是否进口否
产品认证CCC
化学类型铅酸蓄电池
适用范围ups蓄电池
电压12
UPS蓄电池
安装须知
安装蓄电池时，请务必遵守以下事项：
1．1不要在密封空间或火的附近安装蓄电池，否则有引发及火灾的危险。
1．2不要用乙烯薄膜类有可能引发静电的东西盖住蓄电池，产生静电时有时会引起。
1．3不要在有可能进水的地方安装蓄电池，否则有发生触电、火灾的危险。
1．4请不要在**过-40 °C~60 °C环境下安装蓄电池。
1．5不要在有粉尘的地方使用蓄电池，否则有可能造成蓄电池短路。
1．6将蓄电池放进箱内使用时，要注意空气流通。
1．7不要有粘性或标贴类物体压住上盖，因上盖下面有排气阀，电池内产生的气体将不能逸出。
1． 8并联的个数——浮充电时，插接式端子电池多只能关联三列，螺栓紧固式端子没有特别限制，但并联数量小可靠性增加。另外，并联接线时，有必要考虑使各列之间接线导体和接触电阻等同，为使各列充放电电池保持均衡，实际使用上请不要**过三列。
1．9同时使用容量不同、新旧不同，厂家不同的电池时，由于其特性值不同有可能使蓄电池和机器受到损坏，所以请避免使用。
一、 概述
目前，蓄电池监测模块大多都是电压巡检仪，在线监测电池的浮充电压，在**出设定值时给出报警。相对以前的整组电压监测方式来说，单体电压监测是前进了步，但对于电池的长期运行过程中的容量衰减以至失效的监测，电压能反映的问题非常有限：100Ah的电池和衰减至10Ah的电池在浮充电压上的差异很难区别开来。因此，需要从蓄电池的失效模式进行探讨，从而解决蓄电池的监测问题。
二、阀控铅酸蓄电池的失效模式
对于阀控式铅酸电池，通常的性能变坏机制有以下几种情况：
1、 热量的积累
开口式铅酸电池在充电时，除了活性物质再生外，还有硫酸电解质中的水逐步电解生成*气和氧气。当气体从电池盖孔通向大气时，每18克水分解产生11.7千卡的热。
而对于阀控式铅酸电池来说，充电时内部产生的氧气流向负极，氧气在负极板处使活性物质海绵状铅氧化，并有效低补充了电解而失去的水。由于氧循环抑制了*气的析出，而且氧气参与反应又生成水。这样虽然消除了爆炸性的气体混合物的排出问题，但是这种密封式使热扩散减少了一种重要途径，而只能通过电池壳壁的热传导作为放热的一途径。因此，阀控铅酸电池的热失控问题成为一个经常遇到的问题。
阀控铅酸电池依赖于电壳壁的热传导来散热，电池安装时良好的通风和较低的室温是很重要的条件。为了进一步降低热失控的危险性，浮充电压通常具体视不同的生产者和不同室温而定。厂家一般都给出电池的浮充电压和温度补偿系数。
2、硫酸化
阀控式比开口式电池更易产生的问题是负极板的硫酸化。这是由于：
1）氧的循环引起的负极板较低的电位；
2）在强酸电解质汇集的电池底部形成的酸的分层，在这种不流动，非循环的电解质系统中是很难避免的。
这两个都可能在浮充条件下产生一定数量的残留硫酸盐，然后转变成性的硫酸盐形式。因此，当较板加速去活化时，可用的放电安时容量就会减小。随着负极板温度的升高，这种状况会更加恶化。由于氧循环反应的发生，负极板表面被氧化，相当数量的热释放出来。
3、 正极板群的腐蚀和脱落
阀控式铅酸电池中，这种形式的性能变坏本来就更加严重。由于氧循环反应，负极活性物质被持续氧化生成硫酸铅，有效地维持了放电状态，因此降低了负极板的电位。而对于给定的浮充电压正极板群的电位则相应较高。因而氧化气氛加剧了，引起了更多的氧气的析出，使活性物质的腐蚀与脱落加剧。
4、 电池的干涸
在使用期间气体再复合机制的有效率不是，水被电解生成*气和氧气的速度虽然低于相同大小的富液式电池的电解速率的2%，但水还是会逐渐失去。
当失水是主要的失效原因时，电解质的比重将会增加，当比重由初的1.30增至1.36时，表示失水度约达到25%。在失水度达到25%时，酸的高浓度加速了硫酸化，电解质比重又开始下降。电池电压直接正比于电解质比重，因此电池电压并不是电池健康状况的可靠显示。
5、 负极上部铅的腐蚀
正极板栅和较群的腐蚀性在铅酸电池的各个设计中都是本来就有的。与之形成明显对比的是负极板位于高度还原气氛，在开口式电池中位于较群汇流现货 一级代理商 一级报价 代理商报价 总代理商 代理商 报价 所少钱 授权代理 代理 现货 批发零售代理商 批发 一级分销商 经销商 厂家供应 促销 热卖 清仓大处理 简介 介绍 性能 型号 规格 尺寸 参数 价格 售后服务 承诺 原装进口排通常浸在电解液液面以下，这样就避免了由于正极板群上冒出的氧气而产生的侵蚀。但是阀控电池的许多设计没有保护较板板耳、较群和汇流排，特别是两者之间的焊接接头。因此，它们暴露在从氧循环中逃溢出来、在电池板群上部的连续的氧气气流中。依赖于板栅（板耳）和较群所选铅合金的一致性和生产质量（需要板栅部分完全溶化焊接和汇流排的低孔隙率），*氧化可能就会发生。
理士电池的运行标准和要求分为以下几点：
1、江苏理士电池设计温度是-15℃～+45℃，使用温度宜在5℃～35℃之间，宜通风的环境。不同型和不同批次的松下蓄电池不易安装在同一个电池柜内。
2、理士蓄电池在正常运行中始终处于浮充状态，运行时应监视蓄电池的电压、充电电流、环境温度。松下蓄电池浮充电压应随环境温度变化而调整。标准温度在25℃时，调整值为±1℃时3mV/2V。温度每升高1℃，松下蓄电池浮充电压应降低3mV/2V，相反应提高。
3、每4-6个月对松下蓄电池进行巡视：
1）清除理士电池外壳灰尘，
2）检查蓄电池端子是否有弯曲或腐蚀的。
3）检查理士电池外壳是否有损坏、漏液、变形等。
理士阀控式铅酸蓄电池寿命一般是几年
理士蓄电池有限公司创建于1994年10月18日,由理士电器产业株式会社和沈阳东北蓄电池股份有限公司共同投资兴建,沈阳松下生产的蓄电池有多种型，每种型的设计寿命也不同，下面就给大家简单讲一下每个型的寿命：
大家常用的是松下蓄电池LC-P系列，LC-P系列---后备浮充使用普通品，用途：大、中、小型UPS、通讯领域、设备、安全系统等，浮充期待寿命6年(25℃)/10年(20℃)；
理士蓄电池LC-QA---后备浮充使用**命品用途：适用于重点IDC机房、石油石化、轨道交通、数据基站等以及其他对电池品质要求很高的领域。特点：浮充期待寿命17年；
理士蓄电池LC-R为循环普通品，用途：小型家用电器等，特点：运用娴熟AGM技术，精细工艺设计，呈现表现；
理士蓄电池LC-PH---后备浮充使用高功率品，用途：*型UPS短时间后备电源配套，金融、、、、数据中心等，浮充期待寿命12年
理士蓄电池UP系列为高功率品UPS，特点：相较于同容量同尺寸普通品30%功率值的提高；
采用阻燃材ABS槽壳，符合UL94V-0标准，降低壳体燃烧可能；进一步增强板栅抗腐蚀能力，延长产品使用寿命。
理士蓄电池LC-Y系列为后备浮充使用普通品用途：中小型UPS配套，金融、、、、小型数据中心等。浮充期待寿命10年；进一步增强板栅抗腐蚀能力，延长产品使用寿命；
理士蓄电池的设计寿命先给大家说到这里，安装过程中的细节也是相当重要的，安装所产生的短路或打火对蓄电池寿命的长短也是相连的，详情请点击（松下蓄电池安装注意的事项）
理士阀控式铅酸蓄电池12V24A简介：
一、理士阀控式铅酸蓄电池12V24A产品性能
1.良好的安全性能：正常使用时无电解液泄漏，不会发生电池膨胀和破裂。
2.放电性能好：放电电压稳定，放电平台平整。
3，良好的抗冲击性：电池完全充电状态完全固定，具有4mm振幅，16.7Hz频率振动1小时，无泄漏，无电池膨胀和破裂，开路电压正常。
4，良好的抗冲击性：电池完全充电状态下自然高度从20cm下降到1cm厚的硬木3倍。无泄漏，无电池膨胀和破裂，开路电压正常。
5，良好的过放电抵抗能力：25摄氏度，电池满充电状态下放电电阻3周（电阻值相当于电池1CA放电要求，恢复能力达到75％以上。
6，耐过充性好：25摄氏度，电池完全充电状态下0.1CA充电48小时，无泄漏，无电池膨胀和破裂，开启5u婼ck8^路电压正常，容量维持率在95％以上。
高电流电阻：完全充电状态下的电池2CA放电5分钟或10CA 5秒钟。没有导电部分熔化，没有外观失真。
经济耐用节能惠民绿色环保价格范围应用：供电，发电厂，，控制和遥控，应急能源供应，数据系统，UPS，太阳能，和安全系统，应急照明和回收应用
理士阀控式铅酸蓄电池12V24A功能：
理士UPS电池寿命长，容量高，**级放电恢复优越;
理士UPS电池密封性好，安全性高，可快速充电;
理士UPS电池防漏结构，具有免维护功能;
理士UPS电池具有防过充，防过放电，抗震动，抗冲击的特点。
理士UPS电池可放置在任何地方以便于保护和使用;
理士UPS电池的能量密度，实现电池的小型化，轻量化;
理士UPS电池满足客户需求并广泛应用于各个领域
免维护蓄电池保养方法：
一、保养要求
1、检查蓄电池是否固定好，外壳表面是否有磕碰伤；
2、蓄电池电缆是否连接可靠，排气孔是否有灰尘；
3、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换。
二、补充充电
1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12．4V必须补充充电；
2、采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采用串联连接；
3、充电阶段，以蓄电池容量的1/10电流充电，其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为*二阶段充电；
4、充电*二阶段，以蓄电池容量x0．045的电流充电，如6－QW－60蓄电池，充电电流为60x0．045=2．7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3－5个小时；
5、充电时电解液湿度**过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当湿度达到45度时必须停止充电；
6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物；
7、充足电标准，电眼为绿色。
三、快速充电
1、快速充电于汽车不能启动的应急措施，时间容许的条件下尽量采用普通充电机；
2、快速充电电流为蓄电池容量的3/10；
3、快速充电时间不**过2小时。
四、充电系统故障诊断
1、关闭附加电器的情况下，测量各种发动机转速下的蓄电池两较柱间电压，应在13．8－14．5V之间，如低于13．8V说明充电系统输出容量不够，**14．4V说明电压调节器失控，需要检查具体故障原因；
2、关闭所有用电器，拆开蓄电池电缆，在电缆夹与较柱间串入电流表，测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗电，如漏电流过大，可依次拨开各保险观察漏电是否减小；
3、如果电眼颜色为绿色，但存在起动机转速较低的情况，需要使用蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压。测量时电压**10V经充电可正常使用，电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象，应更换新蓄电池。
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