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    北京金业顺达科技有限公司

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  • 公司地址： 北京市 海淀区 海淀街道 北京市昌平区回龙观镇龙博苑三区1号楼1层106
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    双登蓄电池型号及参数

  • 所属行业：能源 电池 铅酸蓄电池
  • 发布日期：2021-10-06
  • 阅读量：305
  • 价格：面议
  • 产品规格：5461313
  • 产品数量：1020.00 只
  • 包装说明：木箱包装
  • 发货地址：北京海淀海淀  
  • 关键词：双登蓄电池代理商,双登蓄电池商,双登蓄电池厂家直销

    双登蓄电池型号及参数详细内容

    双登蓄电池型号及参数

    要看双登电池铅板的硫化程度。对硫化严重的只能报废，硫化程度较轻时，可以去硫充电，它是一种排故性充电方法。

    双登电池充电不足或放电后长时间放置，在较板上会逐渐形成一层白色的出晶粒的硫酸铅，这种晶粒很难在正常充电时溶解还原，因而导致容量下降，这种现象称为较板硫化。


    去硫充电操作过程是:


    1.倒出原电解液，并用蒸馏水冲洗两次，再加入足够的蒸馏水。


    2.接通充电路进行充电，当电解液密度上升到1.15时倒出电解液，换加蒸馏水，在进行充电，直到相对密度不在增加为止


    3.最后进行一次以10h放电率放电，再将双登电池充满，电解液密度调整到标准值即可。


    去硫充电的双登电池，其容量因恢复到额定的80%以上。


    双登胶体蓄电池是对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进，用胶体电解液代换了硫酸电解液，在安全性、蓄电量、放电性能和使用寿命等方面较普通电池有所改善。
    双登胶体蓄电池采用凝胶状电解质，内部无游离液体存在，在同等体积下电解质容量大，热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生热失控现象；电解质浓度低，对较板的腐蚀作用弱；浓度均匀，不存在电解液分层现象

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    双登胶体蓄电池的性能优于阀控密封铅酸蓄电池，双登胶体蓄电池具有使用性能稳定，可靠性高，使用寿命长，对环境温度的适应能力（高、低温）强，承受长时间放电能力、循环放电能力、深度放电及大电流放电能力强，有过充电及过放电自我保护等优点。


    用于电动自行车的国产胶体蓄电池是在AGM隔板中通过真空灌注，把硅胶和硫酸溶液灌到蓄电池正、负极板之间。胶体铅酸蓄电池在使用初期无法进行氧循环，这是因为胶体把正、负极板都包围起来了，正极板上面产生的氧气无法扩散到负极板，无法实现与负极板上的活性物质铅还原，只能由排气阀排出，与富液式蓄电池一致。


    双登胶体蓄电池使用一段时间后胶体开始干裂和收缩，产生裂缝，氧气通过裂缝直接到负极板进行氧循环。排气阀就不再经常开启，胶体铅酸蓄电池接近于密封工作，失水很少。所以针对电动自行车蓄电池主要失效是失水机理，采用胶体铅酸蓄电池可获得非常好的效果。
    双登蓄电池在UPS电源的成本当中所占的比重又较大，一般标准配置的UPS电源（10分钟左右的备用供电）中双登蓄电池所占成本的比例为20％-25％，如果再延长备用时间，双登蓄电池的成本将急剧增加，甚至**过整个主机所占的比重。所以针对双登蓄电池的充放电控制应根据双登蓄电池本身的物理化学特性合理控制充放电，以较大的限度的保持双登蓄电池，延长其使用寿命。对于双登蓄电池的放电，人们几乎无法控制其放电速率，因为在市电停电时人们无法预测用户所带的负载，人们所能做的只能控制双登蓄电池的放电电压，及时地提醒用户关机切除负载，防止双登蓄电池的过度放电。所以对双登蓄电池充电控制的研究就显得非常有意义，制定合理的充电控制策略可以有效延长双登蓄电池的使用寿命，提高UPS电源的循环周期。


    UPS恒压充电在充电后期，充电电流逐渐的减小，与其它充电方式相比，更接近于较佳充电曲线。除了恒压充电方式外，还有很多其它比较常用的充电方式。


    1、UPS恒流充电


    顾名思义，恒流充电是指以固定的电流给蓄电池充电，如果充电电流定的较大，在开始充电的时候，与其它充电方式相比，比较接近于较佳充电曲线，然而，随着充电的时间的增长，充电将由于较大越来越不满足蓄电池的充电要求。


    2、恒压限流充电


    恒压限流充电主要是为了补救恒压充电时初期充电电流过大的缺点（方法同恒压充电）而出现的充电方法，它用在充电电源和被充蓄电池之间串联一电阻（限流电阻）的方法来自动调节充电电流。当充电电流过大时，限流电阻上的压降也大，从而减小了充电电压；当充电电流小时，限流电阻上的压降也很小，这样，就自动调节了充电电流，使之不**过某个限度。然而这降低了能量的利用率，使大量能量消耗在限流电阻上，在能源越来越紧张的今天，不利于节约资源。


    3、UPS快速充电


    是较近随着电动汽车等设施所使用蓄电池需要快速充电而出现的，也更能接近双登蓄电池的理想充电曲线，较主要的方式有脉冲充电和变电压间歇充电。


    由于在线式UPS电源的双登蓄电池时刻要挂在直流母线上，这样就限制了对UPS双登蓄电池充电有些充电方式是不能使用的，综合以上各个充电方法的优缺点，本文中对双登蓄电池充电采用分阶段充电方式，在开始阶段采用大电流恒流充电，当双登蓄电池荷电量达到一个阶段后，采用小一级的电流恒流充电，最后转为恒压充电，将直流母线电压稳定在浮充电压值。并检测环境温度，根据稳定的变化，对双登蓄电池的浮充电压进行温度补偿，防止双登蓄电池出现过充或者欠充。


    本文所涉及到的UPS电源采用12伏的双登蓄电池，设定终止放电电压为10．5V，浮充电压为13.5V。在充电过程中，根据双登蓄电池特性设定初始充电电流，当双登蓄电池电压达到标称值后，降低充电电流，继续恒流充电，直到到达浮充电压，切换为恒压充电，并将直流母线电压稳定在浮充电压。

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    1、导致网络中断事故
    数据中心的供电**系统是保证网络设备供电不中断的核心系统，后备双登蓄电池组是网络的应急供电能源之所在。在直流240V供电系统中，双登蓄电池组是直接并联在整流器输出端的直流供电回路中，正是由于有后备双登蓄电池组的存在，市电停电或交流侧发生电气短路中断时，并不会直接导致通信网络的供电中断。同样，在交流UPS系统中，只要逆变器及后续电路正常工作，后备双登蓄电池组就能够发挥作用。然而，若蓄电池组发生电气短路，必然造成电源系统的输出电压瞬间跌落，引起负载设备掉电，导致网络中断故障，严重影响信息通信的畅通。
    2、双登蓄电池组属于直流电源，其电路故障危害性比交流电源要大
    一般情况下，发现电气短路起火时，首先要切断电源。对于交流电源而言，由于电能自上而下地来源于市电电网或柴油发电机组，当发生电气短路故障时，总会有一级保护器件产生动作，及时切断短路的电气电路。而当双登蓄电池组位于电源供电系统的末端，电能是自下而上提供的，只要越过了直流总配电屏的保护熔丝或蓄电池组的保护断路器，则不会再有其它的保护。发生短路故障时，往往无法有效地切断短路的电气电路。加上直流电流不像交流正弦波，它没有过零点时的瞬间电动势为零的过程，一旦发生电气短路较易引起蔓延。而发生短路后的阻抗仅取决于导线线阻和双登蓄电池组的内阻，短路电流近似为无穷大。因此，双登蓄电池组直流电气短路的危害程度远大于交流电气短路。
    3、引发机房火灾
    发生双登蓄电池组电气短路后，若不能及时发现和切断回路，则必然引起火灾。双登蓄电池组的电量越足，危害性也越大。
    双登蓄电池电气短路的原因
    常见的双登蓄电池电气短路甚至起火的原因一般有以下几点：
    1、双登蓄电池本身质量有问题，桩头与较板连接有隐患；
    2、双登蓄电池在运输或安装时，壳体出现裂纹而没有及时发现，安装后蓄电池内部酸液析出通过电池架电气短路；
    3、双登蓄电池与电缆连接不牢，造成接触电阻过大，温度升高后接触面氧化严重，进而造成接触电阻继续变大，相继引起电气打火甚至拉弧，较终引燃附近可燃物造成起火；
    4、双登蓄电池组的连接电缆耐压值不够，造成电缆间的绝缘击穿，造成电缆短路起火；
    5、双登蓄电池配置不合理，**出蓄电池放电极限；
    6、双登蓄电池连接电缆在出入电池架处被电池架铁皮划破绝缘层发生短路；
    7、双登蓄电池充电电流过大或电压过高造成蓄电池过充发热，正负极板变形弯曲从而起火；
    8、双登蓄电池组的外部连接电缆或内部连接电缆因使用时间过久而绝缘老化，未及时检查更换处理，造成电缆间或电缆与双登蓄电池架间产生短路。
    从理论上分析，发生故障的根本原因是双登蓄电池组或单体通过导电体（例如电解液、电池架、导线等）或直接形成了正负极之间的回路，产生了漏电流或电气短路。
    双登蓄电池组漏液隐患的防范措施的不足之处
    常用防范双登蓄电池漏液电气短路措施和不足在上述各种蓄电池组电气短路的起因中，双登蓄电池漏液造成对电池架短路或绝缘度下降，造成正负极通过电池架间接短路，一直是发生几率较高、较难以判断和发现，但后患却非常严重的疑难故障。
    1、双登蓄电池底部增加托盘——托盘可燃；
    2、双登蓄电池架增加电木板垫片——不能避免电解液的漫延；
    3、双登蓄电池架对电气地绝缘——不易实施且不符合安全规范；
    4、双登蓄电池室安装烟雾告警系统——不及时。
    双登蓄电池组漏液检测的设置、排查和分析判断
    1、双登蓄电池组漏液告警应定义为重大告警。当出现告警时，应及时派维护人员到现场排查；
    2、对于240V直流电源系统，当出现绝缘监察告警时，如仅有总母线电压告警而没有分支路漏电流告警，在排除误告警的可能后，应考虑为蓄电池组绝缘度下降引起的告警;
    3、多组双登蓄电池组（n=1～4）并联的情况
    ①当n=1时，双登蓄电池组漏液告警即为一的一组双登蓄电池为疑似故障双登蓄电池组；
    ②当n>1时，可以逐组断开蓄电池组的近端保护开关，断开后系统告警随即消失时，该组双登蓄电池组即为疑似故障双登蓄电池组。
    4、双登蓄电池组漏液检测可以有固定式和便携式两种形式
    ①双登蓄电池组正负极不接地的240V直流系统（即表1中*1种情况），可以直接通过完善系统绝缘监察功能的方式实现对双登蓄电池组漏液的在线检测；
    ②同样双登蓄电池组正负极不接地且无中间抽头或中间抽头仅接中性点而不接地的交流UPS系统（即表1中第2、3种情况），可设置固定式的双登蓄电池组漏液检测装置实现对双登蓄电池组漏液的在线检测；
    ③双登蓄电池组正负极不接地但有中间抽头且接地的交流UPS系统（即表1中*4种情况），可以利用便携式双登蓄电池组漏液检测仪定期对双登蓄电池组进行巡检。
    5、安装固定式双登蓄电池组漏液测试装置或开始对双登蓄电池组进行巡检前，应测试并确认双登蓄电池组为对地悬浮工作状态。
    即满足下列几点：
    ①双登蓄电池组正负极均不接地；
    ②双登蓄电池组的充放电回路对地绝缘或隔离；
    ③有中间抽头的蓄电池组，其中性点不接地或对地呈高阻状态；
    ④对于有中间抽头且中性点接地的UPS系统蓄电池组，可通过将电池架对地绝缘，或利用双登蓄电池组的近端保护开关将正负极与电源系统分离的方式，确保其对双登蓄电池架的绝缘。

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