品牌松下
化学类型铅酸蓄电池
额定容量100AH
电压12
型号LC-P12100
松下蓄电池是由以下几个特色组成,必须具备以下条件的蓄电池才能被称之为免保护铅酸蓄电池;
◎ 高性能
◎ 耐震.耐冲击
◎ 寿数长
◎ 保养简略
因为玻璃纤维管式铅蓄电池是累积多次试验成果而制成,故具有多项长处。
松下蓄电池主要特色;
⑴ 寿数长
选用耐腐蚀性好的特别铅钙合金制成的较板,能够具有较长的浮充寿数;
选用特别胶体电液,添加电池酸量,避免电液分层,阻挠较板支晶短路,保证电池运用寿数长。
胶体电池是在阀控式密封铅酸蓄电池技能的基础上完成了**数化。所以12V系列胶体电池规划寿数为6~8年(25℃);2V系列胶体电池规划寿数为10~15年(25℃)。
⑵放电少
运用特别铅钙合金制成的板栅,将自放电量约束到小,可长时间保存。
⑶ 保护简略
因为浮充电时,电池内部发生的氧气大部分被阴极板吸收还原成电解液,基本上没有电解液的削减,所以彻底不必象一般蓄电池那样丈量电解液的比重和补水。
⑷ 装置简略
电池立式、侧卧装置运用均可,无电液渗漏之患,并且在正常充电过程中电池不会发生酸雾。因而可将电池装置在办公室或配套设备房内,而*另建电池房,降低工程造价。
⑸ 安全性高
为避免发生过多的气体,电池装有安全阀。另外,还装有过滤器,在结构上即便有火花接近,亦能避免引火至电池内部。
⑹ 运用方便
松下蓄电池出厂时已经彻底充电,用户拿到电池后即可装置投入运用。
松下蓄电池在恶劣应用环境下面临的问题
随着室外基站应用增多,恶劣应用环境下松下蓄电池故障逐渐凸显出来,如巴基斯坦、印度等南亚地区,既给运营商造成了经济损失又损害了运营商的客户满意度。针对在恶劣应用环境下松下蓄电池大量损坏,松下蓄电池进行了广泛调研,深入了解蓄电池的应用场景,调查分析蓄电池故障原因。问题的关键不在松下蓄电池本身,问题出在室外蓄电池柜没有考虑对松下蓄电池进行高温防护。要想根本解决问题,必须提供松下蓄电池在室外恶劣环境下应用的综合解决方案。
室外蓄电池柜主动散热技术的对析
室外柜的散热方式有多种选择,哪种散热方式适合室外蓄电池柜呢?这要从松下蓄电池的产品特性说起。对于通信直流电源系统中的松下蓄电池,用户关注的是使用寿命。影响松下蓄电池使用寿命的主要因素是环境温度和电网条件。
松下蓄电池的使用寿命与环境温度密切相关。环境温度越高,松下蓄电池的使用寿命越短。当环境温度**蓄电池设计寿命要求温度(25oC)时,温度每上升10oC,使用寿命缩短一半。
当使用松下蓄电池放电环境时的注意事项
说到松下蓄电池相信我们都很陌生,尽管说这样的蓄电池很受消费者欢迎,但在运用上的一些注意事项,是每个运用者都必须要来把握的,才便于更好的运用,也能防止一些问题的发生。
一般来讲,蓄电池是可以在环境温度为零下20°C到50°C条件中来运用的。但一般环境温度在10°C-30°C时,它的运用寿命就会长一些。如你用的是松下蓄电池,那在运用的时分,就需要来防止呈现过充电或过放电的状况。否则都会对电池的运用寿命带来影响的。更不能单独来增加或是削减蓄电池中的某些电池的负载,要是串联来运用,中心抽头成为其他的电源来运用。
其次,因为松下蓄电池大多接收电阻放电设备,直接将电能转化为热能,这种放电办法不光简朴,而且易于操作。其他,松下蓄电池内阻较小,大电放逐电特性好,深放电后光复速率快,且长久放电后经充分充电亦不会失落容量。因而,松下蓄电池的寿命较长,一样一般能抵达7-12年左右。
购买松下蓄电池的时刻大多
松下蓄电池的放电常识?
下面我们给大家介绍的是,有关蓄电池的保养常识,这款物件的耗电量是很大的,所以我们在使用期间,应该注意做好维护措施,避免造成电流的浪费,除此以外相关部门呼吁各位消费者,在购买松下蓄电池的时候,也要注意结合加工物的规格,从而确定合适的电池型,而常规的物件也是有着一定的使用期限的,所以我们在此应当做好保养措施,才能延伸蓄电池的寿命,毕竟这个物件要是长期不用的话,就会处于自行放电的情况,那么情况严重的话,也是导致电池直接出现报废的现象的,所以用户们每隔一段时间就要给蓄电池进行一次放电工作,与此同时大家还可以,将电池中的正负电极都拔下来,并经常检查这两者之间的进展,及时更换磨损度过重的物件,这样的话也是可以起到维护作用的,必要的时候我们还需要,及时给电流表进行,充电作业,这个时候各位也应该根据蓄电量的使用情况,来调整电流值.
松下蓄电池的大修
松下蓄电池不同于发电机、变压器和电动机等其他电气设备,松下蓄电池没有必要进行定期大修。几大修都是因为蓄电池的较板或容器发生了问题,不进行大修就会影响运67甚至就不能运行时才进行大修。否则,是不进行大修的。
就广义而言,凡是将较板群抽出蓄电池容器或更换容器都可称为大修。大修要根据实际情况,有的放矢地制订出大馅措施,以便在大修工作展开后有条不紊地进行。
测量单个电池用的直流电压表
测量单个电池用56直流电压表,量程不要太大,否则测出的数值不够准确。用刻度为一3一o一十3伏的电压表。
上因是用44C2—V型电压表改选的,量程为一3一o一十3优直流电压表。这种咆乐裴的指针随所测的苔咆池较件的个同而左右摆动。因此,在测量前毋需首先判断蓄IU他的极性,表笔可以任息触在蓄电池的两个较上,当表笔与蓄电池的两较接触后,表的指针很快(在3秒钟内)就会趋于稳定。因为仟电压表的外壳上有一支阿定的表笔,松下蓄电池所以,测量时很方促。但要注意,用这种电压表只能测量个电池,因为量程为正、负3伏。
做到以下几点可以延长松下蓄电池使用寿命
一、每天的保养
1、松下蓄电池应在每次放电后,立即进行充电。
2、每次的放电,不可**过松下电池总容量的80%。
二、每周的保养
1、检查松下蓄电池单元之间的电缆螺丝是否固定。
2、如果电池没有配备自动加液系统,在充电后,要检查电解液的高度,低于容许液位时,要添加合格的蒸馏水到规定的高度,电解液过多时,要抽出至规定的高度。
3、检查电池箱内有无积水,发现积水须立即吸干。
三、每月的保养
1、在充电结束前,检查所有电极单元以及蓄电池的电压,并作记录。
2、充电结束后,应测量每个电池单元的电解液密度和温度,并作记录,如果与以前的测量值有很大的区别时,应请人员加以检查。
四、每年的保养
1、松下蓄电池每年由人员检查一次叉车的绝缘电阻和蓄电池的绝缘电阻。蓄电池的绝缘电阻规定值为50欧姆/伏。对整个电池(电压可达到220伏)的电阻至少1000欧姆。
2、对充电机按说明书进行一次检查,确保各项功能正常。
五、 一般注意事项
1、松下蓄电池应保持干净,干燥,可避免爬行电流的产生。
2、电池箱如有液体,必须立即用吸管吸出。
3、如发现蓄电池的内外油漆有损坏,应立即修补,保护外箱绝缘和不受腐蚀。
4、如发现电池单元需要更换,应由人员进行。
六、松下蓄电池的存放
1、松下蓄电池应存放在干燥,无霜的地方。
2、如果要使电池随时可投入使用,应按如下几点处理:每月进行一次补偿充电,充电电压为平均每个电池单元2.23伏;请注意,存放时间太长会影响电池总体寿命.
沈阳松下蓄电池使用故障如何解决
在使用沈阳松下蓄电池过程中,因为一些因素产生故障的现象时有发生,也不可避免,那么遇到故障时怎么处理呢?这里给大家讲几点处理方式。
种,沈阳松下电池硫化,怎么办?这种非常简单,也非常有效,也非常适合非人员试用,使用设备也很少;用电炉丝把四块蓄电池电池的电放完0v,然后再用充电器充起来就可以了,这种办法修复了电池的软化和不平横,对容量的提升非常大。对正常使用的电池3个月做一次能达到很好的保养作用,也延长了沈阳松下蓄电池的使用寿命。
*二种,通过过充电能解决沈阳松下蓄电池的硫化问题,普通充电器充满后就跳灯不能过充电,我们可以用48v充电器充36v电池,用60v充电器充48v电池解决,但要做好降温限流,控制好蓄电池电池的温度,放在水里可以降温,也可以把蓄电池电池的盖掀开,橡皮塞去掉也能很好散热。限流可以用串联电阻丝来解决。1a电流过冲 5-10个小时就能修复了硫化。
正确使用松下蓄电池的十种方法
,在买松下蓄电池时先鉴别蓄电池上的字母,凡带有QA字母的为干荷蓄电池。
*二,加电解液时先将电解液摇匀后再加进蓄电池,并注意不要将电解液溅在手上和衣服上。
*三,没有标志线的蓄电池,电解液加到高过较板10至15毫米即可;有两条红线的蓄电池,电解液不得**过上边红线。
有的司机认为电解液加得越多电量越大,这是错误的。汽车在高速行驶时,发电机转速较高;其发电量大于蓄电池,并开始给电池充电,这时电解液会膨胀,如果电解液加得太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液是导电的,一旦电解液流到正、负两较之间会形成自放电,汽车则不能启动,并使蓄电池寿命缩短。遇此情况就应用棉丝将电解液擦去,如太黏不易擦掉,则应用开水冲洗擦净。
*四,加液时不要让其他物质掉进蓄电池内,如有物质掉迸去,千万不能用金属物质去捞,应用干木棒夹出杂质,如用铁丝或铜丝去钩,金属会在疏酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电,损坏蓄电池。
*五,正常行车中应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气,倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,减少蓄电池寿命。
*六,应经常检查电解液的液面高度,并及时添加电解液。在冬季往蓄电池内加补充液时,在汽车启动后,发动机运转时加入,避兔电解液结冰。
*七,长期不用的汽车每隔25天左右应将汽车发动起来,用手油门控制中等转速20分钟左右,否则放的时间太长,等用车时汽车将无法启动。
*八,将蓄电池从汽车上拆下来时,应先拆负极再拆正极,装时与此相反。充电时一定要把蓄电池盖拧下,不能用带明火的手接近正在充电的蓄电池口,因为充电时电池内产生的氢气很*爆燃,炸坏蓄电池,电解液还会伤人。
*九,不要随便给汽车更换比原来蓄电池容量大的蓄电池,因为汽车上的发电机发电量是固定的,发电量不会,如换了容量大的蓄电池会使新蓄电池充不足电,汽车不能顺利启动,蓄电池长期亏电坏得更快。
*十,启动汽车时每次启动时间不**过3—5秒,再次启动间隔不少于15秒,如多次启动仍不着车,需从启动电路,如起动机吸拉线圈及点火电路及其他方面找原因。
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