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德国银杉蓄电池批发商
蓄电池故障会减小系统的可靠性，据相关调查显示，有70%的UPS故障来自蓄电池。不同的厂家生产的蓄电池，技术不同，寿命也不同。不过，影响蓄电池寿命、稳定性的原因主要有以下4个因素：
1、蓄电池温度影响电池可靠性：温度对电池的自然老化过程有很大影响。详细的实验数据表明温度每上升摄氏5度，电池寿命就下降10%，所以UPS的设计应让电池保持尽可能低的温度。所有在线式和后备/在线混合式UPS比后备式或在线互动式UPS运行时发热量要大(所以前者要安装风扇)，这也是后备式或在线互动式UPS电池更换周期相对较长的一个重要原因。
柏克UPS电池的温度降到较低了，所以它能更好地满足系统可靠性要求。
2、电池充电器设计影响电池可靠性：电池充电器是UPS非常重要的一部分，电池的充电条件对电池寿命有很大影响。如果电池一直处于恒压或“浮充”型电池充电状态，则UPS电池寿命能较大程度提高。事实上电池充电状态的寿命比单纯储存状态的寿命长得多。因为电池充电能延缓电池的自然老化过程，所以UPS无论运行还是停机状态都应让电池保持充电。
柏克UPS无论运行还是停机状态电池都处在充电状态，市场上的很多UPS没有这种功能。虽然这一功能使UPS成本提高，但如果考虑到更换电池的花费，则UPS总的使用成本降低了。
3、电池电压影响电池可靠性：电池是个单个的“原电池”组成，每一个原电池电压大约2伏，原电池串联起来就形成了电压较高的电池，一个12伏的电池由6个原电池组成，24伏的电池由12个原电池组成等等。UPS的电池充电时，每个串联起来的原电池都被充电。原电池性能稍微不同就会导致有些原电池充电电压比别的原电池高，这部分电池就会提前老化。只要串联起来的某一个原电池性能下降，则整个电池的性能就将同样下降。试验证明电池寿命和串联的原电池数量有关，电池电压越高，老化的就越快。
UPS容量一定时，设计时应尽可能让电池电压较低，这样UPS电池寿命就越长，对于电池电压一定时，应选择数量少电压高原电池串联的电池，不要选择数量多电压低的原电池串联的电池。有些厂家UPS的电池电压比较高，这是因为容量一定时，电压越高，电流就越小，就可选用较细的导线和功率较小的半导体，从而降低UPS成本。容量1KVA左右的UPS的电池电压一般为36V-96V。这种容量等级的柏克UPS如HS-1KH的电池电压选择了较低的36V。
柏克UPS具有较低的电池电压相对延长了电池寿命，柏克UPS电池寿命为3-5年，而有些UPS的电池典型寿命只
有1年!在UPS十年的使用期里，更换电池的成本比UPS本身售**出两倍!虽然这类UPS设计比较*，成本也较低，但“潜在的”更换电池则成本很高。
4、电池纹波电流影响电池可靠性
理想情况下，为了延长UPS电池寿命，应让电池总保持在“浮”充电或恒压充状态。这种状态下充满电的电池会吸收很小的充电器电流，它称为“浮”或“自放电”电流。尽管电池厂商如此推荐，有些UPS的设计(很多在线式)使电池承受一些额外的小电流，称为纹波电流。纹波电流是当电池连续地向逆变器供电时产生的，因为据能量守恒原理，逆变器必须有输入直流电才能产生交流输出。这样电池形成了小充放电周期，充放电电流的频率是UPS输出频率(50或60Hz)的两倍。
总结
电池是UPS系统中较不可靠的部分，但是UPS设计得好坏直接影响到电池的可靠性。柏克UPS导入了先进的智能化电池管理系统，可根据用户的电池配置自动调整电池的充电电流参数，并会根据供电环境对电池进行均充浮充转换、温度补偿充电和放电管理。此外，柏克UPS还可通过监控界面对电池运行状态进行侦测管理，确保电池高效运行。智能化电池管理系统不仅减少了管理员的负担，更能延长电池的使用寿命达55%以上。柏克UPS电源利用32位DSP芯片，**次将大功率UPS所采用的电池管理技术应用到小功率UPS产品中。在DSP中存储了数十条电池放电曲线，通过对电池放电电流的检测可自动判别电池的放电倍率，进而自动调节电池放电终止电压，延长了蓄电池的使用寿命。
谨防爆炸危险
蓄电池含有硫酸具有腐蚀性，补充电过程中会产生氢氧混合气体，当氢气积累到一定浓度的时候，遇到由于明火或火花会发生爆炸，因此请在通风良好的条件下储存和装配蓄电池。
装配或靠近蓄电池时，请始终佩戴ANSI Z87.1（美国）或CE EN166（欧洲）标准的安全眼镜和防护面罩，或防溅护目镜。
始终佩戴适当的眼部、面部和手部防护设备。
确保电池远离所有火花、火焰和香烟。
请勿打开免维护蓄电池。
确保工作区域通风良好。
在给蓄电池升压、测试或充电时，不要靠向蓄电池。
使用金属工具或导线时一定要谨慎，防止短路和火花。
安全充电
在给蓄电池充电前，请务必查阅所使用的充电器使用说明书。除了遵循充电器制造商的操作说明外，还需遵守以下预防措施：
必须佩戴适合的眼部、面部和手部防护设备。
必须在通风良好的地方进行充电。
将连接线连接至蓄电池前，将充电器和定时器旋至OFF，避免连接时产生危险的火花。
请勿给明显损坏或冻结的蓄电池充电。
将充电器连接至蓄电池时：红色正极（+）连接至正极一端（+），黑色负极（—）连接至负极一端（—）。若蓄电池仍安装在汽车中，请将负极连接至发动机缸体作为接地线。并确保关闭点火装置和所有电器配件。（如汽车有正极接地线，请将正极连接至发动机缸体）。
确保连接到蓄电池的充电器没有损坏、磨损或松动的迹象。
设定计时器，打开充电器，并慢慢提高充电速率直到达到您所需的安培值。
若电池发热，或产生强烈的气体，或喷出电解质，请降低充电速率或暂时关闭充电器。
移除连接线之前请务必保证将充电器旋至OFF，以防止产生危险的火花。
蓄电池酸液的处理
蓄电池酸液或电解质是一种硫酸与水的溶液，会腐蚀衣物并灼伤皮肤。处理电解质时要格外小心，可以准备一些用来中和硫酸的物质（如小苏打，家用氨水等）以备不时之需。处理蓄电池时：
必须佩戴适合的眼部、面部和手部防护设备。
若电解液溅入眼睛，请立即用力睁开眼睛并用干净的冷水冲洗至少15分钟，并及时就医。
若误食电解液，大量饮用水或牛奶，不要催吐，并及时就医。
用小苏打中和泄漏在车辆或工作区域内的电解液，以清水冲洗受污染区域。如需配比一定浓度的电解液，请慢慢将少量浓酸引入水中（切勿将水倒入电解液中），并不断搅拌混合液；如明显发热，请在溶液冷却后再继续配比。http://xdc789.b2b168.com
