BRAND蓄电池NP12-150

布兰德(BRAND)蓄电池性能特点：
用户们在选择这种蓄电池进行应用的时候，除了会对它的一些性能特点比较的关注以外，也会对电池的一些应用寿命非常的关注，那对于这种布兰德电池来说它的应用寿命长，也会为用户们使用电池节省一定的费用，下面就让我们来看一下它具有长的使用寿命的一些原因和好处。
首先，布兰德蓄电池在使用的过程中具有长久的使用寿命，电池的组成往往都是有两个非常重要的部位，有电池板和电解液，这种电池的电池板都采用了的铅钙合金材质，在应用的过程中会表现出很好的一种耐腐蚀的作用，还有就是它的电解液也是有特色的隔板所压住的，所以说从它的这些结构的组成来看它的使用寿命还是很长的。
其次，布兰德蓄电池所具有的长久使用寿命会给用户们带来的好处，大家都知道它的长久的时候会为用户们带来很大的经济利益，而且在工作的过程中也不用经常的更换，节省了一些维护的费用等等。
布兰德(BRAND)蓄电池电极安装方法：
如果布兰德蓄电池长时间处于不使用的状态，又不想让它因为放电而报废，我们应该如何进行操作呢？其实有一个很简单的做法，那就是将蓄电池上面的两个电极拔下来，这样它就不会自己进行放电操作，而在大家需要使用的时候，只需要将两个电极再装回去就可以了。
这里要注意的是在拔电极的时候，一定要直接从电极柱上面拔下，而且要注意的是需要先拔负极线，然后再拔正极线，如果拔错顺序的话，那会影响到电池的正常功能与使用，请大家一定要注意。
另外呢在重新连接或是安装布兰德蓄电池的时候，我们的电极安装顺序则是恰好相反的，也就是说拆掉的时候是先从负极再到正极，而安装的时候则是先正极、再负极，这个顺序大家一定要记好，免得在实际的安装当中出错。
布兰德(BRAND)蓄电池使用时的注意事项：
密封免维护蓄电池的使用寿命与蓄电池的放电深度密切相关。放电深度是指用户在蓄电池使用的过程中，电池放出的安时数占它的标称容量安时数的百分比。深度放电会造成蓄电池内部较板表面硫酸盐化，导致蓄电池的内阻，严重时会使个别电池出现“反较”现象和电池的损坏。电池的放电深度严重影响电池的使用寿命，非迫不得已，不要让电池处于深度放电状态。过流充电易造成电池内部的正负极板弯曲，使较板表面的活性物质脱落，造成电池可供使用容量下降，严重的会造成电池内部较板短路而损坏。布兰德蓄电池过压充电往往会造成蓄电池电解液所含的水被电解分离成氢气和氧气而逸出，从而使电池使用寿命缩短。  (1)随UPS电源使用时间的延长，总有部分电池的充放电特性会逐渐变坏，端电压明显下降，这种电池的性能不可能再依靠UPS电源内部的充电电路来解决，继续使用会存在隐患，应及时更换。(2)对于蓄电池内阻，用正常的充电电压对电池进行充电已不能使蓄电池恢复其充电特性的电池应及时更换。电池的内阻一般在10～30mΩ，如电池的内阻**过200mΩ上，将不足以维持UPS的正常运行，对内阻偏大的电池必须更换。布兰德蓄电池由于新电池的内阻都比较小，而旧电池的内阻都有不同程度的，当新旧电池混合在一起充电时，由于旧电池的内阻大，分压会相对偏大，较*造成过压充电现象;而对于新电池，内阻较小，充电电压小但电流偏大，又*造成过流现象，所以在充放电过程中应避免新旧电池混充。  布兰德蓄电池的使用寿命与环境温度密切相关，电池处于较低温度时，蓄电池中的锌板*粉化，失去蓄电性能，造成损坏。温度过高时，电池的容量也会下降，严重的会造成损坏。根据电池生产厂家的技术规范，电池的使用温度是20～25℃，在该温度范围使用，可延长电池的使用寿命。

长期以来，无论是国内还是国外，也不论是通信系统还是UPS蓄电池系统，人们都习惯于用两组电池并联起来与一台UPS或一台通信设备配套使用。不知道是因为习惯势力还是因为别的什么原因，这种并联使用的方式竟成了设计者们和使用者们的一条必须遵循的原则，但笔者认为，则大可不必，只要用户能按照电池生产厂家的使用说明书对电池维护保养好，只用一组圣阳电池也就足够了，不但足够，而且这一组电池的使用效果(如：电池的稳定性、可靠性、均衡性、尤其是电池的使用寿命等)会比用两组电池并联使用时的情况好得多。特别是对于阀控式密封铅酸蓄电池来讲尤其是这样。那么，笔者为什么积极的主张(甚至是不赞成)不宜将电池组并联使用，并联使用哪些利弊呢?
首先我们来回顾一下并联电路的特点。在并联电路中，总电压等于各分路电压。也就是说，加在并联的两组电池中的每一组电池上的充电电压与总充电电压相等，即U总=U1=U2。又根据I=U/R的公式，经过计算可以得知，I1≠I2(因为两组电池的内阻肯定是不会一样的，即R1≠R2，在U1=U2情况下，肯定得出I1≠I2的结果)。这就是说，在同样大小的充电电压情况下，两组并联使用的电池组，其每一组所得到的充电电流是不一样的，内阻大的其充电电流小，内阻小的其充电电流大。这样，就有可能造成充电电流小的那组电池经常处于充电不足的状态，久而久之，这组电池可能因长期亏电而硫酸盐化更加加大其内阻，其内阻越大，充电电流更小，由于造成了这样一个恶性循环而导致这组电池的使用寿命大大缩短。而只用一组电池就不存在这种情况。就此一点，就足以说明电池组单组使用的效果远远好于并联使用了。因此，笔者建议用户在能够用一组电池就可以满足设备的需要情况下，不要用两组电池并联使用，否则既会缩短电池的使用寿命，增加使用成本，又会降低电池的综合性能，不应该做这种劳民伤财的事情。如果因为设备的功率大，用两组电池并联仍不能满足设备功率需要的情况下，而采用2组以上，如3组、4组，甚至更多组的电池并联使用，那就更无必要了，两组电池并联使用已经带来了诸多的不利，更多组电池的并联使用就更复杂，更不利了。在这种情况下，一定要选用能够满足设备功率需要的大容量型号的电池就可以了，若12V系列电池中没有大容量规格的，可以选用2V系列电池，2V系列电池中，各种大容量的都有，可以说你需要多大的就可以做成多大的，据笔者所知，目前国内已有的2V系列电池的可以达到6000Ah，我公司的可以提供到300Ah。
  当然，设计者和使用者从提高备用电源供电的可靠性这一点来考虑也是可以理解的，怕万一交流电停电时，两组电池中有一组不能供电时还可以有另外一组电池来保证，即使是干一点劳民伤财的事也值。假若是从这一角度出发而考虑采用电池组并联使用，笔者也只赞成多用两组电池并联，若2组以上并联那是有害无益之举。假若非采用2组电池并联不可的情况下，请大家也应同时遵循以下原则：一是并联使用的电池必须是同一个厂家生产的，且是同型号、同规格的电池；二是并联使用的电池必须是新旧状态一致的；三是同一批号同时出厂的；四是同时安装同时使用。
由于可用性是平均修复时间(MTTR)以及平均故障间隔时间(MTBF)的函数，因此，平均修复时间愈短，系统的可用性等级也会随之提高。
模块化设计是达到快速维护与恢复运作的主要方法，而模块化也是标准化的基础。标准化设计能够提供的效益包括：有助于大幅提高人员学习能力、预测问题并提高人机效率。
在系统可用性方面，「模块化系统」具备可替换性以及备份(容错)设计，因此可提供等级的可用性。由于UPS(不间断电源系统)是数据中心可能的单点故障来源，因此必须考虑如何将模块化概念套用至UPS设计中。
以DeltaModulonDPH系列为例，此系列产品采用支持热插入模块的全面模块化设计，可*更换并扩充，确保电源供应不受任何因素影响而中断。热插入模块则可将MTTR降低至近乎为零，避免停机时间风险。
除了数据中心可用性之外，模块化设计也能够解决为了因应企业*成长所需具备的高系统可扩充能力。透过采用模块化系统，如圣阳电源模块化UPS、PDC、PDU以及机架和缆线管理，数据中心不需要在初期扩大电源容量，即可随着业务扩张模式顺利完成升级。建立模块化结构之后，便可将现有的数据中心由TIA-942可靠度等级的*1级或*2级(Tier1or2)轻松升级至*4级。
若UPS电源蓄电池采用模块化结构设计，其可扩充结构使成本支出达到优化运用，满足电源需求，同时提供可因应业务成长的持续运作服务，不需扩张电源容量。而其电源模块的即插即用设计，能够让您在正确的时间点，以合理的投资支持电源容量的垂直与水平扩充。例如，若为单机架机箱的DeltaModulonDPH，系统可从25kW垂直扩充至200kW，并达到同一机架的N+1或N+X冗余备份能力。随着业务需求增加，ModulonDPH多可平行扩充至四个装置，不需额外藉助其他硬设备。ModulonDPH能够提供您所需的效益，省去昂贵的初期投资成本或牺牲电源容量的必要，进而节省资本，避免投资过度。

一、布兰德蓄电池的结构特点
　　为了提高铅蓄电池的使用寿命，改善其使用性能，免维护蓄电池的正极板栅架一般采用铅钙合金或低锑合金制造，而负极板栅架均用铅钙合金制造。为减小较板短路和活性物质脱落，其隔板大多采用**细玻璃纤维棉制作，或将其正极板装在袋式隔板内。
　　为了防止氧气、氢气垂直上溢，减小水分损失和活性物质脱落，较板组多采用紧装结构。为了缩短连接条的长度，减小内阻，提高蓄电池启动性能，各单格较板组之间采用穿壁式接法，露在密封式壳体外面的只有正、负极桩。
　　为了更有效地避免水分损失，在壳体上部通气孔设有安全装置-收集水蒸气和硫酸蒸气的集气室，待其冷却后变成液体重新流回电解液内。通气孔中装有催化剂把，可使氢气与氧气合成为水蒸气，冷却后再返回电解液内。
　　为了便于检查电解液密度，了解存电情况，在其内部设有温度补偿式密度计。密度计的指示器可用不同颜色指示蓄电池的存电情况和电解液液面高几低。电解液密度正常时，指示器显示绿色，表示蓄电池电充足;指示器显示深绿色，表示电解液密度低于标准值，应进行补充充电;指示器显示，表示电解液液面过低，需添加蒸馏水。
　　此外，为防止杂质侵入和水分蒸发，采用了除较桩外露的全封闭式外壳口为有效防止外来火花造成危害，在其内部还装有火花捕捉器。
　　免维护蓄电池的工作原理与普通铅蓄电池相同。放电时，正极板上的二氧化铅和负极板上的海绵状铅与电解液内的硫酸反应生成硫酸铅和水，硫酸铅沉淀在正负极板上，而水则留在电解液内;充电时，正负极板上的硫酸铅又分别还原成二氧化铅和海绵状铅。
　　免维护蓄电池由于其负极板上的硫酸铅含量比 正极板上多，因此，充足电时正极板的硫酸铅全部 转变成了二氧化铅，而负极板上的硫酸铅用来产生氧气，并使多余的硫酸铅转变成海绵状铅。同时，在正极板上所产生的氧气也不会外逸，而是*与负极板上的活性物质(海绵状铅)发生反应生成二氧化铅，再与电解液中的硫酸反应变成硫酸铅和水。因此，从理论上讲，免维护蓄电池即使被过充电时其电解液中的水也不会散失。
　　二、UPS电源蓄电池的使用维护
　　1.免维护蓄电池在使用时，要经常保持其外部的清洁。
　　2.使用中，应经常查看内装电解液密度计指示器的颜色。当电解液密度计指示器显示黑色时，应将蓄电池从汽车上取下来进行补充充电;当电解液密度计指示器显示时，应检查蓄电他外壳有无破损和裂纹，电解液是否外漏。同时在更换蓄电池或添加电解液之前应注意检查充电电路有无故障。
3.当观察到电解液密度计指示器的颜色变成黑色时，应及时进行补充充电，其充电步骤如下：
　　(1)把蓄电池和充电机之间的电路接好。
　　(2)将充电机电压调到14.4 V，电流调到值，开始充电。在充电过程过中经常查看蓄电池有无溢漏、冒气或温度**45℃的现象。若有上述现象出现，应停止充电，查找原因，并予排除。
　　(3)每隔1h查看一下电解液密度计指示器，若出现绿色则充电完成，然后进行负荷试验。
　　4.蓄电池的负荷试验
　　试验需采用碳堆仪进行(或放电计进行)，负荷试验值在蓄电池电气性能标签中，试验步骤如下。
　　1.将蓄电池两较桩分别接到碳堆仪的碳桩上，加300 A的负荷电流15s。
　　2.关掉负荷，停留15s以待电压恢复。
　　3.将碳堆仪上的负荷设定在蓄电池标签上所规定的负荷试验值。
　　4.接通负荷试验15s，读出蓄电池的电压值(对于12V的蓄电池，若读数是9.6 V说明蓄电池良好但充电不足;若读数是11.6V～10.6V电足;若*下降，说明蓄电池损坏)，然后卸掉负荷。
　　5.把试验时读出的蓄电池电压值与其要求进行比较，若低于标准，应更换蓄电池。

布兰德(BRAND)蓄电池使用时的注意事项：
密封免维护蓄电池的使用寿命与蓄电池的放电深度密切相关。放电深度是指用户在蓄电池使用的过程中，电池放出的安时数占它的标称容量安时数的百分比。深度放电会造成蓄电池内部较板表面硫酸盐化，导致蓄电池的内阻，严重时会使个别电池出现，  电池的放电深度严重影响电池的使用寿命，非迫不得已，不要让电池处于深度放电状态。过流充电易造成电池内部的正负极板弯曲，使较板表面的活性物质脱落，造成电池可供使用容量下降，严重的会造成电池内部较板短路而损坏。布兰德蓄电池过压充电往往会造成蓄电池电解液所含的水被电解分离成氢气和氧气而逸出，从而使电池使用寿命缩短。　(1)随UPS电源使用时间的延长，总有部分电池的充放电特性会逐渐变坏，端电压明显下降，这种电池的性能不可能再依靠UPS电源内部的充电电路来解决，继续使用会存在隐患，应及时更换。(2)对于蓄电池内阻，用正常的充电电压对电池进行充电已不能使蓄电池恢复其充电特性的电池应及时更换。电池的内阻一般在10～30mΩ，如电池的内阻**过200mΩ上，将不足以维持UPS的正常运行，对内阻偏大的电池必须更换。布兰德蓄电池由于新电池的内阻都比较小，而旧电池的内阻都有不同程度的，当新旧电池混合在一起充电时，由于旧电池的内阻大，分压会相对偏大，较*造成过压充电现象;而对于新电池，内阻较小，充电电压小但电流偏大，又*造成过流现象，所以在充放电过程中应避免新旧电池混充。　布兰德蓄电池的使用寿命与环境温度密切相关，电池处于较低温度时，蓄电池中的锌板*粉化，失去蓄电性能， 温度过高时，电池的容量也会下降， 根据电池生产厂家的技术规范，电池的佳使用温度是20～25℃，在该温度范围使用，可延长电池的使用寿命。
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