BRAND蓄电池12V150AH 布兰德直流屏蓄电池

数据中心是信息社会的关键基础设施，是ICT技术的核心载体。ICT技术发展带来的消费的增加与企业及各种机构的信息化建设与改造催生了巨量的数据中心建设需求。据ICTresearch预测，2012年至2020年间，中国数据中心的数量将从4万个增至8万个，从1000万平方米增长至3000万平方米。数据中心的大规模建设进一步加大了市场对于UPS的需求。数据中心的大规模建设进一步加大了市场对于UPS的需求。然而，现在的UPS真的能适应数据中心的发展，尤其是未来云数据中心的发展吗?未来的数据中心需要什么样的UPS呢?笔者认为，在保证可靠供电的前提下，未来的数据中心的UPS供电系统至少具备以下几个方面的特点。
1.“快”：快速部署、快速扩容
目前在数据中心的建设方式上，模块化的理念已逐渐被大家所接受。无论是模块化数据中心还是集装箱数据中心，都是这一理念的具体实现，模块化UPS同样符合这一理念。如果仅从整体部署速度来看，模块化UPS和塔式UPS差别并不大，但如果从后期扩容方面看模块化的优势就非常明显。按需扩容的功率模块，在线热插拔的扩容，更符合业务快速发展的需要。尤其是对于平均寿命只有3到5年的互联网企业，谁能早完成部署，早实现扩容，就能早一步赢得客户，早一步占据市场。相比传统塔式UPS一到两周的安装时间，模块化UPS只需十几分钟即可完成扩容。
2.“易”：易用性、高可用性
相比传统数据中心为保证可靠性而设计的复杂的Tier4架构、2N系统，ECO模式、市电直供+UPS备份等等“不可思议”的方案正在被互联网成员们采用。正是虚拟化的技术实现，使得互联网企业从追求单纯的供电可靠性变成了更看重以快速维护代表的可用性。
因此UPS也要向IT设备一样易维护。这对UPS有两点要求：1、发生故障不能影响业务运行，即不影响正常电力供应;2、发生故障后要方便维护，运维人员可自行维护而*联系厂家，自行拿备件替换。显然，模块化UPS符合这一要求。无论是交流模块化UPS还是直流模块化UPS(高压直流)都体现出了更高的可用性和易维护性。
3.“省”：节省空间和运行费用
省空间：目前的中小型数据中心大多建设在**的楼宇之间，高密度一直是IT设备的普遍追求，如刀片式服务器。更高功率密度，体积更加小巧的UPS能够为用户节省更多空间，对提供出租服务的企业来说，则意味着可以部署更多的机架用于租赁;另一方面，基础设施架构融合，已成为数据中心发展的趋势之一，而更高功率密度的UPS将更方便地与服务、存储等IT设备实现一体化部署，目前各主流厂家均已推出了这种一体化产品，如华为mircoDC，APCinfraStruXure等。
省电费：高昂的电费开支，也使得用户更青睐率的UPS，因为率UPS除本身损耗更低之外，还能降冷方面的能耗开支。有一点需要指出的是，虽然大多数厂家都宣称可提供UPS，但负载率的影响仍然要考虑。对大部分数据中心而言，UPS的实际负载率不会**过30%(新建数据中心甚至只有10%)，而随着虚拟化技术的实现，CPU利用率上升之后，UPS的实际负载率一般也不会**过40%(以1+1系统为例)。因此只有在低负载率(20%~40%)也能做到94%以上的UPS才符合数据中心的实际需求。

布兰德(BRAND)蓄电池优越的性能特点
用户们在选择这种蓄电池进行应用的时候，除了会对它的一些性能特点比较的关注以外，也会对电池的一些应用寿命非常的关注，那对于这种布兰德电池来说它的应用寿命就非常的长，也会为用户们使用电池节省一定的费用，下面就让我们来看一下它具有长的使用寿命的一些原因和好处。
首先，布兰德蓄电池在使用的过程中具有长久的使用寿命，电池的组成往往都是有两个非常重要的部位，有电池板和电解液，这种电池的电池板都采用了的铅钙合金材质，在应用的过程中会表现出很好的一种耐腐蚀的作用，还有就是它的电解液也是有特色的隔板所压住的，所以说从它的这些结构的组成来看它的使用寿命还是很长的。
其次，布兰德蓄电池所具有的长久使用寿命会给用户们带来的好处，大家都知道它的长久的时候会为用户们带来很大的经济利益，而且在工作的过程中也不用经常的更换，节省了一些维护的费用等等。

布兰德蓄电池作为突然停电时电脑的“救生员”，已经被越来越多的用户所使用，但是作为一种比较精密的设备来说，数据中心如何正确使用和维护UPS呢?
为了避免负载在启动瞬间产生的冲击电流对UPS电源造成损坏，在使用时应首先给UPS供电，使其处于旁路工作状态，然后再逐个打开负载，这样就避免了负载电流对UPS的冲击，使UPS的使用寿命得以延长。关机顺序可以看做是开机顺序的逆过程，首先逐个关闭负载，再将UPS关闭。
2.开机之前
在开机之前，首先需要确认输入市电连线的极性是否正确，以确保人身安全。注意负载总功率不能大于UPS的额定功率。应避免UPS工作在过载状态下，以保证UPS能够正常工作。
3.关机之后
在市电中断后，UPS由电池组供电并自动关机后，不要再利用UPS电池组供电开机，以避免电池因过量放电而损坏。当市电发生异常而转为UPS电池组供电时，应及时关闭负载并关机，待市电恢复正常再开机使用。
4.使用环境
与电脑的工作环境类似，UPS对环境温度的要求同样也不是很高，通常在0℃~40℃都能正常工作。但防尘问题同样也困扰着UPS，UPS的使用环境要求清洁、少尘、干燥，灰尘和潮湿的环境会引起UPS工作不正常。而UPS电池组对温度要求则较高，标准使用温度为25℃，平时不要**出15℃~30℃这个范围。温度过低不但会减小电池组的容量，还会进一步影响UPS的使用寿命。另外，UPS的防磁能力也不是很好。所以不应把强磁性物体放在UPS上，否则会导致UPS工作不正常或损坏机器。
5.电池维护
UPS的电池组会存在自放电现象，如果长期放置不用会导致电池组的损坏，因此需要定期进行充放电。如果使用的是免维护的吸收式电解液系统电池，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当而造成了电池组过量充电就会产生气体，并出现电池组内压的情况，严重时会使电池鼓涨、变形、漏液甚至破裂，用户如果发现这种现象应立即更换电池组。
6.注意安全
由于UPS的电池组电压很高，对人体存在一定的电击危险，所以在装卸导电连接条和输出线时应具有安全**，采用的工具应绝缘，特别是输出接点更应该有防止触电的设置。
7.充电电压
在UPS的充电过程中，如果充电电压过高会导致电池组的过量充电，反之则会造成电池组的充电不足。当充电电压不正常的时候，可能会让电池配置数据产生错误。因此在安装电池组时，一定要注意电池规格和数量的正确性，不同规格、不同的电池应尽量避免混用，外接充电器也不要采用低价劣质产品。
8.充电电流
与UPS的电压要求类似，在对UPS电池组进行充放电时应尽量避免过大的电流通过。虽然有的时候UPS的电池组可以接受一定程度的大电流，但在实际操作中还是应该尽量避免，否则会使电池较板变形，导致电池内阻，严重时电池容量将会严重下降，导致电池组寿命大幅缩短。

一、布兰德蓄电池的结构特点
　　为了提高铅蓄电池的使用寿命，改善其使用性能，免维护蓄电池的正极板栅架一般采用铅钙合金或低锑合金制造，而负极板栅架均用铅钙合金制造。为减小较板短路和活性物质脱落，其隔板大多采用**细玻璃纤维棉制作，或将其正极板装在袋式隔板内。
　　为了防止氧气、氢气垂直上溢，减小水分损失和活性物质脱落，较板组多采用紧装结构。为了缩短连接条的长度，减小内阻，提高蓄电池启动性能，各单格较板组之间采用穿壁式接法，露在密封式壳体外面的只有正、负极桩。
　　为了更有效地避免水分损失，在壳体上部通气孔设有安全装置-收集水蒸气和硫酸蒸气的集气室，待其冷却后变成液体重新流回电解液内。通气孔中装有催化剂把，可使氢气与氧气合成为水蒸气，冷却后再返回电解液内。
　　为了便于检查电解液密度，了解存电情况，在其内部设有温度补偿式密度计。密度计的指示器可用不同颜色指示蓄电池的存电情况和电解液液面高几低。电解液密度正常时，指示器显示绿色，表示蓄电池电充足;指示器显示深绿色，表示电解液密度低于标准值，应进行补充充电;指示器显示，表示电解液液面过低，需添加蒸馏水。
　　此外，为防止杂质侵入和水分蒸发，采用了除较桩外露的全封闭式外壳口为有效防止外来火花造成危害，在其内部还装有火花捕捉器。
　　免维护蓄电池的工作原理与普通铅蓄电池相同。放电时，正极板上的二氧化铅和负极板上的海绵状铅与电解液内的硫酸反应生成硫酸铅和水，硫酸铅沉淀在正负极板上，而水则留在电解液内;充电时，正负极板上的硫酸铅又分别还原成二氧化铅和海绵状铅。
　　免维护蓄电池由于其负极板上的硫酸铅含量比 正极板上多，因此，充足电时正极板的硫酸铅全部 转变成了二氧化铅，而负极板上的硫酸铅用来产生氧气，并使多余的硫酸铅转变成海绵状铅。同时，在正极板上所产生的氧气也不会外逸，而是*与负极板上的活性物质(海绵状铅)发生反应生成二氧化铅，再与电解液中的硫酸反应变成硫酸铅和水。因此，从理论上讲，免维护蓄电池即使被过充电时其电解液中的水也不会散失。
　　二、UPS电源蓄电池的使用维护
　　1.免维护蓄电池在使用时，要经常保持其外部的清洁。
　　2.使用中，应经常查看内装电解液密度计指示器的颜色。当电解液密度计指示器显示黑色时，应将蓄电池从汽车上取下来进行补充充电;当电解液密度计指示器显示时，应检查蓄电他外壳有无破损和裂纹，电解液是否外漏。同时在更换蓄电池或添加电解液之前应注意检查充电电路有无故障。
3.当观察到电解液密度计指示器的颜色变成黑色时，应及时进行补充充电，其充电步骤如下：
　　(1)把蓄电池和充电机之间的电路接好。
　　(2)将充电机电压调到14.4 V，电流调到值，开始充电。在充电过程过中经常查看蓄电池有无溢漏、冒气或温度**45℃的现象。若有上述现象出现，应停止充电，查找原因，并予排除。
　　(3)每隔1h查看一下电解液密度计指示器，若出现绿色则充电完成，然后进行负荷试验。
　　4.蓄电池的负荷试验
　　试验需采用碳堆仪进行(或放电计进行)，负荷试验值在蓄电池电气性能标签中，试验步骤如下。
　　1.将蓄电池两较桩分别接到碳堆仪的碳桩上，加300 A的负荷电流15s。
　　2.关掉负荷，停留15s以待电压恢复。
　　3.将碳堆仪上的负荷设定在蓄电池标签上所规定的负荷试验值。
　　4.接通负荷试验15s，读出蓄电池的电压值(对于12V的蓄电池，若读数是9.6 V说明蓄电池良好但充电不足;若读数是11.6V～10.6V电足;若*下降，说明蓄电池损坏)，然后卸掉负荷。
　　5.把试验时读出的蓄电池电压值与其要求进行比较，若低于标准，应更换蓄电池。
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