凤凰蓄电池2V400AH

凤凰蓄电池的充放电循环次数
运行实践表明，凤凰蓄电池所允许的充放电循环次数是有限的。因此，尽可能地选用具有宽输入电压变化范围的UPS是延长蓄电池使用寿命的有效途径。近年来，由于在中、小型UPS整流器的设计中采用高频脉宽调制技术，将UPS的市电输入电压变化从传统的220V±15%(满载)扩展到220V—25%~220V+27%(满载)的范围。显然，如果用户选用这种UPS就会大大减少蓄电池组的充放电次数，有利于延长蓄电池的使用寿命。但对于特定的蓄电池而言，它所允许的凤凰蓄电池充放电循环次数还与蓄电池的放电电流大小密切相关。一般来说，蓄电池的放电电流越小(这意味着蓄电池的放电时间越长)，则蓄电池所允许的充放电循环次数则越小。
用户在配置长延时UPS时，应充分考虑到Phoenix蓄电池的充放电循环次数。为此可以考虑采用将多组并联蓄电池组中的各组蓄电池置于顺序放电状态，而不是让整组蓄电池处于统一的单组放电工作方式。当然，采用这种配置方案会导致设备的安装成本。
凤凰蓄电池充不进电原因分析
（1）蓄电池充不进电故障的检查 
①蓄电池检查充电回路的连接是否可靠，连接与插头接触是否完好； 
检查蓄电池盒的插座和插头是否有“打火”烧糊现象，有无线路损伤、断线 
检查蓄电池组内的连接，蓄电池组内的接线脱落时也会造成充电器不充电 
紧固插座和插件，将充电回路连接牢固。 
②检查充电器是否损坏，充电参数是否符合要求。充电器不正常的应更换。 
③检查蓄电池内部是否有干涸现象（即蓄电池缺液，失水严重）。 
④检查较板是否存在不可逆硫酸盐化。 
这可通过在充放电时测量蓄电池端电压的变化来判定，如果在充电时蓄电池的电压上升的特别快，某些单格电压特别高，放电时电压下降的特别快，蓄电池不存电或电很少，可判断蓄电池出现了不可逆硫酸盐化。 
（2）凤凰蓄电池充不进电故障的处理 
先将充电回路连接牢固，充电器不正常时应更换。当蓄电池充不进电（即无电流，显示高电压）时，可判定蓄电池开路。 
若蓄电池电压低于正常值，充电时电压上升不大，充电后蓄电池经放置1小时后仍低于正常值，则可判定该蓄电池内部断路。 
如果蓄电池使用时间较短（不**过1个月），则属于装配出现的质量故障；如果蓄电池使用时间较长而又观察不到底部积粉太多，则属于杂质结晶而引起的短路；如果底部积粉太多，则属于蓄电池底部接触的慢性短路。
凤凰蓄电池充电时电流较小，电压上升的较快，高达2.9v/单格左右（正常值为2.7v/单格），放电时电压下降的很快，一下子降到1.8v/单格以下，且蓄电池充电时冒气较早，内部发热，则由此种现象可判定蓄电池较板硫酸盐化。 
不可逆硫酸盐化的蓄电池加液以后（刚好出现流动电解液），应用0.05c～0.15c的脉冲电流充电20小时左右，然后再以1.5a电流放电，放电终止电压为每单块电池10.5v。如此反复一到三次，直到消除不可逆硫酸盐化，蓄电池容量恢复正常为止。然后再抽进流动电解液，盖上安全阀、面板（盖片）等，即可重新使用。 
对于干涸的蓄电池应补加蒸馏水或密度1.050g/㎝06的稀硫酸进行维护性充放电，恢复蓄电池容量。干涸蓄电池加液后维护充电时的电流应控制在1.8a（对12v/12ah的蓄电池），充电时间为10～15h，充电后每只蓄电池的电压在13.4v以上。如果蓄电池之间的电压差别较大，**过0.3v应先将其放电到终止电压后再做维护性充放电。 
如果蓄电池经充电后当时的电压、电量正常，经一夜或几天搁置后无电，则主要原因是电解液比重过高或电解液不纯净。 
  如果凤凰电池内部发红、发黄且底部积粉太多，则是由于大电流充电时间过长或缺水状态下使用时间过长而引起的。

菲尼克斯蓄电池是一个自动化程度很高的生产企业，自动化的生产设备依赖于供电系统的安全、稳定运行。在现代化的发
电厂中，大容量机组发电机的DCS控制系统，包括各种热工自动装置，如自动调节用组装仪表、汽轮机电液数字调节装置、锅炉
联锁及安全监察系统FSSS、汽机监视仪表（TSI）、协调控制系统（CCS）等，都需要有一个可靠的电源，该电源要求无论在机
组本身厂用电中断还是电网故障时，都不应中断供电，这就要求大容量机组中不但有可以使机组安全停机的事故保安电源，而
且要求有一个为控制、监视装置及事故后状态参数记录装置提供高供电品质且不间断供电的交流不停电电源。
凤凰蓄电池的保管1．保管时请注意温度不要**过-20℃～+40℃范围2．保管电池时必须使电池在完全充电状态下进行保管。由
于在运输途中或保存期内因自放电会损失一部分容量，使用时请补充电。3．长期保管时，为弥补保管期间的自放电，请进行补
充电。在**过40C条件下保管时，对电池寿命有很坏影响，请避免！4．请在干燥低温，通风良好的地方进行保管。凤凰蓄电池
凤凰蓄电池蓄电池/菲尼克斯电池 Phoenix蓄电池有许多优良特性1、 免维护。 2、无泄露。 3、低自放电。 4、可在大范围温
度内使用。 5、**命。 6、高放电设计。凤凰蓄电池的结构单体电池由正极板、负极板、隔板、和端子组成并配有安全阀。
这些部件装入ABS壳体，并配以ABS上盖。1、较板：正负极板由氧化铅涂于铅钙合金板栅制成，可快速充电。 2、隔板：用高耐
久性的**细玻璃纤维用作隔板，可吸收电解液并保持良好的电流传导性。 3、安全阀：由橡胶制成，当过充后内压加大引
起气体过多时，安全阀可开启。 4、壳体及上盖：由防酸及耐久性的ABS材料制成，密封并可防止漏液。凤凰蓄电池的放电特性
1、放电时间与放电电流：电池容量通过放电电流及到终止电压的时间的乘积。2、温度对容量的影响：电池容量受环境温度及
放电时率的影响，低温度可减少容量的损失，反之高温可损害电池寿命。3、使用铅钙全金板栅可降低自放电，如闲置6个月不
使用，每天的自放电约0.1%（20℃）4、循环使用寿命：循环次数受放电深度、作业温度及充电方式的影响凤凰蓄电池的应用领
域： 报警系统；应急照明系统；电子仪器；铁路、船舶；邮电通信；电子系统；太阳能、风能发电系统；大型UPS及计算机备
用电源；消防备用电源；锋值负载补偿储能装置。凤凰蓄电池的优点：1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强
，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时较为可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围。2、由于
电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。3、酸浓度低，对较板腐蚀弱，并采用*特的管式较板，因此电池
寿命长。4、电池较板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。5、
的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。6、电池抗深放电能力强，放电后仍可继续接在负
载上，在四星期内充电可恢复原容量。 7、采用高灵敏低压伞型气阀（德国阳光公司**），使蓄电池使用更加安全可靠。8、
采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封（德国阳光公司**），保证了使用寿命后期较柱生长时的密封性能。免维护无须补液；内阻
小，大电流放电性能好；适应温度广（－35－45℃）；自放电小；使用寿命长（8－10年）；荷电出厂，使用方便；安全防爆；
*特配方，深放电恢复性能好；无游离电解液，侧倒90度仍能使用 凤凰蓄电池主要生产各种型号的AGM阀控式密封铅酸蓄电池
、胶体(GEL)阀控式密封铅酸蓄电池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式较板铅酸蓄电池，汽车用铅酸蓄电池，摩托车用铅酸蓄
电池，高尔夫球车用铅酸蓄电池蓄电池的维护随着科技的不断发展，UPS的性能越来越好，平均无故障工作时间越来越长，整机
的可靠性越来越高。做好UPS中消耗品蓄电池的维护变得尤为重要。凤凰电池特点1、电池抗深放电能力强，100％放电后仍可继
续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。3、酸浓
度低，对较板腐蚀弱，并采用*特的管式较板，因此电池寿命长。4、电池较板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放
两年后，还有50％以上的容量，即两年内不需补充电。5、的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性
能。6、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时较为
可靠，电池不会产生“干化”现象，工作温度范围宽。7、采用高灵敏低压伞型气阀（德国阳光公司**），使蓄电池使用更加
安全可靠。8、采用多层耐酸橡胶圈滑动式密封（德国阳光公司**），保证了使用寿命后期较柱生长时的密封性能。 我公司
主要经营美国GNB蓄电池、德国阳光蓄电池、日本汤浅、闽台CGB蓄电池，国产凤凰、大力神、广东山顿等蓄电池。 补充充电
1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12．4V必须补充充电；　　 2、采
风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采用串联连接；　　 3、充电阶段，以蓄电池容量的1/10电流充电，其充电电
流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为*二阶段充电；　　4、充电*二阶段，以蓄电池容量x0．045的电流充电，如
6－QW－60蓄电池，充电电流为60x0．045=2．7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3－5个小时；　　5、充电时电
解液湿度**过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当湿度达到45度时必须停止充电；　　6、充电间保证良好通风

菲尼克斯蓄电池在国内的电池行业中是一个很不错的产品，从各位的消费者的评价中可以知道它的使用寿命还有稳定性都是会比较让我们满意。
目前可见在各个市场中可以听到有关对菲尼克斯蓄电池的不好，其实大家买到的是假冒产品，所以希望朋友们可以在购买菲尼克斯蓄电池时可以先看好它的经销商，不要没有*和想要*的情况下买到对我们无利的电池，这样不仅对菲尼克斯蓄电池公司是一种危害，对大家来说也是一件很不好的事情。在朋友们*了经销商的菲尼克斯蓄电池是可以选择的，只要大家到正规的商店中一般购买到的都是正规的，不要贪图一些小*到不正规的地方去购买那些假冒的产品，让我们一起来好好的面对菲尼克斯蓄电池的好，他是事实上朋友们的对象的，不会让大家失望。
菲尼克斯蓄电池的重要作用：          
菲尼克斯蓄电池在机房和公司中现在已经是很常用的产品了，蓄电池分为很多种，在机房中我们用到的是储能型免维护蓄电池为常见，我们配备蓄电池的设备主要有UPS电源、EPS电源、直流屏等。一般情况都是选择单只电压为12V的，为什么我们要选择12V的电池呢？为什么不选择2V或者6V的呢、是不是不可以使用呢？当然不是的，用12V的电池可以方便连接与日后的使用维护方便，例如；一台直流屏上一般情况下需要216V的直流电压，用12V的电池需要18只串联就可以了，如果用2V的那需要的电池数量就得108只，把这108只蓄电池进行串家应该可以想象到他的麻烦性了，同时给日后的维护也带来不必要的麻烦。菲尼克斯蓄电池在设备中当地起到的作用重要吗，需要进行认真地选择吗？我们就来简单说一下。菲尼克斯电池在UPS电源、EPS电源、直流屏等设备中是不可缺少的一部分，更是不容忽视的一部分，一旦菲尼克斯电池出现故障断电之后就得不到任何**了，一般24AH以上蓄电池寿命在3-5年根据使用环境和电池的质量的不同而定，为了安全起见建议三年更换一次，如果是的电池就另说了，的正常情况下使用八年不会有问题的。我们经常用到蓄电池是不是选择蓄电池只要是免维护的选择好容量就可以了呢 ，当然也不是的、蓄电池也同样分为三六九等的，首先根据自己断电之后想要延时的时间计算好需要多大容量的电池，当然，不会计算直接问供应商就可以了，选择好电池的容量就要选择电池的等级了，自己想要好的还是一般的还是*的（*的说白了就是次的了），那就要根据自己的预算成本来定了。*的电池就多了去了，千变万化啥牌子都有，大家可要小心选购喽，建议大家不要太贪图*了，一些小厂家出来的电池容量不足的，电池里边添加其他不属于电池里的东西配重的都是有的，那个东西真会出问题的哦。推荐菲尼克斯蓄电池！

凤凰蓄电池好坏的判断方法：
1、从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。　2、 带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。 　　3、 用测量： 　　A 、电池放电模式下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明**或低于标称电压（标称电压12V/节），判断电池老化。 　　B 、 市电模式下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明**或低于其他电压，判定电池老化。 　　C、 测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值（以C1K电池组标称值是36V为例），充电8小时后乃不能恢复到正常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。 　　D、电池开机测量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，以C1K为例，此时电压可能在36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏，UPS马上自动关机，关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。
凤凰蓄电池的使用环境：
1）避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和祖热材料，否则会引起冒烟或燃烧。
2）使用的充电器在的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。
3）不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。
4）将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。
5）将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。
6）不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。
7）应用中电池数目**过一只时，请确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。
凤凰蓄电池内阻的检查：
内阻r反比于传输电流的横截面积a。活性物质的脱落、较板板栅和汇流排的硫酸化和腐蚀、干涸都可降低有效的横截面积a，所以可通过测量内阻来检测电池的失效。内阻和电池状态的相关程度可变性很大。从报导的相关性来看，变化范围从0%到。英国电子协会（era）对用阻抗监测的实验室设计和商用设计两种产品进行了大量的电池调查，发现二者的准确性在50%以上。一个基本的困难是测量小变化数值的精度问题。正常的300安时备用电流的电阻仅在0.25×10-3欧姆的数量级。因此，很小而且有意义的电阻变化可能观察不到。在下面的操作环境下，问题更加严重。
1）在线测量期间存在的变压器的“噪音”和浮充电压波动引起。
2）腐蚀裂纹对内阻的影响是有高度方向性的，内阻数值对平行于电流方向的裂隙是相对不敏感的。
3）电解质浓度的变化，继而电池的变化使得结果很难解释。
虽然内阻测量法很难准确测量电池的容量，内阻/容量的对应关系很难复现，但对于bms来说，内阻测试只是用于电池单体之间的比较，而且计算机可以对内阻的变化进行记录和数据处理来预告电池容量衰减和失效，因此，内阻测试对于bms而言是关键技术之一。
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