松下蓄电池型号齐全
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产品描述

产品规格5641321321包装说明木箱包装

松下蓄电池型号齐全

松下蓄电池容量和数量的计算方法



  在线式系列UPS电源是目前国内市场上占有率较多的不间断电源产品，因为它的产品稳定性好、价格*，所以很受广大用户的喜爱。UPS电源时，不知道如何配备蓄电池组，这里为大家列一个详细的行业内计算方法，供大家参考。


工具/原料
计算器
方法/步骤
  了解UPS电源的输出功率、蓄电池逆变电压
   这里以C3K为例，这是功率为3KVA电池逆变电压为96V的UPS电源。这些资料一般由公司网站或者产品资料上获取，不同型号机器电池组电压也不一样。
  计算UPS电源的实际输出功率
  UPS电源功率X 0.7 = 实际输出功率，
  3KVA X 0.7 = 2.1KW（实际输出功率） ，2.1KW = 2100 W 。
  计算蓄电池组的总容量
  （实际输出功率/ 电池电压）X 延时时间= 蓄电池组总容量（AH）
  延时时间客户自己当然较清楚了，比如需要延时8小时；
  （2100W / 96V）X 8H = 175AH（蓄电池组总容量）
   松下蓄电池选型
  这里只以常规蓄电池为参考，常规12V蓄电池规格有：12V4AH, 12V7AH,12V17AH,12A24AH,12V38AH,12V65AH,12V100AH，这里有个问题需要说明一下，电池串联后的容量等于一只电池的容量，但是电压升高了。比如：12V24AH X 8只= 96V 24AH（串联电池组容量）
   根据*三条计算结果,电池总容量为96V 175AH，我们对照电池规格型号，要想达到175AH，必须要2组100AH的电池。
  175AH / 100AH = 1.75组 （取2组100AH蓄电池）
  这里还有个问题需要说明一下，电池的实际容量只有标称容量的  70%—90%，电池质量差的只有60%。
  2组100AH并联= 96V200AH，
  96V200AH X 0.85(取平均值) = 96V170AH（接近175AH计算结果）
  松下电池型号确定为12V100AH。
 计算蓄电池的每组数量
  电池组电压/ 每只电池电压= 每组电池数量
  96V / 12V = 8只
  计算电池总数量
  电池组数量X 每组电池数量= 电池总数量 
  2组X 8只（每组）= 16节100AH电池 （需要的电池数量和容量）
  这里肯定有人会问2组100AH电池容量也只有96V170AH还小于96V175AH的要求，为什么还是选择2组100AH呢？因为UPS在实际应用过程中很少满载使用，一般负载只有输出总功率的30%-70%，所以一般在选用UPS电池时容量可以略微比计算值偏小一点。
  当然松下蓄电池组的容量随着时间推移，因为种种原因每年容量在慢慢减小，所以在配备蓄电池组时，根据计算结果由客户自行决定是否加大蓄电池的容量，延长蓄电池组正常需要的延时时间。
松下蓄电池接地电路电压降测试
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   这个程序是为了测试接地电路是否完好，它是由测量所怀疑电路的接地电阻的电压降来完成的。这个测试程序不经常使用，但它能节省足够的时间，电压降测量法能发现任何其它方法不能查出的问题。


   这个测试程序也可以应用在汽车上的许多电路中(线路插头、开关或其它装置)，这是一个在蓄电池线和蓄电池桩头、开关、插头或其它接地电路上查找高电阻的非常有用的测试方法，它是动态的测试。


   与其说使用欧姆表测量电路某一部分的电阻，不如测量当正常电流流过这部分电路时的电压降。


   在大电流电路压降的测量比电阻检查更为精确，例如起动机电路有200A电流，0.01欧姆电阻能产生2V的电压降，测量2V电压降比测量0.01欧姆电阻更*更可靠。此外，2V电压是真正的判定性数字，这个数字说明起动机在工作时有2V的电压降损失。


   这个测试程序能够用来确认元件和设备的接地电路质量，这个测试应用在汽车电气系统的接地电路，它经过发动机车身或通过接在蓄电池负极端的搭铁线，任何负荷装置的接地电路都可以用这个测试程序，例如控制电脑的接地电路、巡航控制、ABS和空调控制等，温度、节气门、真空、灯光、制动和巡航控制开关的接地等等。


   试验方法：


   确认电路电源是接通的，所有传感器、电气装置或电路在运行，并且在电流流过电路，没有正常的运行电流流过电路就不能使用电压降测试，被测电路的电压降不应**过预先确定的电压范围。


   如果接地电阻太大，波形幅值将很高，指示通过电阻的电压降过大，用下表检查公共接地其它端或基本电源电路的电压降。
松下蓄电池的开路电压和和工作电压分解：

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    当松下蓄电池用导体在外部接通时，正极和负极的电化反应自发地进行，倘若电池中电能与化学能转换达到平衡时，正极的平衡电极电势与负极平衡电极电势的差值，便是电池电动势，它在数值上等于达到稳定值时的开路电压。电动势与单位电量的乘积，表示单位电量所能作的较大电功。但电池电动热与开路电压意义不同：电动势可依据电池中的反应利用热力学计算或通过测量计算，有明确的物理意义。后者只在数字上近于电动势，需视电池的可逆程度而定。
松下蓄电池在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开路电压等于电池正极电极电势与负极电极电势之差。
电池工作电压是指电池有电流通过（闭路）的端电压。在电池放电初始的工作电压称为初始电压。松下蓄电池在接通负载后，由于欧姆电阻和较化过电位的存在，电池的工作电压低于开路电压。


松下蓄电池：**日前对铅蓄电池、电镀、印染、化工等重污染高能耗行业的上千家企业进行摸底调查，重点严查企业未作环评先开工、无环保设施投产等违法行为。据**初步统计，此次列入调查对象的全市八大行业数量有1000多家。市**要求企业发现问题后，立即进行限期整改。

此次调查的重点是铅蓄电池[有色商机:12V蓄电池]、电镀、印染、造纸、制革、化工、水泥、火电（热电）等八大重污染高能耗行业，以及污水处理厂、规模化畜禽养殖场所等。主要查建设单位未依法提交建设项目环境影响评价文件或者环境影响评价文件未经批准，擅自开工建设的或建成投产；建设项目未经环境影响评价文件审批，无环境保护设施竣工验收批复文件，投入生产或使用等违法行为。

据了解，明年1月1日实施的《环境保护法》对未环评先开工等违法行为加大了处罚力度。其中*六十三条规定，存在“建设项目未依法进行环境影响评价，被责令停止建设，拒不执行的”、“违反法律规定，未取得排污许可证排放污染物，被责令停止排污，拒不执行的”等行为，除依照有关法律法规予以处罚外，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，处十日以上十五日以下拘留；情节较轻的，处五日以上十日以下拘留。对此，宁波市**希望企业在新法实施前，积极进行自查，发现问题及时进行整改，确保污染物的达标排放。

http://xdc789.b2b168.com

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