GNB蓄电池S512/55HR GNB免维护蓄电池

GNB铅酸蓄电池是通信电源系统中直流供电系统的重要组成部分，它作为直流供电的后备电源，主要担负着在市电突然中断的情况下，继续为通信负载提供安全、稳定、可靠的电力**，确保交换、传输等通信设备的正常运行。因此，铅酸蓄电池在放电过程中能提供给负载的实际容量对确保通信畅通具有十分重要的意义。然而铅酸铅酸蓄电池经过一段时间的使用后，常易因活性物质脱落、板栅腐蚀或较板变形、硫化等因素，而使容量逐渐降低直至失效。找出落后电池，并将其予以处理，以便消除隐患，就是广大铅酸蓄电池维护人员的工作。过去几十年来我们一直使用防酸隔爆式铅酸铅酸蓄电池，积累了一定经验。但由于此种电池维护方法繁琐，目前已被具有免加水、安装灵活、占地面积小且不形成酸雾的阀控式密封铅酸铅酸蓄电池（VRLA）所取代。
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GNB蓄电池的密封性能：
在正常情况下无酸雾逸出、可以和主机同屋布放、适合分散供电、车载电源等，但在生产制造、运行维护等方面尚有一些不尽人意的地方。因此，阀控式密封蓄电池对生产工艺要求十分严格。阀控式密封蓄电池在使用过程中由于重力作用和无法添加蒸馏水，因而电解液均匀性较差，失水是提前失效的重要因素。所以它对工作环境、温度、浮充电压、充电电压有严格的要求。阀控式密封蓄电池有两种：一种是采用**细玻璃纤维隔膜的阀控式密封蓄电池（AGM）；一种是采用胶体电解液的阀控式密封蓄电池。它们都是利用阴极吸收原理使电池得以密封的。所以，在AGM电池的隔膜中必须有10%左右的隔膜空隙，对胶体密封蓄电池而言，灌注的硅溶胶变成凝胶后，骨架要进一步收缩，硅溶胶的黏度应控制在10左右，使凝胶出现裂缝贯穿于正负极板之间。空隙或裂缝是给正极板析出的氧气提供到达负极的通道。在AGM电池生产中灌注电解液过多则不利于氧气在阴极的再化合，灌住电解液过少将会造成蓄电池内阻；而在胶体电池生产中，若硅溶胶的黏度过高即加入硅溶液量过大，将会造成凝胶出现裂缝过大，电池内阻，反之，则不利于氧气在阴极的再化合。
GNB蓄电池的使用范围：
在此温度范围以外使用，蓄电池有破损和变形的可能蓄电池的标准使用温度为25℃放电（机器使用时）：-15℃~50℃ 充电：0℃~40℃ 保存：-15℃~40℃ 
请不要在变压器等的发热部附近使用蓄电池，如在发热部附近使用，会成为蓄电池的漏液、发热、爆炸等的原因。
请不要把蓄电池弄湿或浸在水和海水里，如果弄湿或浸在水里，蓄电池会被腐蚀，会成为触电和火灾的原因。
请不要在炎热天气下的汽车内、直射阳光强的地方、火炉前面、火的旁边使用或保管蓄电池，如在这些场所使用或保存，有时会成为蓄电池漏液、火灾、爆炸的原因。
请不要在粉尘多的地方使用蓄电池，粉尘多的地方，有可能会成为短路的原因。如果在粉尘多的地方使用时，请定期进行检查。
使用多个蓄电池时，首先，正确地进行相互间的连接，然后再连接蓄电池和充电器或负荷。在这样的情况下，蓄电池的⊕较连接充电器或负荷的⊕端子，再把蓄电池的⊙较与充电器或负荷的⊙端子分别地连接好。如果蓄电池、充电器、负荷等连接时极性发生错误，可能引起爆炸、火灾以及蓄电池、机器的损坏，有的时候有可能造身伤害。
GNB蓄电池的电流影响
理想情况下，为了延长UPS电池寿命，应让电池总保持在“浮”充电或恒压充状态。这种状态下电状态，充满电的电池会吸收很小的充电器电流，它称为“浮”或“自放电”电流。尽管电池厂商如此推荐，有些UPS的设计(很多在线式) 使电池承受一些额外的小电流，称为纹波电流。纹波电流是当电池连续地向逆变器供电时产生的，因为据能量守恒原理，逆变器必须有输入直流电才能产生交流输出。这样电池形成了小充放电周期，充放电电流的频率是UPS输出频率(50或60Hz)的两倍。
普通后备式、在线互动式或后备/铁磁式UPS不会有纹波电流，其它设计的UPS会产生大小不等的纹波电流，这取决于具体的设计方法。只要检查一下UPS的结构图就能知道该UPS能否产生纹波电流。
GNB蓄电池的密封性能：
在正常情况下无酸雾逸出、可以和主机同屋布放、适合分散供电、车载电源等，但在生产制造、运行维护等方面尚有一些不尽人意的地方。因此，阀控式密封蓄电池对生产工艺要求十分严格。阀控式密封蓄电池在使用过程中由于重力作用和无法添加蒸馏水，因而电解液均匀性较差，失水是提前失效的重要因素。所以它对工作环境、温度、浮充电压、充电电压有严格的要求。阀控式密封蓄电池有两种：一种是采用**细玻璃纤维隔膜的阀控式密封蓄电池（AGM）；一种是采用胶体电解液的阀控式密封蓄电池。它们都是利用阴极吸收原理使电池得以密封的。所以，在AGM电池的隔膜中必须有10%左右的隔膜空隙，对胶体密封蓄电池而言，灌注的硅溶胶变成凝胶后，骨架要进一步收缩，硅溶胶的黏度应控制在10左右，使凝胶出现裂缝贯穿于正负极板之间。空隙或裂缝是给正极板析出的氧气提供到达负极的通道。在AGM电池生产中灌注电解液过多则不利于氧气在阴极的再化合，灌住电解液过少将会造成蓄电池内阻；而在胶体电池生产中，若硅溶胶的黏度过高即加入硅溶液量过大，将会造成凝胶出现裂缝过大，电池内阻，反之，则不利于氧气在阴极的再化合。

美国GNB蓄电池介绍;
　　1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热散失才能强，能避 免通常蓄电池易发作的热失控表象，因而在高温操作时较为牢靠，电池不会发作“干化”表象，作业温度规模。
　　2、因为电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层表象。
　　3、酸浓度低，对较板腐蚀弱，并选用共同的管式较板，因而电池寿数长。
　　4、电池较板选用无锑合金，电池自放电极低。20°C下寄存两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。
　　5、的接受深放电及大电流放电才能，具有过充及过放电自我保护功用。
　　6、电池抗深放电才能强，放电后仍可持续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。
　　7、选用高活络低压伞型气阀（美国GNB公司**），使蓄电池运用愈加安全牢靠。
　　8、选用多层耐酸橡胶圈滑动式密封（美国GNB公司**），保证了运用寿数后期较柱成长时的密封功用。?0?2
　　美国GNB蓄电池优点:
　　1、免维护:采用电池槽盖、较柱双重密封设计，吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水
　　分的损失，不必定期补加水或硫酸，整个寿命期间*补液维护。产生的气体而造成内压异常使蓄电
　　池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充情况下不会有电解液及酸雾排出，对人体无害。
　　2、安全:采用可自动开启、关闭的安全阀（VRLA），防止外部气体被吸入蓄电池内部而破坏蓄电池性
　　能，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾。
　　3、电解液被吸附于的隔板中，不流动，防涌出，可坚立、旁侧、或端侧放置。。
　　4、寿命长:在20℃环境下，电池浮充寿命可达3--5年。
　　5、自放电率低:采用的Pb-Ca多元合金，提高了氢析出过电位，降低了蓄电池的自放电率，在20
　　℃的环境温度下，蓄电池在6个月内不必补充电即可使用。耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电
　　池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
　　6、持液性高:电解液被吸收于的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用． 7、安全性
　　能优越:由于较端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。 8、内阻小:由于
　　内阻小，大电流放电特性好。
　　9、深放电后有优良的恢复能力:万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以
　　恢复。
　　10、适用性较强:在-20c-+50c的环境温度下均可使用，可用于防爆区的电源，同时适用于沙漠，
　　高原性气候
　　11、满荷电出厂，无游离电解液，可以以无危险材料进行水、陆运输
　　12、*均衡充电，由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在使用期间*均衡
　　充电
　　13、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池
　　膨胀及破裂,开路电压正常。
　　14、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀
　　及破裂,开路电压正常。
　　（美国GNB)  HC系列阀控密封式铅酸蓄电池产品特性
　　1.电解液吸附在玻璃纤维中=减少维护（不需要加水）=水平放置（供选择）
　　2.回火保护装置和集成于电池盖上的排气系统=免除爆炸危险
　　3.带有手柄的平滑电池盖=易于清洗的表面=易于提携
　　4.4.集成端子、系统连接件=抗腐蚀性=即使在安装时也能防止短路现象的发生
　　5.5.设计寿命:大于12年
　　高实用性的设计和优点
　　·高强度的铜合金较柱
　　·可靠的单向、自动释放安全气阀
　　·电池外壳及盖的热密封溶合保证电池的密封性
　　·强化聚丙烯壳体和盖
　　·**的“形壳壁”设计能在较高运行温度下仍保持其结构的完整
　　·高密度玻璃棉吸液式技术（AGM）使气体复合率达99%以上
　　·高纯度锡-钙-银正极板合金设计,电池能达到浮充使用寿命10年(设计寿命)@25℃（77oF
　　:
　　美国GNB蓄电池使用说明
　　1.安装使用
　　(1)使用前请检查蓄电池的外观
　　(2)蓄电池的安装必须由人士来进行。
　　(3)电池不可在密闭或者高温的环境下使用（建议循环使用温度为-5～35℃.)
　　(4)安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤较柱。
　　(5)电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。
　　(6)在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，避免将金属工具同时接触到电池正、负端子.
　　(7)若需要电池并联使用，一般不要**过三组（只）并联.
　　(8)和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池（组）的正极连接设备的正极，蓄电池（组）的负极连接设备的负极端，并紧固好连接线。
　　2．注意事项
　　(1)非人士不得打开蓄电池，以免危险，如不慎电池壳破裂，接触到硫酸，请用大量清水冲洗，必要时请就医。
　　(2)使用多个电池时，要注意电池间的连线正确无误，注意不要短路。
　　(3)使用过程中应避免强烈震动或机械损伤
　　(4)使用上、下带有通气孔的电池容器以便散热。
　　(5)请不要让雨水淋到蓄电池，或者将电池浸入水中。
　　(6)电池的清扫请用尽量拧干的湿抹布进行，请不要使用干布或掸子等，请勿使用化学清洗剂清洗电池。
　　(7)请勿在同箱中混用容量不同，新旧不同，厂家不同的电池。

随着中国在国际舞台上影响力的提升，GNB电池在未来将继续加大对中国市场的倾斜。目前，我们在中国华北、华南、西南等地拥有多家渠道经销商，授权经销商会随时为客户提供服务，我们将继续进军新的业务领域，进一步扩大并加强管理，致力于为本地市场提供更多量身定制的创新解决方案。
        8月17日，阀控式电池GNB蓄电池集团公司邀请了部分主流媒体参观了它的“自动化生产工厂“。经过20多年的不断发展，如今，GNB电池全系列的储能型产品已经涵盖了交通、水利、能源、后备储能等多个领域。原本致力于打造储能型的“CSB电池”，逐步实现了向能源行业综合性的转型。
　　一直以来蓄电池的产品安全问题和对社会环境污染问题一直以来都是人们关注的话题。GNB蓄电池从电池的原料到产品的包装到下线入库，都是经过十分严格的检测。GNB电池工厂从产品的质量检测到生产源头再到生产线，客户可亲眼在可视化大厅中清晰的看到他们平时使用的成品电池产品的整个生产过程，一定意义上实现了“**监督”，也满足了客户的知情权。同时CSB电池呼吁，希望可以有更多的客户和企业参与到这项活动中来，为共同构建行业电池安全安全出一份力。
前不久，储能领域联合会公布的100强排名中，GNB蓄电池又昂首向前挺进了13位，这一次的跨越不是在顺风顺水中前行的，而是逆水行舟。是在铅价格大幅上扬，储能蓄电池市场急剧下滑，行业竞争**激烈的不利形势下赢得的胜利。可以说，这是GNB蓄电池竞争实力和抗市场风险能力的一次精彩亮相，是对CSB蓄电池全体员工聪明才智汇聚成的巨大创造力的一次大检阅。
    GNB蓄电池的员工是忠诚的员工，他们乐为企业分忧；GNB蓄电池的员工也是明智的员工，他们懂得怎样才能更好地为企业分忧：立足岗位，创造性地工作。如果一个企业只有研发系统的高、精、尖人才从事技术创新工作，其他员工只是满足于完成手头的工作，那么这个企业的创新工作就会显得后劲不足。全体GNB蓄电池员工积极行动起来，在兢兢业业做好本职工作的同时，结合岗位实际把更多的精力投入到了技术创新、工艺创新、产品创新和管理创新上，“创新团队”犹如雨后春笋般地涌现出来，“金点子”、“新创意”更是层出不穷，为GNB蓄电池上半年实现降本增效2.3亿元、完成全年目标作出了重要贡献。
   GNB蓄电池广大员工参与降本增效全员行动计划的高涨热情。此次评选出的三个100显示出的是GNB蓄电池员工令人叹服的创造力，蕴籍着的是GNB蓄电池员工高度的主人翁责任感，折射出的是严格苛求、学习创新、争创的GNB蓄电池企业文化，创造出的是降本增效的真金白银。
    GNB蓄电池20多年的发展历真切切地告诉我们：员工的创造能力是企业宝贵的财富，是企业的竞争力。因此，我们应该倍加珍惜。这种创造力的形成，绝非一朝一夕之功，而是一个长期培育和积累的过程，是GNB蓄电池文化熏陶的结晶。员工的创造力，需要企业管理者去培育、去发现、去激发，去营造环境，去搭建舞台。勿庸置疑，在这些方面，GNB蓄电池各级管理者可以做的事情还很多，员工中蕴藏着的巨大潜能以及不断形成的创造能力，还有待我们去挖掘、去调动。同样，作为一名GNB蓄电池员工，要想实现个人和企业的共同发展，结合点恰恰就是增强自己的创造力，而增强的途径是不断学习和大胆实践。
    一个有着强烈进取意识的企业，一个有着和谐氛围的团队，必然会激发出员工无穷的智慧，这种智慧所形成的创新能量，将推动企业勇往直前！
 安全生产月过去了，但安全工作应该常抓不懈，搞好安全工作，不仅关乎企业的健康稳定发展，更涉及企业的社会形象和社会责任。很难想象一个没有安全作为后盾的企业能实现可持续的发展，更难想象一个没有安全的企业，安全管理是企业管理的地位是不容置疑的。
    要在思想意识上真正树立安全是“管理”的理念，真正认识到“企业要生存，安全是底线”这个道理。安全生产责任重于泰山，必须充分认识搞好安全工作的较端重要性，把这项工作摆在更加**的位置。各级管理者要从落实科学发展观、建设和谐社会、以人为本的高度认识安全工作。特别是GNB蓄电池集团的安全生产会上已经明确提出“安全重于效益”的理念，各级管理者必须转变观念，改变片面追求速度和效益，追求低用工成本而忽视安全生产的状况，真正把安全作为企业的“管理”来抓。
    安全是“管理”意味着安全管理不仅是专职安全管理人员的工作，也是各个部门和每个员工身上的沉甸甸的责任。GNB蓄电池要求各部门负责人要经常深入现场*，了解现场的实际情况和需求，及时地发现和解决问题。在对管理者的考核上，人力资源部门要坚决执行“安全一票否决制”，养成大家在安全工作面前“战战兢兢，如履薄冰”的。同时，我们的企业必须给予安全管理部门和人员更多的支持，尤其安全管理部门在企业中应该有与其职责相适应的地位和授权，要优化人力资源配置，把“敢管、想管、能管、会管”的人员输送到安全管理岗位，对于存在的安全隐患和责任者，不管是谁都要毫不留情地予以曝光和处理。
    GNB蓄电池当前正值新一轮发展的关键期，安全管理同时面对生产和建设两道防线。尤其是工程建设中事故发生的机率更大，因此，一定要建设系统的安全管理体系，项目单位、施工单位、监理单位要明确各自的安全管理职责和管理流程，建立“三位一体”的安全管理模式。监理单位不仅要对施工质量、进度进行监理，更要配备人员对施工安全进行监理。同时，施工安全管理的压力必须传递到建设施工单位，对安全管理不力的建设施工单位，要有严厉的考核措施，必要的时候要暂停其竞标，直至清退，促使建设施工单位把施工安全作为“管理”来抓。

随着通信网络的发展与技术进步，在城乡结合部、小城镇和农村地区，运营商往往不建设机房或者移动方舱，而是采用室外柜方案安置通信主设备及直流电源系统。近年来，**主流运营商的新建基站中，室外基站的比例逐年提高。对于低纬度及沙漠化的国家或地区，高温对室外基站的影响很大。室外基站一般处于偏远地区，电力**较差，尤其在发展中国家。室外基站经常面对高温、电网频繁停电的恶劣工作环境。通信直流电源系统的室外应用渐趋主流，蓄电池经常处于高温、电网频繁停电的恶劣应用环境。
　　铅酸蓄电池的使用寿命与环境温度密切相关。环境温度越高，蓄电池的使用寿命越短。当环境温度**蓄电池设计寿命要求温度(25oC)时，温度每上升10oC，使用寿命缩短一半。
　　室外柜的散热方式有多种选择，哪种散热方式适合室外蓄电池柜呢？这要从蓄电池的产品特性说起。对于通信直流电源系统中的铅酸蓄电池，用户关注的是使用寿命。影响铅酸蓄电池使用寿命的主要因素是环境温度和电网条件。
　　随着室外基站应用增多，恶劣应用环境下蓄电池故障逐渐凸显出来，既给运营商造成了经济损失又损害了运营商的客户满意度。针对在恶劣应用环境下蓄电池大量损坏，深入了解蓄电池的应用场景，调查分析蓄电池故障原因。问题的关键不在蓄电池本身，问题出在室外蓄电池柜没有考虑对蓄电池进行高温防护。要想根本解决问题，必须提供蓄电池在室外恶劣环境下应用的综合解决方案。
　　美国GNB集团提醒广大客户，蓄电池在恶劣环境下的应用时要考虑到各方面的因素，要对蓄电池进行必要的保护。以免在蓄电池在工作时出现故障，带来损失。
　　GNB蓄电池在存放过程中，会或多或少地产生自行放电现象。正常的蓄电池，每存放1天，电能容量约损失1%～2%，即一个充足了电的蓄电池，存放一个月的时间，电池的电量大约损失一半。
　　一、自行放电原因
　　1.GNB蓄电池外部有搭铁或短路。当蓄电池引出导线与机体搭铁，或蓄电池壳体上有扳手、铁丝等导体将正负极连通，将会产生剧烈自行放电，很快将电能放完。另外，当蓄电池外壳、顶盖上有溅漏的电解液时，也可将正负极接线柱连通而放电。
　　2.蓄电极隔板腐蚀穿孔、损坏，或正、负极板下的沉积物过多，这时正、负极板便直接连通而短路，引起蓄电池内部自行放电。
　　3.电解液不纯，含有杂质，或添加的不是纯净水，这时电解液中的杂质随电解液的流动附着于较板上，各杂质之间形成一定的电位差，便会在蓄电池内部形成许多自成通路的微小电池，使蓄电池常处于短路状态。试验表明，电解液中若含有1%的铁，蓄电池充足电后会在之内将电能全部放完。
　　4.蓄电池较板本身质量不行，含杂质较多，也会形成许多微小电池而自行放电。
　　5.蓄电池存放过久，电解液中的水与硫酸，因比重不同而分层，使电解液密度上小下大，形成电位差而自行放电。
　　二、预防措施
　　1.加强保养，保持蓄电池上盖清洁。
　　2.保证电解液有较高的纯度，在配制电解液、添加蒸馏水时，都应严防杂质进入。
　　3.蓄电池在存放过程中应经常充电，使电解液密度保持均匀，并使液面不致下降。
　　4.冲洗蓄电池外表时应预防污水从加液口盖或通气孔处进入蓄电池内部。
　　5.隔板、较板损坏时应及时修复或更换。
　　6.更换电解液时，一定要将蓄电池内的残液清除干净。
　　既然蓄电池里面的电池液是水和硫酸，那么蓄电池在低温下很可能就会结冰。遇上蓄电池结冰，作为车主应该怎么办？
　　首先我们先不研究蓄电池的电池液究竟会不会结冰，我们先来看看电池结冰后我们应该怎么办？
　　电池结冰后，我们的车辆将无法启动。我们应该把电池从汽车上拆下来，然后搬到室内有暖气的地方让电池液融化后再装到车上使用。当然，晚上把蓄电池拆下来带到屋内暖和的地方保存就可以避免电池结冰情况的发生了。
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