀控式密封铅酸蓄电池使用说明
    1. 蓄电池已充足电出厂,蓄电池宜在20℃-25℃环境中使用,并采用正确的充、放电方式,否则将影响电池的使用寿命。
    2. 充电时,将电池正、负极接到充电器对应的正、负极输出端,并采用恒压限流充电方式。对于循环使用和浮充使用,其充电电压规定如下(25℃):
    3. 蓄电池在安装连接时,应根据充电电流大小选择线径合适的导线(请查阅有关电工手册)电池正、负极端子必须连接紧固,确保接触良好,避免发生断路、发热、打火等情况。
    科士达蓄电池电池鼓包分析
            科士达电池的电解液是以胶状凝固在电池较群正、负极板和隔板之间,使电解液不流动,具有高温环境下循环使用可靠性高、充电效率高、使用寿命长等优点,同时在节能、减少污染方面也具有显著的优势。
    在维护实践中发现,胶体电池在安装使用约半年后,个别胶体电池壳体鼓胀情况非常严重:电池的侧壁和壳盖均有不同程度的鼓胀;安全阀处漏液非常明显,电池盖面的酸液痕迹分布基本上以安全阀为中心呈“喷射”状;电池漏液造成电池仓仓体被锈蚀;安全阀口裂纹。
    从维护记录和现场的情况分析,造成这一现象的原因主要有以下几个方面:
    一、安全阀对外排气不畅。安全阀具有调整电池内部气压的作用,正常情况下应能够及时释放内部气体。胶体电池在使用初期,由于电池内部的电解液比较“富裕”,充电过程中的气体析出量大。如果安全阀出现问题使排气不畅,当电池在充电过程中的气体析出量大到一定程度时,就会因“胀气”导致壳体鼓胀,甚至出现安全阀口开裂。
    二、开关电源系统的蓄电池管理程序芯片参数设计与胶体电池的使用特性不符。通过对比鼓胀电池站点开关电源参数设置和未鼓胀电池站点开关电源参数设置,发现蓄电池鼓胀站点的开关电源厂家为了让蓄电池充饱一些,设计了续流均充功能(即充电完成后再用小电流继续给蓄电池充电)。当电池的均充电流降到10mA/Ah的转换条件时,均充没能转换到浮充程序,而还要进行续流均充(在高温环境下续流阶段均充的电流有可能还会反弹上升,续流均充的时间一般为4~10小时)。加之室外型基站供电条件恶劣,停电频繁,势必造成开关电源每次均充都对电池过充电,也加速电池电极的腐蚀速率和电池的失水,电池内温度较高导致电池发生壳体鼓胀。
    蓄电池从结构为普通和胶体两种,后者又称为免维护蓄电池。胶体电池简单的做法是在硫酸中添加胶凝剂,是硫酸电液呈胶态。电液呈胶态的电池通常称之为胶体电池。胶体电池与常规铅酸电池的区别不仅仅在于电液改为胶凝状。例如非凝固态的水性胶体,从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。又如板栅中解分高分子材料,俗称陶瓷板栅,亦可视作胶体电池的应用特色。
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