东洋蓄电池6GFM38
东洋蓄电池6GFM38
东洋蓄电池如何做到防氧化工作？
东洋蓄电池如何做到防氧化工作？
防腐工作是东洋蓄电池维护工作中应经常注意的项目之一。为了保证东洋蓄电池组正常运行，防止硫酸蒸气和充电过程冲产生的硫酸飞沫落到东洋蓄电池室的建筑物或设备上引起腐蚀，必须做好这项工作。
1．东洋蓄电池的备抽头导线和连接线，须按其极性涂以不同颜色的耐酸漆。正极性的应汰红色，负极性的应涂蓝色。连接线和抽头导线酌两端应铁以儿士林油膏，并视实际情况及时重涂。
2．东洋蓄电池室内的门、窗框、墙壁、天花板、通风罩、通风管道内外侧、金属结构、支架和照明灯具等均应涂以防酸漆。如无防酸滚时，可用因和漆或资漆。为了保持经久耐用，在涂好这层漆后，要在外面再综一层耐酸清漆，以防腐蚀
东洋蓄电池检测的误区
保有容量是东洋蓄电池在当前条件下可以提供的能量值。荷电的状态是指蓄电池目前实际接受的能量有多小。固有容量下降，东洋蓄电池欠了充都会导致，保有容量的减少。保有容量指是我们实际上真正关心的值。保有容量的评估是一件很复杂的事，保有容量实际上只是一个模糊概念，因为大家都在谈论保有容量时，一般不提在某一放电率和某一温度下的保有容量，但是不同的放电率下和某一温度下的保有容量是不同的，不过没有关系，我们还可以靠端电压来粗略的判断充电状态，然后根据固有容量的变化情况，来计算出常温下的东洋蓄电池保有容量。变电站和通讯基站的环境温度接近于25°，平时又在浮充状态下，充电状态评估值接近于**。注意这里我讲的是开端电压，不是在线测得浮充电压。
1，发电机长时间停放时不使用，东洋蓄电池的电源依靠外部充电器充电，并定期补充电量。
2，通常发电机组正常使用的主要是汽油机24V硅充电器直接对TOYO蓄电池充电。
3，自汽油发电机组启动以来，汽油发电机一般不停机，但随时保持足够的JAPATOYO蓄电池的电量，确保发电机组启动成功。因此，发电机在电子控制中安装电池浮动，确保电池随时添加进料。当发电机电池饱和时，浮子自动关闭。浮子的电源由发电机组的电源供电。当发电机正在使用时，发电机被恢复为TOYO蓄电池充电。当您购买发电机组时，您还必须选择一个很好的JAPATOYO蓄电池，较好是东洋免维护蓄电池。另外，控制器上设置的发电机必须安装在商用浮球装置上确保电池已充满电。
东洋蓄电池在使用中注意的有以下几点：
1.东洋蓄电池安放的环境是否通风？
2.东洋蓄电池连接线螺栓必须拧
3.东洋电池摆放要整齐.电池之间间距要保证5CM以上
4.东洋蓄电池定期除尘，除尘时要使用防静电毛巾或吸尘器，严禁使用湿毛巾
(1) 东洋蓄电池外壳裂损处被电解液浸渍，用净水无法洗干净，粘补面无法达到粘补工艺要求的清洁程度。
(2) 电解液一注入铅酸蓄电池,较板即发生反应，在粘补工作进行的时间里，铅酸蓄电池已受到硫化损伤，这种损伤用普通充电是难以挽回的。将铅酸蓄电池放在透风良好的工作场所，注入配制好的电解液，铅酸蓄电池的温度越低越好，过高的电液温度会造成电池的热损伤。
(3)TOYO蓄电池内的塑料隔板和外壳易发生变形，PVC塑料隔板在髙温下会加剧其降解，放出氯离子，损害电池较板。
(4)铅酸蓄电池的板栅合金多是铅锑合金，高温会引起合金结晶热错位，使其耐侵蚀性降低，所以铅酸蓄电池的工作温度通常都划定在45°C以下。注入电解液的温度越低，铅酸蓄电池的温升就越低，对铅酸蓄电池造成热损伤的可能性就越小。
东洋蓄电池日常使用的保养方法：
1、TOYO蓄电池必须经常保持外壳表面的清洁。
2、不要使任何外来的杂质落进蓄电池内。
3、端子的接触必须可靠，必要时可涂上凡士林，对端子不可拧力过大，保证端子的清洁，防止端子腐蚀。
4、检查排气栓或密封盖上的排气孔，必须使之随时保持通畅，防止堵塞造成爆炸。
5、开口蓄电池留意液面高度，定期补加（纯净水或者蒸馏水），不要让较板和隔板露出液面。
6、必须将电解液调整到正常高度，而且只能在蓄电池充电终止时进行。
7、电解液温度不得**过45℃或参照制造厂说明书。
8、充电电流不得**过规定值，一般恒流充电电流为0.1C20，恒压限流充电时限制的电流一般为0.25 C20。
9、不得拆装指示器，如有松动，可使用适当工具依顺时针方向进行强制性禁锢。
10、逐渐检查蓄电池的电解液液面是否高出较板约10～15mm，假如缺液，请加蒸馏水或纯净水。
11、发动机运转时，不要断开蓄电池的电路。
12、应确保端子和卡头接触良好，严禁敲击蓄电池端子。
13、在车上给蓄电池充电时，要拆掉车上蓄电池的正负连接线。
14、 正负极电缆接头，切勿接反，否则会损坏车辆的用电设备。
维护保养
发电机组中较重要的部件就是铅蓄电池，铅蓄电池的性能稳定才能保证整个发电机组的性能良好，那么如何保证铅蓄电池的性能稳定呢？这就需要做好电池的维护保养工作了。
首先，铅蓄电池的连接要正确，防止出现短路情况
铅蓄电池应该摆放在靠近发电机组，这样电池的连接线就不会过长，同时还需要将电池放在便于保养的地方。电池在链接到发电机时，首先接正极，再接负极，当负载或停机时，应及时断开链接，防止电池出现正负极短路。
其次，做好电池的日常检查工作
要定期对电池进行检查，包括电池端的电压情况；电池中电解液的密度、温度、高度情况；注意电池链接先是否按照规格链接；检查电池记住是否有腐蚀情况；定期做放电测试等等，这些日常工作都是需要进行的。
最后，电池充电工作要格外注意
电池充电是基本工作，应当在通风良好、没有雨雪、火花、明火环境下充电；充电较好使用原装充电机充电；充电时，电线的链接要正确；使用合理的电流进行充电；电池充电时，当温度**45℃时，应当停止充电工作，做散热处理。
东洋蓄电池安全运行注意事项
为了使东洋蓄电池能够安全运行，要求阀控密封铅酸东洋蓄电池的密封反应效率不低于95%；安全阀应具有自动关闭的功能，其开阀压力应为10~35kPa，避阀压力为3~15kPa；东洋蓄电池在充电过程中遇到明火，内部应不引燃、不引爆；东洋蓄电池均衡充电单体电压为2.30~2.35V(25℃时)时，只要严格执行上述规定，就可以有效地抑制东洋蓄电池爆炸事故的发生。在实际应用中还应该做到以下几点、 （1） 对安全阀的质量要各外重视，以确保安全阀能可靠的地开启和关
闭；适当放宽负极板的厚度，减少氢气析出量；关注的电解液的密度不要**1.28g/cm3，使其单体浮充电压在不**2.25V（25℃时）时，就能让东洋蓄电池处于充分充满状态；封口方式宜采用封口胶黏结。
（2） 要选择质量保证体系比较完善的公司生产的东洋蓄电池。目前生产东洋蓄电池的厂商很多，产品质量的差别也很大，所以在选购时一定要选择密封好、效率高、浮充电压和充电电压要求低，生产工艺完善、一致性较好的厂家生产的产品。
（3） 要求严格按照东洋蓄电池的维护技术条件进行维护，以保证东洋蓄电池组
处于完好状态，浮充电压或充电电压稳定在规定值内。若厂商说明书给定的浮充电压为一个范围，则应根据使用的环境温度进行调整。一般厂商给定的温度范围为20~30℃，浮充电压为2.23~2.27V（相对于2V东洋蓄电池），当温度为20℃时，浮充电压因为2.27V；当温度为30℃时，浮充电压为2.23V。如果东洋蓄电池浮充电压偏高，有可能会出现东洋蓄电池过充电的情况，引起内部压力增大，失水加快，从而影响东洋蓄电池的使用寿命。相反，若东洋蓄电池浮充电压偏低，有可能会使东洋蓄电池处于未充满状态，影响单独放电时间。
（4）
新东洋蓄电池在充电、放电过程中，水被分解，产生大量的氢气和氧气，若不及时放出，遇到火花，东洋蓄电池就会爆炸。要使安全阀的开启和关闭的压力设定在规定值内，保证内部产生的气体及时排放出去；东洋蓄电池内部链接和电桩上刮火，以免引爆。
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