风帆蓄电池6-GFM-50 直流屏电源蓄电池

太阳能风帆蓄电池光伏发电系统的基本原理相同，因而太阳能路灯的设计思路也可依据一般的太阳能发电系统，先确定光源的功率，每天的工作时间，保证几个阴雨**后计算蓄电池的容量和太阳能蓄电池组件的功率。但太阳能路灯又有其特殊性，需要确保系统工作的稳定与可靠，所以在设计时需要特别注意。
太阳能路灯利用太阳能蓄电池的光生伏应原理，白天太阳电池吸收太阳能光子能量产生电能，通过控制器储存在蓄电池里，当夜幕降临或灯具周围光照度较低时，蓄电池通过控制器向光源供电一直到设定的时间后切断。
太阳能路灯每天晚上工作的时间，这是决定太阳能路灯系统中组件大小的核心参数，通过确定工作时间，可以初步计算负载每天的功耗和与之相应的太阳能蓄电池组件的充电电流。太阳能路灯需要保持的连续阴雨天数，这个参数决定了蓄电池容量的大小及阴雨天过后恢复电池容量所需要的太阳电池组件功率。
随着太阳电池转换效率和生产技术的不断提高，太阳能蓄电池光伏发电的应用越来越广泛，在照明领域，太阳能路灯作为光伏发电系统在国内的主要应用模式，太阳能蓄电池被越来越多的所认识并接受。
太阳能蓄电池的选购原则
1、按需选择的原则：根据自己的需要,计算出需要的电池容量与数量。
2、安全的选择原则：出于安全的原则,应该选择有一定品牌的蓄电池厂家,选择有技术力量以及服务好的经销代理商。
3、性价比选择的原则：根据产品的质量,有的蓄电池寿命只有2年,有的蓄电池寿命长达10年,进行比较选择适合用户的蓄电池。
4、蓄电池的容量计算：蓄电池的容量必须是以所定的电压、所定的时间可向负载提供的容量。具有深放电功能的蓄电池，其电量的计量单位一般为安培小时（Ah），它表明在单位时间（通常为20小时）能够提供的电流值——（20小时）率容量。
5、如何根据使用的灯具来确定蓄电池的容量，简单的方法就是将其的功率乘以蓄电池每次充电间隔之间的使用时间。得出结果的单位为瓦时，将瓦时除以其额定电压，就可以将瓦时转换为安时。按这种情况选择，蓄电池就将电放尽，而一般蓄电池放电的理想状态为50%，应将其予以考虑来选择蓄电池。蓄电池的电量（安时）越大，供电能力就越强，蓄电池过度放电的可能性就越小。

风帆蓄电池作为站内直流系统的备用电源，要求平时保持在一定的充电水平，以便在直流屏高频开关电源或硅整流装置交流失电，发生故障导致不能输出直流电源时，能及时投入，从而不影响站内直流设备和直流回路的正常运行。因此，蓄电池本身性能应能满足其容量、电压在一定时间内（包括直流电源装置检修期间），维持在较高水平。只有这样，才能保证站内直流系统的安全可靠运行。
蓄电池原理：在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两较分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成内部动态平衡的化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，又叫做二次电池。
UPS电源所选用的蓄电池要注意标机或后备时间较短必须具有在短时间内能输出大电流的特性。而密封铅酸蓄电池是常用的。密封铅酸蓄电池的电解液基本恒定，无损耗。这是因为密封铅酸蓄电池采用了先进的阴极吸收式密封技术。这一技术的采用，可把补加蒸馏水的间隔时间延长到5年以上，为了保证密封电池安全、可靠的工作，要求给蓄电池充电时的充电电流不得**过电池允许的充电电流值。UPS的充电器均采用分级恒流恒压充电方式，即在充电初期采用恒流充电，其充电电流限制在规定值或电池额定容量十分之一的电流值。充电一定时间后，改为恒压充电，即浮充电。
由于免维护铅酸蓄电池采用铅钙合金栅架，因其在正常充电电压下，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强，较板有很强的抗过充电能力，而且具有内阻小、比常规蓄电池使用寿命长等特点，在充电系正常情况下，不需从拆下进行补充充电。

铅酸风帆蓄电池放电发热原因
风帆蓄电池放电过快，有或许是铅酸风帆蓄电池容量小，放电电流长时间追赶0.5C。这儿着重强调：近距离跋涉后，电池虽然消耗必定的电量，但中止往后，电池有一个康复进程，较板的电化学进程仍然继续进行，因此
电压会有所上升，但并不意味着容量上升；相反，长途跋涉时路程不泊车，较板的电化作用与电能的消耗一同进行，这会有三种情况出现：
1、当电机额定电压值低，西力蓄电池容量较小，工作电流偏大，电压会急剧降低，容量也很快消耗殆尽，对电池为晦气。
2、铅酸蓄电池的电化学反应速度仅能够保持行车，电池没有康复和喘息的机遇，常常做整循环充放电，稍不留意便会**消耗。遇到**风上坡，耗电甚大，迫使电池较板急剧反应，电池外壳的热度较
高，会使电池遭到损害，缩短寿数，说明容量也不充裕。
3、比较抱负的是风帆蓄电池的电化学反应速度能沉着地供应满足的电能。电池的外壳没有反常热度，说明电池容量是充裕的。
三种情况只有后一种做长途行车是抱负的。应当说明一点，电池外壳明显发热，内部电池本身的热度就更高了。
铅酸蓄电池在充电进程中，电能一部分转变为化学能，还用一部分转变为热能和其他能量。充电电池发热归于正常现象，可是温度较高时就应及时检查充电电流是否过大或者电池内部发生短路等，
发热量与电解液量关系较小,如是密封电池电解液量较少时内阻增大,也会引起电池升温而且充电时端电压很高。电池变老、电解液干枯、内部有短路等相同也会构成发热。充电器不能在充电后期恒
压，以至构成电池电压追赶答应值，温度会升高，严峻的会鼓胀，寿数终结。
运用中，尽量不横放或倒放，避免电池内部一时许多产气不能顺利从放气阀排出，特别充电时更是如此，否则或许引起外壳爆裂。
新铅酸蓄电池参与电解液后，温度升高是什么原因？
新铅酸蓄电池参与电解液后，温度上升与新电池内涵要素有关。干荷电池加液后温升高，电池升温不非常明显，这是由于干荷电极板经过抗氧化处理，出厂的帆船蓄电池已处于足够电情况，加液后即可负
荷运用；一般较板的电池，未经抗氧化处理，负极板处于半足够电情况，相当一部分物质处于为氧化铅和稀硫酸反应产生许多的热量，因此温度很高。夏天有时温度达50℃以上，因此充电需留意人工降温。

温度对风帆蓄电池的自然老化过程有很大影响。详细的实验数据标明温度每上升摄氏5度，电池寿数就下降10%，所以风帆UPS蓄电池的规划应让电池保持尽可能的温度。以下进行一下介绍：
风帆UPS蓄电池的额外运行温度规模是10℃~30℃(佳温度25℃±5℃)，过高温度将会严重缩短UPS蓄电池寿数。所有技能数据都是在额外温度为20或25℃的条件下测出的。过低的温度将会降低UPS蓄电池的可用容量。环境温度的对上限是55℃，UPS蓄电池在运用过程中不能**过45℃。
对风帆UPS蓄电池，在15~35℃规模内，充电电压不用随温度的变化进行调整;假如环境温度违背这个规模，充电电压需求随着温度的变换而作出相应的调整。
　　风帆UPS电源蓄电池长时间放置后电量削减是正常的，风帆UPS电源蓄电池每日电能的流失量为1-3%，充电电池应即充即用。长时间存放应预先“唤醒”UPS蓄电池。
　　在充电过程中轻微发热属正常现象，当风帆UPS蓄电池发热严重，应立即停止，否则将造成风帆UPS蓄电池损坏。风帆UPS蓄电池的过度发热一般属充电器问题，此类充电器应调置慢充电状态。若无慢充电功用此充电器不可运用。
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