凤凰蓄电池12V40AH 凤凰免维护蓄电池

凤凰蓄电池的充放电循环次数
运行实践表明，凤凰蓄电池所允许的充放电循环次数是有限的。因此，尽可能地选用具有宽输入电压变化范围的UPS是延长蓄电池使用寿命的有效途径。近年来，由于在中、小型UPS整流器的设计中采用高频脉宽调制技术，将UPS的市电输入电压变化从传统的220V±15%(满载)扩展到220V—25%~220V+27%(满载)的范围。显然，如果用户选用这种UPS就会大大减少蓄电池组的充放电次数，有利于延长蓄电池的使用寿命。但对于特定的蓄电池而言，它所允许的凤凰蓄电池充放电循环次数还与蓄电池的放电电流大小密切相关。一般来说，蓄电池的放电电流越小(这意味着蓄电池的放电时间越长)，则蓄电池所允许的充放电循环次数则越小。
用户在配置长延时UPS时，应充分考虑到Phoenix蓄电池的充放电循环次数。为此可以考虑采用将多组并联蓄电池组中的各组蓄电池置于顺序放电状态，而不是让整组蓄电池处于统一的单组放电工作方式。当然，采用这种配置方案会导致设备的安装成本。
凤凰蓄电池充不进电原因分析
（1）蓄电池充不进电故障的检查 
①蓄电池检查充电回路的连接是否可靠，连接与插头接触是否完好； 
检查蓄电池盒的插座和插头是否有“打火”烧糊现象，有无线路损伤、断线 
检查蓄电池组内的连接，蓄电池组内的接线脱落时也会造成充电器不充电 
紧固插座和插件，将充电回路连接牢固。 
②检查充电器是否损坏，充电参数是否符合要求。充电器不正常的应更换。 
③检查蓄电池内部是否有干涸现象（即蓄电池缺液，失水严重）。 
④检查较板是否存在不可逆硫酸盐化。 
这可通过在充放电时测量蓄电池端电压的变化来判定，如果在充电时蓄电池的电压上升的特别快，某些单格电压特别高，放电时电压下降的特别快，蓄电池不存电或电很少，可判断蓄电池出现了不可逆硫酸盐化。 
（2）凤凰蓄电池充不进电故障的处理 
先将充电回路连接牢固，充电器不正常时应更换。当蓄电池充不进电（即无电流，显示高电压）时，可判定蓄电池开路。 
若蓄电池电压低于正常值，充电时电压上升不大，充电后蓄电池经放置1小时后仍低于正常值，则可判定该蓄电池内部断路。 
如果蓄电池使用时间较短（不**过1个月），则属于装配出现的质量故障；如果蓄电池使用时间较长而又观察不到底部积粉太多，则属于杂质结晶而引起的短路；如果底部积粉太多，则属于蓄电池底部接触的慢性短路。
凤凰蓄电池充电时电流较小，电压上升的较快，高达2.9v/单格左右（正常值为2.7v/单格），放电时电压下降的很快，一下子降到1.8v/单格以下，且蓄电池充电时冒气较早，内部发热，则由此种现象可判定蓄电池较板硫酸盐化。 
不可逆硫酸盐化的蓄电池加液以后（刚好出现流动电解液），应用0.05c～0.15c的脉冲电流充电20小时左右，然后再以1.5a电流放电，放电终止电压为每单块电池10.5v。如此反复一到三次，直到消除不可逆硫酸盐化，蓄电池容量恢复正常为止。然后再抽进流动电解液，盖上安全阀、面板（盖片）等，即可重新使用。 
对于干涸的蓄电池应补加蒸馏水或密度1.050g/㎝06的稀硫酸进行维护性充放电，恢复蓄电池容量。干涸蓄电池加液后维护充电时的电流应控制在1.8a（对12v/12ah的蓄电池），充电时间为10～15h，充电后每只蓄电池的电压在13.4v以上。如果蓄电池之间的电压差别较大，**过0.3v应先将其放电到终止电压后再做维护性充放电。 
如果蓄电池经充电后当时的电压、电量正常，经一夜或几天搁置后无电，则主要原因是电解液比重过高或电解液不纯净。 
  如果凤凰电池内部发红、发黄且底部积粉太多，则是由于大电流充电时间过长或缺水状态下使用时间过长而引起的。

凤凰蓄电池在恶劣应用环境下面临的问题
随着室外基站应用增多，恶劣应用环境下蓄电池故障逐渐凸显出来，如巴基斯坦、印度等南亚地区，既给运营商造成了经济损失又损害了运营商的客户满意度。针对在恶劣应用环境下蓄电池大量损坏，中兴通讯进行了广泛调研，深入了解蓄电池的应用场景，调查分析蓄电池故障原因。问题的关键不在蓄电池本身，问题出在室外蓄电池柜没有考虑对蓄电池进行高温防护。要想根本解决问题，必须提供蓄电池在室外恶劣环境下应用的综合解决方案。
室外蓄电池柜主动散热技术的对析
室外柜的散热方式有多种选择，哪种散热方式适合室外蓄电池柜呢？这要从蓄电池的产品特性说起。对于通信直流电源系统中的铅酸蓄电池，用户关注的是使用寿命。影响铅酸蓄电池使用寿命的主要因素是环境温度和电网条件。
铅酸蓄电池的使用寿命与环境温度密切相关。环境温度越高，蓄电池的使用寿命越短。当环境温度**蓄电池设计寿命要求温度(25 oC)时，温度每上升10oC，使用寿命缩短一半。
蓄电池的放电次数、放电深度直接影响蓄电池使用寿命。放电次数越多、放电深度越深，蓄电池的使用寿命越短。也就是说电网频繁停电会降低蓄电池的使用寿命。
对于室外基站，通常情况下运营商无力改善电网条件或者改善电网条件的成本太高、无法承受，所以我们从降低蓄电池的工作环境温度入手，来提高蓄电池的使用寿命。
室外柜的传统散热方式是风扇直通风或热交换器，但这两种方式都不能使柜内温度低于柜外的环境温度。对于高温地区（一般在40℃以上）的应用场景，需要通过主动散热，使室外蓄电池柜的柜内温度低于柜外的环境温度。中兴通讯突破常规，组合创新，把制冷部件引入了室外蓄电池柜。
通信主设备(如GSM、传输等)和直流电源的功率变化部分（整流器）在设备运行过程中都会发热，而蓄电池却不同。根据蓄电池充放电的电化学机理，蓄电池放电时不发热。正常充电时(不过充电)基本不发热。即蓄电池在正常使用过程中的发热量可以忽略，因此，室外蓄电池柜内没有热源，需要的制冷量小，据测算，通常情况下室外蓄电池柜只要200—400W的制冷量就够了。热电制冷(Thermoelectric Cooler，即TEC)空调采用新兴的半导体制冷技术，对于室外蓄电池柜的应用场景，TEC空调和传统压缩机空调相比有很多优势： 
1) 结构简单、可靠性高。整个制冷器由热电制冷模块和导线连接而成，不需要压缩机，没**械转动部件，因而无振动、无摩擦、无噪声。可靠性高、寿命长(在32℃环境下寿命大于100,000小时)。
2）制冷不受交流停电影响。采用直流48V供电，在交流停电时由蓄电池给TEC空调供电，室外蓄电池柜内仍然可以实现制冷。
3) 制冷效率与制冷量。在大容量情况下，热电制冷的效率不及蒸气压缩式制冷。但是蒸气压缩式制冷机的效率随容量的减小而下降，且压缩机也不可能做得过小，而热电制冷的效率与容量大小无关，在冷量负荷小的应用领域具有优势。对于室外蓄电池柜应用场景(冷量负荷小)，采用TEC空调是一个理想选择。
4）体积小。特别适合室外柜安装。
5）性价比。综合以析，室外蓄电池柜采用TEC空调，性价比高。
6) 维护方便。TEC空调不需要制冷剂循环、没有压缩机转动，定期关注一下防虫网不要被堵住即可，维护工作量很小。
7) 绿色环保。不用氟利昂制冷剂，对大气臭氧层无损害，绿色环保。
基于以析，我们选用综合性能优于传统压缩机空调的TEC空调作为室外蓄电池柜的制冷部件。
高温防护能力良好的系列化TEC室外蓄电池柜
TEC室外蓄电池柜由TEC空调、柜体、隔热保温层等组成。为了满足安装不同容量和不同种类蓄电池需要，中兴通讯设计了系列TEC蓄电池柜，两种典型的机柜如图1所示。图左机柜大可以安装2组狭长形12V 150Ah AGM或者胶体蓄电池。图右机柜大可以安装6组狭长形12V 150Ah AGM或者胶体蓄电池（也可以安装3组宽体12V 150Ah或者200Ah胶体蓄电池）。为了达到理想的降温效果，要求机柜具备良好的隔热效果，我们对隔热棉进行了设计，尽量使用整张原材料而减少开孔和裁剪，隔热棉采用40mm厚度。与TEC模块一样采用IP55防护等级设计。
TEC蓄电池柜在产品设计时充分考虑制冷效果和产品可靠性，选用的制冷芯片，高可靠性的风扇，保温性良好的隔热棉。TEC蓄电池柜具备良好的高温防护能力。

现行各类铅酸蓄电池产品，无论是国产还是进口，都存在这样一个世界性的难题：通常在使用期限内就产生充电困难、容量降低、自放电严重甚至导致失效报废，无法使用。铅酸蓄电池之所以产生上述问题，终可归结为在反复充放电的电化学反应中出现的“不可逆的硫化”，当这种现象积累到一定程度，便会导致蓄电池较板失去活性而无法使用。而“铅酸蓄电池**级复原技术”通过测定电池状态、注入活化剂、合理设定充放电制式等手段，将改变电介质成分和性质，打通离子通道，充分释放并激化原活性物质，使其复原并具备更强的电化学能力。经过复原再生的铅酸蓄电池，能彻底根除“不可逆的硫化”。
废旧电池所带来的环境污染目前已成为世界性的问题。一节1号电池烂在地里，能使1 平方米的土壤失去利用价值；一粒纽扣电池可使600吨水受到污染，相当于一个人一生的饮水量。在等发达国家，充分利用经济杠杆，使废电池回收率一般能达到50％以上。但是，在我国，对于废旧电池的回收处理还不尽人意。人们对于其危害性了解得还不够，再加上相应的政策和经济利益体制还没有建设完善，废旧电池的回收率相对很低。以废旧电池回收工作做得较好的上海市为例，从1998年开始启动废旧电池的回收工作，截止到2002年上半年，累计回收废电池175吨，这与该市4年中12000吨的废电池产生量相比，差距悬殊。我国每年约有5000多万只、**过30万吨铅酸蓄电池报废，但回收工作总的来说处于一种无序状态，大量的硫酸被小商贩任意倒置，废铅也常常因为处理或保管不当而随地遗弃，不但严重污染土壤和水源，还往往直接危害人体健康，是危险的固体废弃物之一。
另一方面，目前报废的铅酸蓄电池中，只要不是受到机械性损坏，在正常使用情况下，绝大部分老化或报废的蓄电池都可以有效地恢复，不能恢复的只占10%以下。因此，本项“铅酸蓄电池**级复原技术”的推广，将使众多废旧铅酸蓄电池重新“上岗”，及时有效地解决电池污染问题。
除了巨大的环保价值，该技术还蕴藏了一个巨大的市场。2002年，国内铅酸蓄电池产量就高达3000万千瓦时，产值近80亿元，而且每年还在以30%的速度增长。同时，根据测算，利用“铅酸蓄电池**级复原技术”对废旧蓄电池复原，平均综合成本不到购买新电池的1/4，这将给用户节省大量资金。随着该技术的产业化推广，一个年产值高达数十亿元的绿色产业开始诞生了。
美华资公司制成新胶质电池将取代铅酸电池
近年来随着环保意识的提高，常被使用的铅酸电池被批评带来环境污染问题，各种替代性电池应运而生。美国吧华资阿法EV公司(Alpha EV，Inc.)生产的新胶质电池不但不污染，且由于具有过去胶质电池没有的起动汽车能力，未来不但有希望取代传统汽车工业使用的铅酸电池，也能广泛应用在电动车上。
阿法EV公司执行总裁徐曙光指出，目前电池主要分类，即铅酸电池、胶质电池、镍氢电池、锂电池，以及正在研发使用其它材质的电池。该公司董事长王莲香研发出来的新胶质电池能在瞬间大规模放电，可轻易地起动汽车，未来可广泛应用在汽车工业上。根据爱迪生电力公司的检测结果，该电池能在21分钟内充电95%，12.5分钟内充电80%，已突破目前电动车充电太慢的缺点。
来自中国的王莲香透露，她1985年发明改良了胶质电池中使用的胶体，该项发明曾列入中国国家火炬项目。产品尔后在美国、日本、中国、澳大利亚、加拿大、英国、法国等15个国家取得**，并曾在1993年获法国巴黎国际发明博览会金奖。
王莲香说，她发明的胶质系将铅酸变成固态，使他们无法外溢，也无法释放铅等对人体有害的物质。而在将胶质应用到电池上时，大幅提高胶质电池的能量，既使是冰天雪地，一样能起动汽车。她发明的胶质电池并能快速充电，突破电动车充电太慢的瓶颈，也使电动车价格大幅降低。她相信，只有突破这两个瓶颈，电动车才能被广泛使用。

公司一直致力于将的蓄电池产品和完服务提供给用户。制定了相应的渠道建设策略和服务支持体系。可向客户提供技术咨询，技术讲座及维修，场地设计，现场安装等的服务。公司自成立开始，就以“诚实经营，高质服务”作为立足之本。一方面积极开拓市场，紧跟信息产业的发展潮流，不断增强公司的技术实力。同时大力加强公司内部管理，提高员工的整体素质，树立公司的良好形象。
公司宗旨是：用户至上，信誉，质量，竭诚服务。以率的工作方式及良好的商业道德认真对待每一位客户，真正让每一位客户无任何后顾之忧。同时，我们将不断进行技术更新，融合国际UPS新技术，向广大用户提供更新，更适用的产品。
蓄电池产品特性：
（1）粗壮的较板使电池具有更长的寿命
（2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有**命
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖
（4）槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
（6）UL的认证
（7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
（8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
（9）符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
（10）可以以无危险材料进行地面运输
（11）可以以无危险材料进行水路运输
（12）计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
中小型蓄电池为本公司高性能密闭阀调式免维护铅酸电池。其提供容量7.2Ah与100Ah之12V电池，并有寿命长、不漏液、体积小、免加蒸馏水及电解液、免维护不需定期均充，适合于电动代步车、电动机车与脚踏车等传动系统或电信机房UPS交换式直流供电设备等通信设备之备用电源及无人机房之电源设备。
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