汤浅蓄电池NP85-12 **命系列

汤浅蓄电池怎么样保养可以延长使用寿命

　  汤浅蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用其它车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

   汤浅蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注重的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，然后再拔去带有正极标志(十)的另一端。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
　　
　　
　　
　　电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
　　
　　汤浅蓄电池怎么样保养可以延长使用寿命呢？在亏电解液时应补充蒸馏水或补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
　　
　　日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
　　
　　检查电池的正、负极有无被氧化的迹象，可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。
　　
　　检查电路各部分有无老化或短路的地方，防止电池因为过度放电而提前退役。
   正确的使用办法是每次发动车的时间总长不**过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。

汤浅蓄电池组装的基本要素
汤浅蓄电池组装技术要点
一、汤浅蓄电池包较板：
   1、作用：有效避免因正、汤浅蓄电池负极板的粉末混合后造成较板短路。切记：正、负极板不能混放，在包板的过程中不能用手直接接触正、负极板带有的部分。应特别注意：用手拿住正、负极板的较耳进行包板。汤浅蓄电池组装的基本要素
   二、汤浅蓄电池较板称重：
   1、汤浅蓄电池正极板与正极板，负极板与负极板之间，误差必须≤1g。
   2、使用高精度汤浅蓄电池较板称重仪对正、负极板进行称重，正、负极板各自放成一排，将误差值相近或相等的配为一组。
   三、刷较耳：刷较耳需注意：在称重之前对较板进行刷较耳。作用是：易于后期焊接。
   2、包板细节：在包板之前，需要刻一下正、负极板。作用：使较板表面上的掉下来。包板需要使用二层包板纸。作用：使用隔板具有良好的
   3、隔板有正负之分，将隔板带有花纹的一面朝负极板。
   4、隔板纸的长度需要**出2-3mm，即正、负极板边缘到汤浅蓄电池壳体的距离大概是1mm。
   四、汤浅蓄电池较群焊接：
   1、确保汤浅蓄电池质量关键一步，汤浅蓄电池焊接部分：目前随着汤浅蓄电池生产、组装技术的不断进步与发展焊接技术可分为：手工焊接（称为“氧焊”）和使用铸焊设备一次性铸焊成型（称为“铸焊”）。所以说，汤浅蓄电池焊接技术是做好电池的根本的基础；使用铸焊设备来焊接，需要掌握铸焊温度、铸焊时间等。使用手工焊接，难掌握也是必须掌握的是焊接的技巧，汤浅蓄电池铸焊接质量的好坏直接影响汤浅蓄电池的质量与生产、组装成本。

日本汤浅蓄电池维护细则

日本汤浅蓄电池维护细则

一、 汤浅蓄电池室要求
  日本汤浅蓄电池维护细则汤浅蓄电池安装处应远离热源和易产生火花的地方，如变压器、电源开关或丝等，安全距离为0.5米以上。室内温度一般应保持在25℃左右。电池应避免受到阳光直射，安装环境无**溶剂和腐蚀性气体。电池表面及电极应随时清理，并做好防锈措施。交换局一般应设蓄电池室。
蓄电池需经常检查的内容如下：
端电压；
连接处有无松动、发热、腐蚀现象（应及时清理，做好防锈措施）；
电池壳体有无渗漏和变形；
较柱、安全阀周围是否有酸雾逸出(结霜现象)。
二、 初次使用
密封电池在使用前不需进行初充电，但应进行补充充电。补充充电应采用限流恒压充电方法，充电电压应按说明书规定进行，一般情况下（电池存放不**过半年，环境温度25℃时）补充充电的电压和充电时间如下：
单体电池电压（V）
充电时间（H）
2.23
2～3天
2.30～2.33V
1～2天
在其它温度条件时充电时间应适当调整。如环境温度在10～20℃之间，则充电时间应加倍，如环境温度**25℃则充电时间应缩短。
三、浮充电压
当环境温度为20～29℃时，蓄电池浮充电压平均每个单体电池为2.23伏，不同温度范围可按下列标准确定浮充电压：
环境温度（℃）
浮充电压（V）
0～9
2.29
10～19
2.26
20～29
2.23
30～39
2.20
四、 均充电压
蓄电池放电后，应立即再充电，以免因搁置时间太长，不能恢复容量。
电池应避免用过大或较小电流放电，放电电压不得低于蓄电池终止电压，避免深度放电。
在正常使用的电池不得打开安全阀，以免影响电池的安全可靠性。
蓄电池在进行串、并联连接以及装卸时，应防止电池短路，所用工具必须 绝缘，连接螺栓必须拧紧。
容量低于额定值的80%的蓄电池，应进行更新。
五、 其他
汤浅蓄电池的均充电压可设定为2.30～2.33V/只，具体要求如下：
浮充电压有一只以上低于2.18V/只，处理方式是电池放出50%左右容量后，建议在手动均充情况下，充电2～3天，如仍不可恢复，请联系我们；
放出20%以上额定容量时，要自动均充；
10周自动均充一次；

应该怎么测量汤浅蓄电池的内阻
假如汤浅蓄电池内阻失效或容量缺少.就有或许构成重大事故，所以有必要对蓄电 池的工作参数进行悉数的在线监测。汤浅蓄电池作为电源体系停电时的备用电源。己广泛的运用于工业生产、交通、通讯等工作。蓄电池情况的首要标志之一即是它的内阻。
   无论是蓄电池即将失效、容量缺少或是蓄电池充放电不妥，都能从它的内阻改变中体 现出来。因此可以通过蓄电池内阻检验，对其工作情况进行评价。如今测量蓄电池内阻的多见方法有:
(1)直流放电法
   直流放电法即是通过对电池进行霎时间大电流放电.测量电池上的霎时间电压降.通过欧姆定律计算出电池内阻。尽管这种方法在实践中也得到了广泛的运用，可是它也存 在一些缺点。如用该方法对蓄电池内阻进行检查有必要是在静态或是脱机情况下进行，无法完结在线测量。而且大电流放电会对蓄电池构成较大的彻害，然后影响蓄电 池的容及寿数。
(2)开路电压法
   由于即使一个容量现已变的很小的蓄电池.再浮充情况下其端电压仍或许表现得很正常。开路电压法是通过测量蓄电池的端电版来估计蓄电池内阻，精度很差.甚至得出差错结论。
(3)密度法
   密度法首要通过测量蓄电池电解液的密度来核算蓄电池的内阻，常用于开口式铅酸电池的内阻测量，不适合密封铅酸蓄电池的内阻测量。该方法的适用范困窄。
(4)交流写入法
   交流法通过对汤浅蓄电池写入一个安稳的交流电流 Is，测量出蓄电池两头的电压照应vo，以及两者的相位差由阻抗公式来判定蓄电池的内阻R。该方法需要测交流电流Is，电压照应Vo.以及电压和电流之间的相位差。该方法不需对蓄电池放电，可以完结安全在线检查电池内 阻.故不会对蓄电池的功用构成影响。
汤浅蓄电池怎么样保养可以延长使用寿命
汤浅蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆求助，用其它车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
汤浅蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注重的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接，然后再拔去带有正极标志(十)的另一端。蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
汤浅蓄电池怎么样保养可以延长使用寿命呢？在亏电解液时应补充蒸馏水或补液，切忌用饮用纯净水代替，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
检查电池的正、负极有无被氧化的迹象，可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。
检查电路各部分有无老化或短路的地方，防止电池因为过度放电而提前退役。
正确的使用办法是每次发动车的时间总长不**过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放

汤浅蓄电池硫化了会怎么样
汤浅蓄电池硫化表象的 电池内阻会增大，充电较未硫化前电压提前就到达充电终止电压了，充电电流越大就越明显。酸液密度就会低于正常值。放电容量就变得下降了，汤浅蓄电池放电电流越大容量下降就更明显。充电时有时都会产生气泡，充电温升增快电池就会发热，严重时还会导致充不进电。
构成汤浅蓄电池容量缺乏的原因许多，北京金业诺安科技有限公司概括为以下几方面：
（1）汤浅蓄电池出厂后用户有可能不及时装置运用，构成长时间储存，温度凹凸对汤浅蓄电池的自放电有很大影响，长时间储存必然构成自放电会引起汤浅蓄电池容量的缺乏。
（2）正极板腐蚀，变形然后构成汤浅蓄电池容量缺乏。
汤浅电池正极板是影响该汤浅蓄电池作业寿数的主要因素。汤浅蓄电池充放电循环的容量，尤其是深循下的容量下降与正极板质量误差密切相关。
a、正极板栅上活性物质软化掉落
微观上活性物质中存在着大孔和缴孔，大孔尺度追赶0、5cm，它是由许多小孔组成的，跟着放电循环的进行，活性物外表收缩，构成中心而成珊瑚状结构，多次放电循环运用小孔增多，使大孔不断添加，破坏了正极结构，导致活性物掉落。
呈现这些情况的主要原因是大电流充放电所造成的。防止发生应确保充放电的电流和防止呈现过充或过放的现象。
b、正极板栅腐蚀变形
板栅的腐蚀速度取决于板栅合金的组成，但储存温度越高，腐蚀速度越快，放电深度越深，腐蚀越严峻。
（3）负极板硫酸盐化
在正常作业中，负极板上的PbSO4颗粒小，放电很*康复为绒状铅，但有的时分汤浅蓄电池内部生成了难以复原的硫酸铅，称为硫酸盐化。
引起负极盐化的原因许多，比如放电后不能及时充电，汤浅蓄电池长时间搁置，引起严峻的自放电，电解液浓度过高，长时间充电缺乏，高温下长时间放电，这种硫酸铅用惯例办法很难复原，这样活性物质的削减必然影响到汤浅蓄电池的容量。

汤浅蓄电池安装注意事项：
一、蓄电池安装前的储存
1. 储存环境 如在收货时不能立即安装电池应将电池储存25℃清洁通风的室内。
?0?22. 储存的时间 所有的电池从发运之日起到安装后的初始充电时间不应**过6个月。在上述储存时间结束前应对电池初始均充并在此后的每个储存时间都应再次均充。当温度从25℃每提高10℃初始/再次均充时间间隔减少一半。**过此时间间隔储存而未采取适当的充电措施将会损害电池的性能和缩短寿命。?0?2
二、电池的安装
1. 在接触电池时应穿上橡胶围裙和带上橡胶手套带上安全镜或其他保护眼睛器具。?0?2
2. 当所有的电池连接安装后对所有连接处使用绝缘力矩扳手以11.3牛顿/米的力矩紧固。?0?2
3. 再次作目视检查确认电池组内所有的正、负极性均正确地连接。测量电池组电压端电压应为各单元电压的总和。如果不符说明电池有反较连接的现象应再次检查并于更正。?0?2
4. 电池安装在市电供电尚未正常的施工场地时不应以蓄电池作为调试设备的电源。如确需使用电池经放电后的电池应立即补充充电调试完毕应切断电池组上的所有负载。
5. 安装结束后应按要求进行初始的均衡充电否则将会影响电池的使用性能和寿命。?0?2
三、电池的充电 一 浮充充电 浮充电压对电池的容量及使用寿命有直接的影响。**推荐值将会过多损失电池内的水份影响电池的使用寿命低于推荐值不仅会影响电池的性能与容量更会加速电池使用寿命的衰减。下表为GNB各型号的推荐值除MARATHON L系列外均为25℃情 3 况下的推荐值当电池组运行环境偏离25℃时浮充电压需作调整修正值
汤浅蓄电池性能特点：
电池**命、高容量、优越的过放电后的恢复性；
电池气密性好、安全性高、可快速充电；
1、安全性能好：汤浅蓄电池正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好：汤浅蓄电池放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好：汤浅蓄电池完全充电状态的电池完全固定，以4mm的振幅，16.7hz的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压 正常。
4、耐冲击性好：汤浅蓄电池完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
电池防漏液的结构、具有免维护的特性；
电池具有抗过充电、抗过放电、耐振动、耐冲击的特点，
电池可任意位置放置，便于保护和使用；
电池能量密度的提高，实现了电池的小型化，轻量化；
电池能满足客户需要，被广泛应用于各个领域
5、耐过放电性好：汤浅蓄电池25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1ca放电要求的电阻），恢复容量在75%以上.
6、耐充电性好：汤浅蓄电池25摄氏度，完全充电状态的电池0.1ca充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.
7、耐大电流性好：汤浅蓄电池完全充电状态的电池2ca放电5分钟或10ca放电5分钟。无导部分熔断，无外观变形。
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